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高明秋

作品数:25 被引量:55H指数:5
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电子电信政治法律更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 7篇专利
  • 4篇会议论文

领域

  • 15篇机械工程
  • 15篇交通运输工程
  • 3篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 14篇汽车
  • 4篇轮胎
  • 4篇ESC
  • 3篇遥控
  • 3篇整车
  • 3篇稳定控制
  • 3篇稳定性
  • 3篇无线
  • 3篇无线遥控
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  • 3篇工控机
  • 3篇闭环
  • 3篇闭环控制
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  • 2篇电磁
  • 2篇电磁兼容
  • 2篇电磁兼容性
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  • 2篇电动
  • 2篇电动助力

机构

  • 24篇中国汽车技术...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇一汽丰田技术...

作者

  • 25篇高明秋
  • 8篇梁荣亮
  • 7篇郭魁元
  • 6篇丁一夫
  • 6篇徐军辉
  • 5篇许志光
  • 5篇王久明
  • 4篇张志国
  • 4篇王昌文
  • 4篇王景先
  • 3篇张志波
  • 3篇丁京伟
  • 3篇王凯
  • 3篇于洋
  • 2篇郭润清
  • 2篇苑林
  • 2篇谷杰
  • 2篇颜燕
  • 2篇冯屹
  • 1篇周华

传媒

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  • 2篇汽车工程
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  • 1篇汽车工程师
  • 1篇2009中国...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2005
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
测试循环对国五轻型汽油车低温排放的影响研究被引量:4
2018年
本文中使用国V汽油在底盘测功机上对4辆不同技术路线的直喷、非直喷轻型汽油车进行了测试循环对低温尾气排放影响的试验研究,测试循环包括欧洲的ECE、美国的FTP75和最新的世界统一循环WLTC。重点研究了循环对汽油车在低温环境下CO,THC/NMHC和NOx排放及油耗的影响,并对车辆冷起动瞬态排放进行了分析。结果表明,循环对汽油车低温CO,THC/NMHC和NOx排放影响明显,针对不同技术路线车辆总体上这几种污染物排放从高到低依次为ECE>WLTC3>FTP75,说明相同限值下,欧V和国V循环低温排放控制较严,美标循环较为宽松。研究还发现,70%以上低温排放主要产生在车辆冷起动后的100s内,且第一个怠速时间和第一个加速度是影响整个循环排放量的主要因素。
郭红松颜燕高明秋刘乐李菁元曹磊
关键词:轻型汽油车ECE油耗
汽车电子稳定控制系统(ESC)的正弦停滞评价方法及试验研究被引量:5
2012年
对比分析了美国高速公路交通安全局(NHTSA)和欧洲经济委员会(ECE)关于汽车电子稳定控制系统(ESC)标准的异同,重点介绍了标准中有关ESC评价的正弦停滞测试方法。基于对国外标准的分析,按照正弦停滞方法对安装ESC和未安装ESC的某2辆样车进行实车对比评测试验,结果表明,ESC对车辆侧向稳定性可起到修正作用,同时证明了正弦停滯方法能够有效评价车辆动态稳定性。
于洋郭魁元高明秋冯屹
关键词:ESC侧向稳定性
轮胎气压监测系统试验方法分析与研究被引量:5
2008年
在分析TPMS功能和特殊性的基础上进行了TPMS试验方法的研究,分析了国际标准和国内企业标准的试验内容,通过试验总结出了针对TPMS基本功能的实车测试方法、针对系统性能的试验室模拟测试方法和考核系统环境适应性的试验方法,并设计了专用的试验设备。文中介绍的方法和试验设备可基本满足TPMS产品的测试要求。
高明秋许志光赵斌
关键词:轮胎TPMS
基于ECE R117的C1类轮胎雪面抓地性能测试研究
2015年
分析了欧盟ECE R117针对C1类轮胎的雪面抓地性能测试方法,建立了C1类轮胎的雪面抓地性能测试评价流程,结合CATARC寒区试验场,进行了C1类雪地轮胎雪面抓地性能评价方案的可行性测试试验,为我国轮胎企业的产品性能开发、测试评价标准制定、轮胎与整车性能匹配及申请欧盟认证提供了技术储备。
梁荣亮高明秋苑林徐军辉王景先
一种整车外部尺寸快速检测装置及方法
本发明公开了一种整车外部尺寸快速检测装置,包括:检测平台,其为矩形,待检测车辆能够在检测平台上行驶;第一无线遥控滑轨,其对称平行安装在检测平台两侧,并且第一无线遥控滑轨垂直高度可调节;第二无线遥控滑轨,其平行安装在检测平...
张志国周华高明秋王景先王久明王凯梁荣亮张志波
文献传递
一种轮胎压力监测系统实车性能测试系统
本发明属于汽车测试技术领域,具体涉及一种轮胎压力监测系统实车性能测试系统,目的解决现有技术无法实现车辆在道路行驶时实车性能测试的问题。其特征在于:它包括执行机构和控制器;执行机构实时测量全部轮胎内部压力,并将压力信号发送...
郭魁元许志光高明秋徐军辉
文献传递
车外源辐射抗扰性试验中功率放大器的选择被引量:1
2009年
车外源辐射抗扰性试验已经成为国内汽车电磁兼容实验室必须具备的试验能力之一。通过理论分析和实际测量,对200~1 000 MHz频率范围内达到不同严酷电平需要的功率进行了估算,提供了该试验功率放大器的配置方法。
丁一夫王昌文高明秋周克生
关键词:功率放大器
汽车电动助力转向系统的电磁兼容性设计
本文分析了汽车电动助力转向系统的电磁兼容环境,提出了优化电动助力转向系统的电磁兼容设计方案,重点说明了采取的主要抗干扰改进措施。
丁一夫高明秋王昌文丁京伟
关键词:电动助力转向系统电磁兼容抗干扰
文献传递
汽车试验用防侧翻支架
本实用新型属于车辆主动安全及操纵稳定性试验技术领域,具体涉及一种汽车试验用防侧翻支架,目的是解决现有汽车试验用防侧翻支架成本高、难以普及推广的问题。包括顶板(1)、底板(2)和立板(3),立板(3)安装在顶板(1)与底板...
高明秋郭魁元许志光徐军辉
文献传递
一种轮胎压力监测系统实车性能测试系统
本发明属于汽车测试技术领域,具体涉及一种轮胎压力监测系统实车性能测试系统,目的解决现有技术无法实现车辆在道路行驶时实车性能测试的问题。其特征在于:它包括执行机构和控制器;执行机构实时测量全部轮胎内部压力,并将压力信号发送...
郭魁元许志光高明秋徐军辉
文献传递
共3页<123>
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