张彩萍
- 作品数：10 被引量：56H指数：5
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家部委预研基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程兵器科学与技术更多>>
- 电传动装甲车辆用锂离子电池充放电特性被引量：14
- 2010年
- 对锂离子动力电池进行了一系列充放电试验,分析了该种电池的充放电特性、开路电压和内阻特性以及动态充放电特性;结果表明:该种电池充放电内阻小,大电流放电能力强,且在电传动装甲车辆功率需求范围内有很高的放电效率,该种电池作为电传动装甲车辆的辅助动力源,有良好的应用前景。
- 张彩萍张承宁李军求
- 关键词：锂离子电池充放电特性
- 基于MATLAB的电动车辆用电动机控制器系统效率测试分析
- 2006年
- 对电动车辆电机控制器系统进行连续工作特性及效率试验分析；利用MATLAB编程并进行数据处理；以XL纯电动轿车电机及控制器系统为例进行连续工作特性及效率测试试验,得出系统效率MAP图；验证了该程序的有效性。
- 王再宙张承宁张彩萍白亚双
- 关键词：电动车辆电动机控制器
- 电动车用动力电池状态检测与显示系统设计被引量：1
- 2008年
- 为了更好地监测动力电池组状态参数,易于电池管理,设计了动力电池状态检测与显示系统。系统由多个电池单体检测模块组成,其核心是电池单体电压采集电路;系统利用总线通信技术实现数据的传输与显示。
- 张彩萍张承宁李军求张玉璞
- 关键词：动力电池组总线通讯
- 电动车辆动力电池组电压采集电路设计被引量：17
- 2007年
- 为保证电动车的正常和安全行驶,电池管理系统必须实时监测电动车电池的电压数据,为了避免电池电压的不均衡性带来的局部电池过充/过放引起的安全问题,要求检测系统必须对电池单体电压进行精确测量。设计了基于压控恒流源法的电池组电池单体电压采集电路,该电路以运算放大器为核心,将被检测的电压信号转换成电流形式,提高了电池单体检测模块的抗干扰性和工作稳定性,并且该检测电路在某电驱动车辆上得到了成功的应用,电压采集精度在0.5%以内。
- 张彩萍张承宁李军求
- 关键词：电动车辆
- 能量兼功率型锂离子动力电池充放电特性研究
- 对电驱动车辆用能量兼功率型（以下简称E-P型）锂离子动力电池进行了一系列充放电试验,分析了该种电池的充放电特性、开路电压和内阻特性以及动态充放电特性。结果表明:E-P型锂离子电池充放电内阻小,大电流放电能力强,且在电驱动...
- 张彩萍张承宁李军求
- 关键词：充放电特性电驱动车辆
- 文献传递
- 动力电池组峰值功率估计算法研究被引量：8
- 2010年
- 电池峰值功率估计对合理使用电池,延长电池使用寿命有重要的理论意义和实用价值,是电动汽车电池管理系统的重要功能。传统复合脉冲法不能进行电池动态工况下的峰值功率预估。提出了一种基于电池动态模型的多参数约束的峰值功率估计算法,并针对锂离子电池进行了动态等效电路模型的适用性分析,结果表明基于Thevenin模型的多参数约束峰值功率估计算法能实时准确地估计电池动态工况下充放电能力,从而优化使用和保护动力电池。
- 张彩萍张承宁李军求
- 关键词：峰值功率动力电池电动汽车
- 电传动车辆动力电池组分布式管理系统设计被引量：5
- 2007年
- 根据动力电池组在电传动车辆上的使用要求,利用总线通讯技术,设计出电池组分布式管理系统,由一个电池组综合管理器和多个电池单体检测模块组成。系统采用基于循环工况的电池组剩余电量神经模糊预测方法,并为了实现对电池单体电压的精确采集,设计出具有特色的压控恒流源电路。实际应用表明,系统运行稳定正常,可扩充性好,对电池组状态预测准确。
- 张承宁朱正张彩萍张玉璞
- 关键词：电气工程分布式管理总线通讯
- 电传动车辆锂离子电池荷电状态估计与峰值功率预测研究
- 张彩萍
- 关键词：锂离子电池动态模型荷电状态估计
- 能量兼功率型锂离子动力电池充放电特性研究
- 对电驱动车辆用能量兼功率型(以下简称E-P型)锂离子动力电池进行了一系列充放电试验,分析了该种电池的充放电特性、开路电压和内阻特性以及动态充放电特性.结果表明:E-P型锂离子电池充放电内阻小,大电流放电能力强,且在电驱动...
- 张彩萍张承宁李军求
- 关键词：充放电试验电驱动车辆内阻特性
- 文献传递
- 电动汽车电机驱动系统驱动工作区效率测试研究被引量：5
- 2007年
- 为了更好地评价电动汽车电机驱动系统的性能指标,从而合理地利用电机驱动系统,对电动汽车电机驱动系统驱动工作区效率测试进行了研究。介绍了效率测试的硬件系统和测试方法,绘制了电机驱动系统效率map图,并对某电机驱动系统测得的试验数据作了分析和评价。
- 张彩萍张承宁宋强
- 关键词：电动汽车工作区
