罗马吉
- 作品数：177 被引量：508H指数：12
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 偏置燃烧室柴油机缸内喷雾性能研究
- 本文借助三维流体分析软件STAR-CD模拟研究了偏置燃烧室柴油机机中不同喷孔特性(喷孔与燃烧室壁面距离、喷雾锥角等)对缸内流场和喷雾性能的影响。结果表明：燃烧室偏置对各个喷孔的喷雾性能影响显著，具有明显的非对称性;为了使...
- 李雄向梁山罗马吉
- 关键词：柴油机燃烧室
- 文献传递
- 一种ECU控制的车用燃料电池空气压缩机测试系统
- 一种ECU控制的车用燃料电池空气压缩机测试系统，包括计算机操作系统、ECU电子控制单元、变频器、电机、空气压缩机、传感器组件，ECU电子控制单元连接变频器和计算机操作系统，变频器与电机连接，电机与空气压缩机连接，传感器组...
- 罗马吉何子伟陈奔
- 文献传递
- 基于SA-ANFIS-AUKF的PEMFC剩余使用寿命预测方法
- 2023年
- 为实现在恒定和变载工况下对质子交换膜燃料电池(PEMFC)的剩余使用寿命(RUL)预测,提出了一种基于SA-ANFIS-AUKF的混合驱动预测方法。该方法首先基于结合模拟退火(SA)算法的自适应神经模糊推理系统(ANFIS)实现未来衰退趋势(FDT)预测,然后基于预测的电压衰退结果,结合电压衰减半机理模型和自适应无迹卡尔曼滤波(AUKF)算法实现了准确的剩余使用寿命估计。并利用法国燃料电池实验室恒定工况数据集和物流车变载工况数据集进行验证,RUL估计结果的平均准确度分别为0.881 8和0.785 4。在100 h预测时长下,预测RUL的平均绝对误差均不超过12.5 h。结果表明,该混合方法不仅适用于恒定负载,在动态负载下也有良好的预测效果。
- 黄庆泽罗马吉张锐明
- 关键词：质子交换膜燃料电池自适应神经模糊推理系统
- Freeze/Thaw循环下CCM电化学性能研究被引量：1
- 2009年
- 采用循环伏安法(CV)、电化学阻抗谱测试(EIS)、单电池交流阻抗测试(AC impedance)3种电化学性能表征和研究方法,研究了质子交换膜燃料电池在Freeze/Thaw(F/T)循环下的电化学性能变化,对比研究了单电池热除水和不除水处理对CCM(catalyst coated membrane)电化学性能的影响,分析了F/T循环后电池在高、低电流密度下性能衰减的潜在原因。研究表明,多次F/T循环后CCM的电化学活性表面积减少;单电池除水预处理方式不同,CCM的电化学活性表面积减少程度不同,热除水少于不除水;电化学活性面积减少对电池在低电流密度下的性能影响较大,而CCM/扩散层接触电阻则对电池在高电流密度下的影响较大。
- 罗马吉刘威黄成勇罗志平潘牧
- 关键词：除水
- 压缩比对二甲醚均质压燃燃烧过程影响的模拟研究
- 本文应用单区燃烧模型和已建立的二甲醚氧化反应机理,对二甲醚的HCCI燃烧过程进行了模拟计算,研究了变压缩比对二甲醚HCCI燃烧过程的影响.结果表明:随着压缩比的升高二甲醚的两阶段着火均有提前,且间隔减小,燃烧持续期缩短,...
- 刘成罗马吉颜伏伍
- 关键词：二甲醚压缩比均质压燃燃烧过程
- 文献传递
- 内燃机进气管道三维分块结构化贴体网格生成被引量：11
- 2000年
- 利用分块粘接技术生成了多缸内燃机进气管道三维分块结构化贴体网格 .粘接技术可方便地实现任意多个块的粘接 ,生成复杂流动区域的整体网格 .网格生成方法在分块生成网格时能保证穿过分界面上的网格线是光滑连续的 ,并且每块区域可根据流场特性来各自布置网格疏密 ,从而提高了流场流动分析中前处理环节的效率和精度 .
- 罗马吉叶晓明陈国华蒋炎坤
- 关键词：内燃机进气管道
- 一种氢喷射器
- 本实用新型公开了一种氢喷射器，包括喷射部分、连接部分、驱动部分、腔体部分和二次流部分；所述喷射部分与外部燃料电池氢气罐直接相连，用于将氢气喷射进腔体部分；所述连接部分用于连接喷射部分和二次流部分；所述驱动部分用于驱动喷射...
- 罗马吉姜文弢张楠
- 文献传递
- TY3100柴油机进排气系统流动模拟研究
- 本文利用内燃机工作过程数值模拟软件GT-Power建立了TY3100柴油机仿真模型,并分别分析了进排气系统的流动特性,分析结果为柴油机性能的改进、优化提供了依据。
- 罗马吉刘高飞于佳
- 关键词：柴油机进排气系统流动性能
- 文献传递
- 基于卡尔曼增益动态修正的动力电池SOC估算被引量：3
- 2015年
- 扩展卡尔曼滤波法(EKF)被认为是一种精度较高的电动汽车动力电池荷电状态(SOC)估算法,但是观测方程误差会对SOC估算结果带来影响。对EKF滤波过程进行改进,根据观测方程的误差对原EKF滤波过程增设动态卡尔曼增益修正系数,提出基于卡尔曼增益动态修正的动力电池SOC估算法。仿真结果表明EKF法可以有效克服SOC初始值不准确所造成的估算误差,动态卡尔曼增益修正系数可以进一步减小由于观测方程误差造成的SOC估算误差,使估算误差保持在5%之内。
- 朱智超罗马吉张超
- 关键词：扩展卡尔曼滤波
- 压缩比、CO_2和LPG对二甲醚燃料均质压燃燃烧的影响被引量：17
- 2005年
- 在一台2-135柴油机上实现了纯DME的均质压燃(HCC I)燃烧方式.实验结果表明,DME的HCC I燃烧模式不但可以实现无烟燃烧,还可以有效控制发动机NOx排放,使其接近于零排放.在实验负荷范围内,CO排放随负荷增加而降低;HC的排放随负荷增大而减少.对DME的HCC I燃烧机理进行研究表明,由于纯DME十六烷值高导致的着火比较早(上止点前28°CA左右),使得发动机只能在中低负荷较小范围内运行.为了扩展发动机工况,控制HCC I着火,进一步通过调节实验发动机压缩比,以及在优化的压缩比下,在进气道加入气体CO2或者在DME中加入LPG降低燃料十六烷值的方法来改进和控制HCC I的燃烧.实验表明以上方法可以有效控制HCC I燃烧,拓宽HCC I发动机运转范围.
- 李德钢黄震乔信起罗马吉彭小圣
- 关键词：二甲醚燃烧控制
