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焦凤

作品数：5 被引量：43H指数：3
供职机构：东南大学更多>>
发文基金：江苏省科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇四轮转向
  • 3篇四轮转向汽车
  • 3篇稳定性
  • 3篇轮转向
  • 3篇操纵稳定性
  • 2篇动力学仿真
  • 2篇虚拟样机
  • 2篇样机
  • 2篇仿真
  • 1篇多刚体系统
  • 1篇悬置
  • 1篇有限元
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型汽车
  • 1篇子模型法
  • 1篇螺栓
  • 1篇螺栓联接
  • 1篇机构动力学
  • 1篇发动机

机构

  • 5篇东南大学

作者

  • 5篇焦凤
  • 4篇陈南
  • 3篇秦绪柏
  • 2篇朱壮瑞
  • 1篇何杰
  • 1篇殷国栋
  • 1篇吴炳洋
  • 1篇张昱
  • 1篇孙凌玉
  • 1篇孙庆鸿
  • 1篇孙蓓蓓
  • 1篇张建润
  • 1篇宋正华
  • 1篇于春生
  • 1篇祁永宁
  • 1篇许超
  • 1篇周迪
  • 1篇朱正林
  • 1篇毛海军
  • 1篇蒋书运

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇汽车工程
  • 1篇精密制造与自...

年份

  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
耦合结点子模型法在螺栓联接结构分析中的应用被引量：7
2003年
提出了一种综合应用结点耦合法和子模型法对有大量螺栓联接结构进行有限元计算的方法。此方法首先应用结点耦合法计算整体结构的粗糙模型 ,然后运用子模型法计算螺孔附近区域的应力分布状况。文中应用此方法计算了某电子设备机柜的滑轨固定件在螺孔附近区域的静态应力分布。这种方法对于计算有大量螺栓联接的这种结构有很好的应用价值。
秦绪柏陈南朱壮瑞焦凤殷国栋
关键词：有限元螺栓联接
四轮转向汽车操纵动力学虚拟仿真分析被引量：31
2004年
从机械动力学仿真的角度 ,研究 4WS汽车的瞬态和稳态操纵动力学特性。运用虚拟样机技术 ,给出4WS车辆在适当前轮转角及不同的大小、比值、方向以及转向时间差等后轮转角的条件下 ,车辆的瞬态和稳态动力学性能的表现。
焦凤陈南秦绪柏
关键词：四轮转向操纵稳定性机构动力学多刚体系统
四轮转向汽车虚拟样机闭环控制操纵动力学仿真被引量：2
2005年
运用ADAMS软件建立了新型四轮转向(4WS)汽车整车虚拟样机模型。利用该模型对比了基于横摆角速度多状态最优控制的4WS汽车同前轮转向(FWS)汽车及其它不同控制算法的四轮转向汽车(后轮比例于前轮转角算法及后轮转角比例于横摆角速度算法)的操纵稳定性。仿真结果表明,基于横摆角速度多状态最优控制的4WS汽车,其各项评价指标优于FWS汽车以及采用另外两种控制方法的4WS汽车。
宋正华陈南焦凤祁永宁
关键词：四轮转向操纵稳定性仿真
四轮转向汽车虚拟样机与闭环控制操纵动力学仿真
汽车四轮转向(4 Wheel Steering)技术是改善汽车操纵稳定性的主要手段之一.该文从机构动力学仿真的角度,研究4WS汽车的瞬态和稳态操纵动力学特性.主要内容包括:1.该文总结了在运用ADAMS/View进行车辆...
焦凤
关键词：四轮转向操纵稳定性ADAMS
轻型汽车发动机悬置与车身动态优化设计
孙庆鸿朱正林陈南李玉麟张建润张禾丰朱壮瑞李守成蒋书运韩冬保李普孙蓓蓓孙凌玉毛南敏许超于春生毛海军何杰秦绪柏周迪焦凤张昱吴炳洋王印久
该项目建立了汽车发动机总成质心、转动惯量的数学模型并编制了相应的软件。这是实现在图纸设计阶段完成发动机悬置系统优化设计的关键。利用该软件可以完成通过发动机设计图纸计算其质量、质心、转动惯量的惯性特征参数的任务，为发动机悬...
关键词：
关键词：车身
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