樊文欣
- 作品数：245 被引量：850H指数：13
- 供职机构：中北大学更多>>
- 发文基金：山西省自然科学基金山西省高等学校高新技术产业化项目国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程动力工程及工程热物理一般工业技术更多>>
- 基于曲轴系柔性多体动力与动力润滑耦合的机体动响应分析被引量：2
- 2009年
- 以某8缸柴油机为例,通过建立了考虑油膜润滑的柴油机曲轴轴系柔性多体动力学分析模型,分析得出机体动态特性分析主要的激励—主轴承反力和活塞侧推力,并在这些激励力作用下计算机体的振动响应,得到了机体各节点的振动速度,从而为柴油机的低噪声设计提供依据。
- 赵丕欢樊文欣张保成郭常立
- 关键词：曲轴系统多体动力学机体
- 基于ATV的内燃机机体结构辐射噪声预测技术研究被引量：4
- 2009年
- 基于声传递向量(ATV)的概念,研究探讨了ATV技术在内燃机机体结构辐射噪声仿真预测上的应用方法和途径。以某柴油机机体为例,利用ATV技术,计算得到了其结构辐射声功率。在内燃机研制过程中,基于振动和声压域之间振--声关系的ATV技术,是快速进行振--声响应预测的一个有效方法。
- 石宏娟樊文欣郭常立王鹏鹏
- 关键词：内燃机ATV
- 内燃机隔振控制中作动器的动力学仿真分析
- 2011年
- 介绍了某型作动器元件的内部构造和控制原理,建立了数学和物理模型,输入相关参数得到仿真结果并进行分析,同时针对主要参数的改变对隔振效果的影响进行了分析,说明其能够成为主动振动控制中的一个重要方法。
- 孙林峰樊文欣
- 关键词：振动控制作动器仿真
- 强力旋压连杆衬套本构关系研究
- 2016年
- 利用正交试验的方法,通过对不同的旋压参数下试件的准静态拉伸试验,得各个试件弹性阶段的弹性模量E、泊松比λ、以及力—位移曲线。通过对各个应力应变曲线的分析,得到各个试件主要力学性能参数。选取适合QSn7-0.2的应力—应变关系模型,即Ramberg-Osgood模型,研究强力旋压工艺参数对旋压试件本构关系参数的影响,得出了模型参数关于成形工艺参数的三元二次回归方程,并对方程进行了误差检验,结果是理论曲线与实测曲线十分接近。
- 吕创能樊文欣
- 关键词：强力旋压本构关系
- 内燃机滑动轴承复合材料研究被引量：2
- 2010年
- 介绍了滑动轴承复合材料的性能特点及主要减摩合金材料的研究进展。在高负载下铝基轴承合金是最有前途的轴承减摩材料,同时指出加快新材料和新技术的研发并且实现无铅化是滑动轴承的发展趋势。
- 董雪飞樊文欣孙友谊赵鹏飞
- 关键词：内燃机滑动轴承铝基铜基
- 多重网格法求解雷诺方程被引量：3
- 2013年
- 有限差分法是一种求解滑动轴承二维雷诺方程的有效方法,但是有限差分法使用的是单纯的超松弛迭代法求解雷诺方程。介绍了用多重网络法求解雷诺方程,它是加速后的超松弛迭代方法,比单纯的超松弛迭代法具有更短的计算时间、更高的计算精度和更快的收敛速度。
- 许胜丽樊文欣
- 关键词：有限差分法多重网格法雷诺方程
- 强力旋压连杆衬套的工艺参数优化被引量：10
- 2015年
- 强力旋压工艺参数与成型件质量关系复杂,具有高度非线性,很难总结出精确的关系式。以减薄率、坯料壁厚、成形角、圆角半径、进给比和主轴转速对壁厚差和扩径量的影响为出发点,先通过BP神经网络建立神经网络预测模型,然后使用遗传算法在全局内搜索最优解,得出了最优的输入参数组合。经验证,使用该方法得到的优化结果真实可靠。
- 梁大珍樊文欣冯志刚王颖
- 关键词：强力旋压工艺参数BP神经网络遗传算法
- 三维表面粗糙度评定的小波基准面被引量：2
- 2013年
- 本文给出了一个新的表面粗糙度评定基准面——小波基准面。此评定基准面由数据的小波分析产生,是由表面波度、形状误差和多尺度成分等低频信号组成。与传统的评定基准面相比,其优点是:光滑自然,没有特定的函数形式,精确度较高。
- 胥超樊文欣周永召韩双凤
- 关键词：表面粗糙度小波分析
- 基于单因素试验的连杆衬套磨损量研究被引量：1
- 2017年
- 利用摆动摩擦副摩擦磨损模拟试验机,采用单因素试验法,进行不同运行工况(载荷、主轴转速和配合间隙)下连杆衬套往复摩擦磨损试验。对连杆衬套磨损量进行测量,通过磨损量数据分析,结果表明:连杆衬套的磨损量随载荷增大而增大,随主轴转速增大而增大,随配合间隙的增大而减少。
- 樊文欣张涛佘文韬冯再新杨刚
- 关键词：连杆衬套单因素试验磨损量
- 发动机连杆衬套毛坯温挤压工艺研究及模具设计被引量：5
- 2016年
- 以锡青铜连杆衬套毛坯为研究对象,依据连杆衬套毛坯温挤压成形原理和加工成形的特点,选择了反挤压作为温挤压成形方式,理论分析计算了预热后毛坯和挤压完成后筒形件的尺寸,为温挤压模具的设计提供理论依据。通过对连杆衬套毛坯温挤压成形难点的分析和研究,制定出了一套合理的连杆衬套温挤压成形方案。重点对发动机连杆衬套毛坯的温挤压成形工艺进行了研究,通过合理的控制毛坯预热温度、模具预热温度、温挤压润滑等条件能够加工出性能优越的成形工件。并以此为依据设计出带有保温控制系统、自动顶料装置的双层组合预应力挤压模具。
- 杨华龙樊文欣曹存存叶文波
- 关键词：连杆衬套毛坯发动机锡青铜
