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方适应

作品数：4 被引量：42H指数：3
供职机构：上海交通大学更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽油
  • 4篇汽油机
  • 2篇排气
  • 2篇流动特性
  • 2篇进气
  • 2篇车用
  • 1篇对换
  • 1篇压力波
  • 1篇排气管
  • 1篇排气系统
  • 1篇汽车
  • 1篇汽油机进气
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇结构参数
  • 1篇进排气
  • 1篇进排气系统
  • 1篇进气管
  • 1篇进气系统

机构

  • 4篇上海交通大学

作者

  • 4篇方适应
  • 3篇邓康耀
  • 2篇朱义伦
  • 2篇崔静
  • 1篇顾宏中

传媒

  • 2篇车用发动机
  • 1篇内燃机工程

年份

  • 4篇2000
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
车用汽油机进排气系统流动特性研究
进排气系统的结构和结构参数影响吸入汽油机的新鲜空气量,从而影响汽油机的动力性、经济性和排放性能.该文以上海大众1.8升2VQS四缸汽油机和在此基础上开发的1.3升三缸汽油机为主要对象,在国内首次较为深入地研究了车用汽油机...
方适应
关键词：车用汽油机进排气系统流动特性充气效率压力波
文献传递
汽油机进气结构参数对换气过程的影响研究被引量：18
2000年
为研究进气系统结构参数对汽油机换气过程的影响，用有限差分法编制的程序对某３缸汽油机的换气过程进行模拟计算。分析了进气总管和进气支管的管长、管径以及进气腔容积对充气系数的影响规律。
邓康耀方适应朱义伦
关键词：进气系统汽油机换气过程结构参数
进排气管一维非定常流动计算方法的比较被引量：23
2000年
用有限差分法和有限体积法分别对一台自然吸气 3缸汽油机的进气流动进行了模拟计算。有限体积法的质量守恒优于有限差分法 ;有限体积法的计算速度明显快于有限差分法。进气压力波测量与计算结果表明 ,两种方法均可较好地模拟进气压力波动 。
方适应邓康耀崔静顾宏中
关键词：内燃机进气管排气管汽油机
车用3缸汽油机进排气管的流动特性计算分析被引量：3
2000年
采用一维非定常流动计算模型和程序 ,对车用 3缸汽油机的不同进排气系统流动特性进行了计算分析。计算结果表明 ,长进气支管的进气管比短进气支管的进气管的充量系数高 ,并阐明了其充气特性出现双峰现象的机理及主要影响因素 。
邓康耀方适应朱义伦崔静
关键词：汽油机汽车流动特性
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