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蒋文华
作品数:
10
被引量:49
H指数:4
供职机构:
哈尔滨工程大学
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发文基金:
国家教育部博士点基金
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相关领域:
交通运输工程
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理学
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合作作者
张志华
哈尔滨工程大学
刘志刚
哈尔滨工程大学
张天元
哈尔滨工程大学
孙军
哈尔滨工程大学
殷志伟
哈尔滨工程大学
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作者
10篇
蒋文华
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张志华
4篇
张天元
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刘志刚
2篇
殷志伟
2篇
孙军
传媒
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内燃机工程
2篇
船舶工程
2篇
小型微型计算...
年份
1篇
1998
1篇
1997
3篇
1996
1篇
1995
2篇
1993
1篇
1992
1篇
1991
共
10
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舰用局部计算机网络协议研究
被引量:1
1992年
本文讨论了适用舰船指挥自动化的局部网络协议的选择。详细地介绍了本研究所完成的网络接口卡的硬件设计思想及低层协议支持软件的设计。介绍了设计中提出的双缓冲区设置、无空缓冲区询问及逻辑环的建立和维护等新的设计思想。最后,简要地介绍了所采用协议的实际传输速率及网络延迟的计算方法。
杨永田
蒋文华
殷志伟
关键词:
局部网络
网络协议
舰用局部网络协议研究
蒋文华
采用VLSI技术实现舰用计算机局部网络的通信协议
被引量:1
1993年
本文介绍了一种适于舰用的计算机局部网络通信协议。该协议主要实现ISO/OSI七层协议模型中的低四层协议,并且满足IEEE 802.4局部网络协议标准。详细介绍了实现协议所采用的VLSI技术的硬件设计和与之相配合的软件设计。同时,对其中的关键技术如:逻辑环的建立和维护、信息的优先级发送及实时响应和数据缓冲区的结构、管理作了重点说明。
杨永田
殷志伟
蒋文华
关键词:
局部网络
计算机
通信协议
VLSI
内燃机有源控制减振技术研究
被引量:19
1996年
针对内燃机的振动特点与规律研制了一种电磁式有源控制吸振器,开发了以8098单片机为核心的测控系统。通过将有源吸振器与被动隔振技术相结合,形成新型组合式减振装置。理论分析和台架实验结果表明,该装置具有良好的减耗能力。
张洪田
蒋文华
刘志刚
张天元
柳贡民
张文平
王芝秋
张志华
关键词:
有源控制
减振技术
减振装置
内燃机
采用动稳态模式分离PID调速算法进一步改进柴油机调速性能
被引量:12
1993年
针对柴油机工作特点,对传统的PID调节在柴油机电子调速系统中应用所存在的问题进行了分析,并结合实验研究,探讨了通过采用动、稳态分离PID调速算法,以探索进一步提高柴油机调速性能的途径。
王芝秋
陆平
张志华
蒋文华
关键词:
调速
柴油机
数字式调速系统控制参数的在线调试方法研究
被引量:1
1997年
针对柴油机数字式调速系统,本文给出了可防止参数突变或不合理对发动机造成危害的在线式控制参数调整方法,人机交互终端调试系统的设计原理以及通讯规程和系统软件的设计方法。
蒋文华
陆平
孙军
滕万庆
张志华
关键词:
柴油机
调速系统
控制参数
调试方法
周期激励下主动隔振试验研究
被引量:7
1996年
在一个具有主动控制环节的双层隔振试验台上进行了周期性激励下主动隔振试验研究,取得了满意的隔振效果。
刘志刚
张天元
梁巧梅
张洪田
蒋文华
张志华
关键词:
隔振
周期
振动
柴油机
船用柴油机
柴油机机电复合式调速系统的研究
被引量:4
1998年
提出了一种柴油机机电复合式调速系统,建立了数学模型。通过仿真,分析了各参数与系统稳定性和动态性能的关系。配机实验证明了理论分析的正确性和系统的可行性。
孙军
钱阳军
陆平
滕万庆
蒋文华
关键词:
数学模型
变速调节
机电装置
柴油机
调速系统
带有主动控制吸振器的组合式减振装置
本实用新型涉及一种带有主动控制吸振器的组合式减振装置,它是由传统的弹性减振器和有源吸振器及拾振传感器、控制器和放大器组成。它既能够利用频率跟踪控制吸振器,消减减振对象的源振动,又能保证装置的稳定性和承载能力要求,提高隔振...
张洪田
刘志刚
蒋文华
张天元
王芝秋
张志华
张文平
柳贡民
文献传递
容积式船用柴油机油耗仪的研制
被引量:6
1996年
本文介绍了一种采用容积法计量的船用柴油机燃油消耗仪的结构及工作原理,并对测控单元进行重点介绍。
蒋文华
张天元
柳贡民
刘志刚
张洪田
张文平
关键词:
柴油机
油耗仪
燃料消耗
容积法
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