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杨重阳

作品数:5 被引量:1H指数:1
供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇地基
  • 1篇地基承载
  • 1篇地基承载力
  • 1篇新旧桥梁
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇载力
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁拓宽
  • 1篇桥台
  • 1篇主梁
  • 1篇主梁变形
  • 1篇自锚
  • 1篇自锚式
  • 1篇自锚式悬索
  • 1篇自锚式悬索桥
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性分析

机构

  • 3篇中交第二公路...
  • 2篇中交城乡建设...
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 3篇杨重阳
  • 2篇刘斌
  • 1篇朱云升
  • 1篇黄洪超

传媒

  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇湖南交通科技
  • 1篇港口航道与近...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2022
5 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
桥梁拓宽中新旧桥梁连接方法和受力分析应用与研究
2024年
结合实际工程,研究了新旧桥梁之间的连接方法,研发了用于新旧桥梁连接的伸缩装置和沉降装置;采用有限元模型模拟新旧桥梁,分析了旧桥在拓宽后的内力变化,以及主梁位移变形的情况。结果表明:提出的新旧桥梁的连接方法在伸缩缝与沉降缝交点处可保持桥面平整,并有良好防水、防尘性能;老桥的主梁拓宽后在移动的车辆荷载作用下其内力较拓宽前减小很多,新桥的内力相应增加,说明新桥对旧桥的荷载起到了一部分的承担作用;新旧桥梁连接后,桥梁的整体性更好,受力更为均匀。
刘斌杨重阳
关键词:旧桥拓宽空心板梁内力主梁变形
基于有限元法的悬索桥锚梁支架稳定性分析被引量:1
2022年
针对局部锚梁支架稳定性问题,基于支架结构稳定性基本理论建立了锚梁支架局部结构的有限元模型。根据有限元模拟结果,考虑悬索桥结构受力非线性问题,分别对东岸、西岸和主梁支架结构应力进行了模拟计算,对不同部位的支架进行了屈曲稳定性、整体及局部稳定性和地基承载力分析。研究结果对类似非对称式自锚式悬索桥的施工控制理论与实践研究具有一定的应用价值。
刘斌杨重阳
关键词:自锚式悬索桥有限元法地基承载力
承重式加筋土桥台工程计算分析与应用
2024年
承重式加筋土桥台能够直接支撑桥梁和汽车荷载,具备独立承载竖向荷载的能力,可明显减少桥台与台背填土的差异沉降,能有效控制桥头跳车;但其工程计算分析方法不完善,在国内也缺乏工程经验,因此工程推广应用存在一定的困难。文章介绍了承重式加筋土桥台的特点,并探讨其工程计算分析的内容及方法,包括加筋复合体的内部稳定性和外部稳定性、加筋复合体承载力和帽梁水平稳定性以及沉降的计算分析方法;并以湖北省襄阳市207国道改建工程项目中某单孔简支小桥承重式加筋土桥台设计为例,重点论述该类桥台设计方法及结构验算情况,为承重式加筋土桥台的工程应用提供借鉴。
黄洪超杨重阳朱云升
关键词:稳定性工程应用
共1页<1>
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