您的位置: 专家智库 > >

张亮

作品数:10 被引量:70H指数:5
供职机构:哈尔滨工程大学机电工程学院更多>>
发文基金:国际科技合作与交流专项项目哈尔滨市科技创新人才研究专项资金黑龙江省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 4篇机械工程

主题

  • 3篇预紧
  • 3篇预紧力
  • 3篇汽缸
  • 3篇汽轮
  • 3篇汽轮机
  • 3篇螺栓
  • 2篇数值仿真
  • 2篇汽轮机汽缸
  • 2篇螺栓预紧
  • 2篇螺栓预紧力
  • 2篇舰用
  • 2篇仿真
  • 2篇船用
  • 1篇低压缸
  • 1篇动特性
  • 1篇动特性系数
  • 1篇油膜
  • 1篇油膜压力
  • 1篇有限差分
  • 1篇有限差分法

机构

  • 10篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 10篇张亮
  • 9篇张成
  • 8篇史冬岩
  • 5篇张桐鸣
  • 5篇高旭文
  • 3篇任龙龙
  • 2篇彭梁
  • 1篇岳永威
  • 1篇程晓达
  • 1篇王晓侠

传媒

  • 2篇船舶
  • 2篇舰船科学技术
  • 1篇船舶工程
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇船海工程
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 5篇2012
  • 5篇2011
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
滑动轴承压力分布及动特性系数被引量:30
2011年
为了对滑动轴承的压力分布和动特性进行研究,基于有限差分法求解静态雷诺方程,得出滑动轴承油膜压力的分布情况,分析了油膜压力作用下轴瓦合金层的应力分布情况。通过求解扰动压力微分方程,得出有限宽滑动轴承的动特性系数。研究表明,油膜压力呈三维抛物面分布,在油膜压力峰值处合金层应力最大,在油膜压力梯度最大处应变最大,油膜动特性系数随着偏心率的增大而增大,交叉阻尼近似相等。
史冬岩张成任龙龙张亮彭梁
关键词:滑动轴承油膜压力有限差分法动特性系数
船用主汽轮机汽缸冲击响应的计算与实验研究被引量:5
2012年
目前船用大型设备的抗冲击性能研究主要采用数值手段进行仿真,而相关实验研究较少,数值计算的精度还不确定。为此以船用主汽轮机汽缸为研究对象,建立有限元模型,采用时域模拟法计算汽缸模型在冲击载荷作用下的响应;以计算结果为指导,在大型冲击振动台上进行扫频、冲击实验。将计算值与实验值对比验证,验证计算模型和方法的正确性,分析误差产生原因,评估结构的强度。研究表明:时域模拟法计算的结果比实验值有30%左右的误差;实验与数值计算相结合才能合理的对设备进行抗冲击分析。
史冬岩张成张亮彭梁任龙龙
关键词:汽缸冲击响应
离合器接合过程中热-应力耦合分析被引量:2
2011年
对于摩擦离合器接合过程系统承载复杂,相关研究文献较少的现象,基于有限元数值仿真算法,以某湿式多片摩擦离合器为研究对象,考虑不同转速工况下,研究离合器接合过程中摩擦片的温度响应及热应力响应。研究表明,在不同转速工况下,摩擦片达到热平衡的时间基本相同,离合器系统达到热平衡时间随着转速的增大而增大;摩擦表面和非摩擦表面的温度上升及下降趋势有明显不同。
张亮史冬岩张成张桐鸣高旭文
关键词:离合器摩擦片温度场热应力热流密度
舰船冲击试验及大型振动冲击台的应用被引量:10
2012年
针对舰船用设备抗冲击试验的实现手段,对目前进行试验研究的主要方式进行总结。对各种试验方式的优缺点进行对比,并以船用主汽轮机汽缸为试验对象,对大型振动冲击平台的应用进行分析。分析表明,大型振动冲击平台是实现舰船用设备抗冲击试验的一种新型而先进的手段。振动冲击平台克服了传统试验手段的不足,发展了传统手段的优点,是以后进行冲击试验的发展趋势。
吴晖张成任龙龙张亮程晓达
关键词:汽缸
船用主汽轮机汽缸刚度特性研究被引量:1
2012年
鉴于船用动力设备刚度性能研究较少的现象,采用数值仿真与试验方法,对某型船用主汽轮机汽缸刚度特性开展研究。研究表明,在静力载荷作用下,汽缸的位移变化集中在上下缸体连接处及前后轴承箱连接处,并随着载荷增加呈线性变化规律,越靠近连接部位变化越剧烈;下缸体出口气上沿及前后轴承座垂向位移变化较大,是影响汽缸静刚度的重要位置;对试验数据进行相似变换,可获得实际汽缸的各项参数。
史冬岩高旭文张成张亮
螺栓预紧力对舰用汽缸力学特性的影响研究被引量:3
2011年
针对螺栓预紧力对舰船设备力学特性影响研究较少的现象,以某舰用汽缸为例,研究螺栓预紧力对其力学特性的影响,对舰用汽缸在无螺栓预紧力和螺栓预紧力不同工况下进行对比,分析汽缸的变形和螺栓的强度。研究表明:为使舰用汽缸工作时发生较小相对位移,增强密封性能,在保证螺栓强度条件下应充分发挥螺栓预紧力作用,其预紧应力应控制在其材料屈服极限的45%~52%之间。
史冬岩张亮张成高旭文张桐鸣
关键词:螺栓预紧力屈服极限数值仿真
舰用冷凝器原模型与畸变模型力学特性研究
2012年
针对非对称布管冷凝器双管板结构研究较少的现象,介于实际模型试验时诸条件的限制,采用缩尺比模型试验时,因缩尺导致模型小特征难以加工和试验的情况,基于有限元数值仿真法研究冷凝器双管板基准模型、畸变模型与原模型的力学特性关系。研究表明,基准模型能很好地预测原模型力学性能;畸变模型在一定的畸变尺寸下能较精确地预测原模型力学性能。
史冬岩张亮张桐鸣张成高旭文
关键词:冷凝器双管板有限元分析
舰用主汽轮机汽缸振动特性研究
2011年
针对舰用主汽轮机汽缸振动特性研究较少的现象,研究主汽轮机低压缸的振动特性,对某型舰用主汽轮机汽缸进行数值仿真分析,并通过试验验证。研究表明,在1—1000Hz频域内,舰用主汽轮机汽缸整体模型只出现了一阶振型,低压缸结构中的筋板、肋板、薄板等局部尺寸较小的部位易引起振动出现局部模态;低压缸结构局部尺寸较大的部位,不易引起振动;进行扫频试验时,通过纵向扫频及垂向扫频能够很好地弥补单向扫频时出现的峰值点频率的大幅跳跃。
张亮史冬岩张成张桐鸣高旭文
关键词:低压缸数值仿真扫频试验
复合材料层合板螺栓连接强度实验研究被引量:8
2011年
通过对不同预紧力下舰船复合材料层合板单剪连接和双剪连接两种结构形式的静拉伸强度实验,考核了复合材料层板螺栓连接处的强度特性。实验结果表明:双剪连接结构强度随着预紧力的增大而增大。而在单剪连接结构中,一定范围内的预紧力可以增加连接结构的强度,过大的预紧力会使其连接强度减小。通过对以上实验现象的分析,认为预紧力对板的侧向约束限制并延缓了局部开裂和分层是预紧力增加螺栓连接结构强度的主要原因。
王晓侠方超张亮张成岳永威
关键词:复合材料层合板螺栓连接预紧力
冲击载荷作用下预紧力螺栓强度特性研究被引量:12
2012年
对冲击载荷作用下的预紧力螺栓进行强度分析,对比分析螺栓联接结构在横向冲击和纵向冲击以及不同预紧力和不同冲击载荷工况下的螺栓强度和结构响应,验算了某舰用汽缸在冲击载荷作用下的螺栓强度。研究表明,螺栓联接在冲击载荷作用下,螺栓的应力响应随着预紧力的变化而变化,且受剪螺栓的预紧应力在其材料屈服极限的40%左右时,其强度最大;受拉螺栓的强度会随着其预紧力的增大而变薄弱;同时受剪拉作用的螺栓,当预紧应力在其材料屈服极限的40%左右时,其强度最大。
史冬岩张亮张成张桐鸣
关键词:冲击载荷螺栓预紧力
共1页<1>
聚类工具0