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刘振

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:石家庄铁道大学交通运输学院更多>>
相关领域:交通运输工程理学建筑科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 1篇信息数据
  • 1篇信息数据库
  • 1篇岩溶
  • 1篇数据库
  • 1篇水质
  • 1篇水质污染
  • 1篇水质污染评价
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道岩溶
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路工程
  • 1篇突水
  • 1篇突水危险性
  • 1篇熵权
  • 1篇污染
  • 1篇污染评价
  • 1篇路工
  • 1篇模糊多模型
  • 1篇模糊集
  • 1篇模糊集方法

机构

  • 3篇石家庄铁道大...
  • 1篇石家庄交大建...

作者

  • 3篇刘振
  • 2篇王希良
  • 2篇马毅
  • 1篇张良
  • 1篇刘博航
  • 1篇崔志伟
  • 1篇闫小勇
  • 1篇张文胜
  • 1篇李巍
  • 1篇吴景龙
  • 1篇孙亚丽

传媒

  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇国防交通工程...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
隧道岩溶突水危险性模糊多模型组合评价研究被引量:4
2011年
评价隧道突水危险性对于保障岩溶地区铁路工程施工、运营安全具有重要的现实意义。针对评价过程中主控因素的多源性以及不确定模糊性,将模糊可变评价模型应用于岩溶地区隧道突水危险性评价中。首先,通过收集大量隧道突水灾害资料,提取突水主控因素并建立指标体系,该指标体系包括可溶岩成分、岩石结构、岩性特征、断层性质、断层宽度、褶皱构造形态、地下水富水性、承压水压力条件、含水层渗透性、地形地貌特征、隧道埋深、隧道长度共12个指标。然后,对定性指标作量化处理,利用乘积标度法计算指标权重。最后,利用模糊可变评价模型,通过改变模糊可变评价模型参数对隧道突水危险性进行线性与非线性组合评价,并将均值作为最终评价结果。该模型方法应用于圆梁山隧道实例中,结果表明,所建立指标体系能恰当描述隧道突水的潜在危险性,模型评价结果合理、客观,具有更好的可靠性与稳定性,为岩溶地区隧道工程突水危险性评价工作提供了一种新的研究方法与思路。
马毅王希良刘振
关键词:隧道岩溶突水模糊集
石家庄铁路入地工程冲突评价问题研究
张文胜刘博航张良闫小勇崔志伟陈宏富李巍刘振
该课题以世界首例铁路入地工程为研究对象,研究了铁路入地工程的概念、界定及特点,建立了铁路入地工程冲突信息数据分类编码标准和元数据规范,完成了铁路入地工程冲突信息数据库系统的架构,为铁路入地工程冲突信息的共享提供技术支持。...
关键词:
关键词:铁路工程信息数据库
基于熵权的可变模糊集方法在水质污染评价中的应用被引量:2
2012年
水质污染评价是水环境污染防治的重要基础,针对评价过程中评价指标的不确定性,将可变模糊集理论应用于水质污染评价中,首先,建立合理的指标体系与等级标准,然后,将熵值原理引入该方法中,利用指标实测数据的波动性来计算指标权重,最后,利用模糊可变评价模型对水质污染进行组合评价,并将均值作为最终评价结果,将此方法应用于泰州市新通扬运河水质污染评价中,结果表明,与模糊综合评价相比,基于熵权的可变模糊集方法评价结果合理、客观,具有更好的可靠性与稳定性,为水质污染评价工作提供了一种新的研究方法与思路.
吴景龙孙亚丽马毅王希良刘振
关键词:水质污染可变模糊集
共1页<1>
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