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敬荣强

作品数:3 被引量:18H指数:2
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇压气机
  • 1篇气动
  • 1篇气动设计
  • 1篇转子
  • 1篇跨声速
  • 1篇跨声速压气机
  • 1篇跨音压气机
  • 1篇航空推进
  • 1篇航空推进系统
  • 1篇高负荷

机构

  • 3篇北京航空航天...

作者

  • 3篇敬荣强
  • 2篇桂幸民
  • 2篇李泯江
  • 1篇祁祎
  • 1篇邓宝洋

传媒

  • 2篇航空动力学报

年份

  • 1篇2003
  • 2篇2002
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高负荷跨音压气机叶尖间隙流动的数值分析与比较被引量:13
2003年
利用自行开发的叶轮机三维数值模拟软件对高负荷跨音压气机ATS-2转子进行了带叶尖间隙的三维流动数值模拟,并与实验的结果进行了比较。结果表明,数值模拟得到的流场结构与实验结果一致。对粘性与无粘结果的比较显示,由泄漏流所产生的激波后阻塞区是由激波-漏流干扰所致,粘性的作用将削弱其面积和强度。随叶尖间隙增大,激波后阻塞区的径向和轴向尺度增大,压比、效率和流量下降。
敬荣强李泯江桂幸民
关键词:航空推进系统数值模拟跨音压气机转子
高负荷跨音压气机转子ATS-3气动设计被引量:5
2002年
ATS-3的设计工作是在已有的设计较为成功的风扇压气机 ATS-2的基础上 ,进行细致的优化 ,主要是想提高失速裕度 ,也为高负荷、高压比跨声速压气机的设计提供更为直接、有用的设计数据。优化设计的重点是在根部应用可控扩散叶型的思想进行二维反问题优化、并对整体的安装角进行调整。其特性的数值模拟结果表明 ATS-3较 ATS-2有更大的失速域度 ,效率有所提高 。
李泯江祁祎邓宝洋敬荣强桂幸民
关键词:气动设计跨声速压气机数值模拟
高负荷跨音压气机叶尖间隙流动数值分析
叶尖间隙流动对压气机的性能有很大的影响.随着航空发动机向高推重比方向发展,高负荷、高性能的跨音压气机成了发动机设计的重点.该文采用自行开发的三维Euler程序和STAR-CD商用软件对高负荷跨音压气机单级ATS-2的叶尖...
敬荣强
关键词:数值模拟
文献传递
共1页<1>
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