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戴云

作品数:2 被引量:8H指数:2
供职机构:南京依维柯汽车有限公司更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇怠速
  • 2篇怠速抖动
  • 2篇方向盘
  • 1篇优化设计
  • 1篇商用车
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇模态试验
  • 1篇CAE分析

机构

  • 1篇同济大学
  • 1篇南京依维柯汽...

作者

  • 2篇戴云
  • 1篇林建平
  • 1篇徐伟
  • 1篇王根

传媒

  • 1篇现代制造工程
  • 1篇轻型汽车技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于模态分析的转向系统怠速振动优化被引量:5
2013年
本文针对某商用车怠速工况下方向盘抖动的问题,对转向系统的模态进行分析,发现其前两阶模态偏低,与发动机怠速二阶激励过于接近。通过改变方向盘重量与结构以及CAE分析寻找薄弱环节并予以结构加强的方式进行不同方案的验证,取得明显的改善效果,解决了方向盘怠速抖动过大的实际问题。
徐伟戴云
关键词:方向盘怠速抖动
商用车方向盘怠速抖动优化与验证被引量:3
2015年
针对某商用车在发动机怠速时方向盘抖动的问题,利用LMS测试与分析系统对其进行了测试分析,发现转向系统的固有频率和发动机二阶激励频率耦合是其抖动的原因。为抑制方向盘的抖动,对方向盘进行了轻量化设计,同时对仪表台横梁局部增厚,以提高转向系统固有频率使其与发动机怠速激励频率错开来避免共振。最后使用非线性有限元方法对优化后的结构进行了强度校核,并通过试验验证了优化方案的有效性。
王根林建平戴进成徐伟戴云
关键词:方向盘怠速抖动优化设计
共1页<1>
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