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转子-联轴器-轴承-隔振器系统不对中及锁频故障实验研究: 通过搭建转子-联轴器-轴承-隔振器系统实验台来模拟舰船主汽轮齿轮机组及其隔振系统,并通过轴承标高调节装置和不平衡质量来模拟实际机组运行过程中的不对中故障,分别研究了静、动态不对中和低频锁定故障的特征,并给出了解决途径。实...; 赵广刘占生陈锋王永亮叶建槐; 关键词：转子联轴器隔振器不对中锁频故障诊断; 文献传递

大型非线性转子-密封-轴承系统的不平衡响应与稳定性被引量：9: 2011年; 对实际大型汽轮机转子-密封-轴承系统建立了具有超大规模维数的非线性动力学模型,该模型考虑了密封的非线性激振力、可倾瓦轴承的弹性支承力、转子的阻尼力、不平衡质量力和重力。采用Newmark方法对其进行数值求解,模拟出转子升速过程中汽流激振现象的典型特征和发生汽流激振的失稳转速,并且得到系统参数对转子不平衡响应和稳定性的影响规律。结果表明:适当的增大转子的阻尼、密封的半径间隙和密封流体轴向流速可提高转子发生汽流激振的失稳转速,这为在设计和运行中提高实际大型汽轮机转子-密封-轴承系统的稳定性提供了参考依据。; 崔颖刘占生叶建槐; 关键词：非线性高维失稳转速

齿轮—转子耦合系统的动态响应及齿侧间隙对振幅跳跃特性的影响被引量：22: 2009年; 为了模拟工程应用中齿轮—转子系统的动态响应,考虑齿侧间隙、时变啮合刚度、静态传动误差、不平衡质量和弹性转轴的影响,建立齿轮—转子耦合系统的动力学模型。对动力学方程进行数值仿真,研究转速对动态响应的影响、齿侧间隙的变化对振幅跳跃现象的影响规律和转速与动态啮合力之间的关系。研究结果表明,随着齿侧间隙的增大,齿轮—转子系统的振幅跳跃现象变得更明显。振动加速度的频谱图主要包括啮合频率及其高次谐波。随着转速的逐渐升高,1倍频的振幅也逐渐增大,并且在啮合频率及其高次谐波附近还会出现边频带。动态啮合力的频谱图与动态响应的频谱图类似。对一个齿轮—转子试验台进行理论计算和试验测试,试验数据基本上验证对试验台的理论计算结果,试验测量结果和数值仿真之间的差别主要来源于建模误差和测量误差。; 崔亚辉刘占生叶建槐; 关键词：齿轮齿侧间隙时变啮合刚度

间隙非线性齿轮-转子系统的不平衡响应研究: 齿轮转子高速转动时,不平衡质量产生的离心力和惯性力会引起平移自由度和扭转自由度之间的耦合作用,目前对此耦合作用的机理研究还不够深入.考虑时变啮合刚度、静态传动误差和齿侧间隙的影响,根据质心运动定理和动量矩定理建立了齿轮-...; 崔亚辉刘占生叶建槐; 关键词：转子动力学齿轮振动动力耦合运动微分方程; 文献传递

齿式联轴器不对中啮合力模型及其对转子系统动力学特性影响被引量：21: 2009年; 推导了齿式联轴器不对中啮合力模型,基于有限元分析建立了考虑齿式联轴器不对中效应的转子系统动力学方程,通过数值仿真研究了不对中啮合力对转子-齿式联轴器系统动力学特性影响规律.理论分析和仿真结果表明:齿式联轴器不对中啮合力与联轴器的结构参数、传递扭矩、静态不对中和动态振动位移等有关;联轴器的刚度并非一个恒定的常数,其与动态振动位移有关,并依赖于静态不对中,在特定不对中状态下,联轴器的主刚度会出现负值.系统动力学特性表现为:齿式联轴器连接的转子系统没有不对中时,系统的响应只有1X倍频;存在不对中时,响应出现2X、3X等整数倍频;不对中量增加时,各频率成分的幅值增加,系统的振动变得复杂.研究结果可以为齿式联轴器连接的转子系统的不对中故障诊断提供依据.; 赵广刘占生叶建槐陈锋; 关键词：齿式联轴器不对中啮合力转子系统

高低齿迷宫密封流场和泄漏特性CFD研究被引量：15: 2008年; 应用Fluent软件,采用Simple算法和SSTk-ω湍流模型,通过求解Navier-Stokes方程和能量方程来模拟迷宫密封腔内部流场及泄漏特性,计算结果与文献中的实验结果进行比较,最大误差为4%,验证了应用Fluent模拟迷宫密封腔内部流场的可靠性。在此基础上,研究了高低齿迷宫密封腔内部流动和泄漏特性,并通过引入修正系数对节流口射流收缩和空腔动能耗散不完善的影响进行了修正,构造了泄漏量计算公式。与现有的同类公式比较,该公式无需通过实验来确定参数,且能够更加准确的计算迷宫密封的泄漏量。; 叶建槐刘占生; 关键词：汽轮机湍流泄漏量

内外激励作用下含侧隙的齿轮传动系统的分岔和混沌被引量：19: 2010年; 为研究支承刚度和齿侧间隙对齿轮-转子系统的分岔和混沌运动的影响,考虑齿侧间隙和内外激励的作用,建立齿轮-转子系统的非线性动力学模型。在对动力学方程进行数值仿真的过程中,为判断齿轮-转子系统的振动是否为混沌运动,采用混沌时间序列分析的方法计算齿轮-转子系统的高维非线性方程的最大Lyapunov指数。结果表明,随着支承刚度的增加,系统的弯扭耦合临界转速也会相应地增大,出现分岔和混沌的区域也随之改变。齿侧间隙对齿轮-转子系统的一阶弯曲临界转速附近的振动的影响较大,当齿侧间隙相对较小时,一阶弯曲临界转速附近的振动相对较好;当齿侧间隙增大到一定值时,一阶临界转速处的振动接近倍周期运动;当齿侧间隙继续增大时,一阶临界转速附近的振动从倍周期运动进入混沌;当齿侧间隙增大到较大值时,一阶临界转速附近的振动迅速转变为混沌运动。混沌时间序列分析方法能有效的计算高维非线性方程的最大Lyapunov指数。; 崔亚辉刘占生叶建槐陈锋钱大帅王永亮; 关键词：混沌分岔齿侧间隙

考虑入口预旋的迷宫密封非线性动力学特性研究: 迷宫密封入口预旋是影响迷宫密封动力学特性的重要原因之一.本文在Muszynska模型的基础上,将密封入口预旋以及转子在高速旋转时对气流的摩擦带动作用分离开来,并将之与CFD分析结合起来,给出了迷宫密封非线性动力学特性系数...; 叶建槐刘占生; 关键词：流体激振非线性动力学 CFD分析; 文献传递

非线性转子-密封系统稳定性与分岔被引量：15: 2007年; 对单盘转子密封系统的分岔特性进行了研究,利用快速Galerkin方法和Floquet理论得到了转子密封系统的分岔转迁集,并分析了转子不平衡量、密封间隙以及密封两侧压差对系统分岔特性的影响,结果表明转子系统在密封流体作用下存在倍周期和Hopf分岔.最后通过数值仿真验证了所求得的分岔转迁集的正确性.研究结果为控制转子系统的稳定性提供了理论依据.; 叶建槐刘占生; 关键词：HOPF分岔倍周期分岔稳定性转迁集

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叶建槐