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余宁

作品数：9 被引量：31H指数：3
供职机构：北京机电研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇金属学及工艺

主题

  • 9篇汽车
  • 5篇转向节
  • 3篇数值模拟
  • 3篇气囊
  • 3篇气体发生器
  • 3篇汽车安全
  • 3篇汽车安全气囊
  • 3篇汽车转向
  • 3篇汽车转向节
  • 3篇安全气囊
  • 3篇值模拟
  • 2篇锻件
  • 2篇锻造
  • 2篇冷锻
  • 2篇冷锻成形
  • 2篇板材
  • 2篇板材成形
  • 2篇杯形
  • 1篇锻造工
  • 1篇锻造工艺

机构

  • 9篇北京机电研究...

作者

  • 9篇余宁
  • 5篇于沪生
  • 4篇杨青春
  • 3篇张小光
  • 3篇徐春国
  • 3篇边翊
  • 1篇蒋鹏

传媒

  • 1篇锻压技术
  • 1篇锻压机械
  • 1篇塑性工程学报
  • 1篇机械工艺师
  • 1篇中国机械工程...
  • 1篇中国机械工程...

年份

  • 1篇2001
  • 2篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1998
  • 2篇1996
  • 2篇1995
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
一种汽车安全气囊气体发生器—盖的冷锻成形方法
一种汽车安全气囊气体发生器-盖的冷锻成形工艺方法，其实施步骤为：将制备好的毛坯润滑后一次冷挤压成杯形，再经消除应力退火后用板材成形的方法在冲床上经外翻口、压扁和落料、冲孔冲压成成品锻件。本发明提供了一种投资少、成形精度高...
张小光徐春国边翊余宁魏哲
文献传递
发动机连杆断裂剖分新技术被引量：2
2000年
介绍了国外用于汽车连杆制造的断裂剖分新技术 ,分析了断裂剖分的机理和发生条件 ,探讨了应用该技术时需要考虑的一些关键问题 。
谢谈余宁蒋鹏边诩
关键词：连杆汽车发动机
汽车转向节成形过程的有限元数值模拟被引量：24
1996年
本文介绍了用二维有限元程序ＭＡＦＡＰ对斯太尔汽车转向节挤压工序变形过程和折叠缺陷的模拟分析，数值模拟结果与模拟实验完全吻合，并给出优化毛坯尺寸设计。该设计已用于实际锻件生产。文中还结合ＭＡＦＡＰ程序对塑性成形有限元基本理论进行了介绍。
杨青春于沪生余宁
关键词：锻造工艺转向节有限元模拟汽车
汽车转向节成形过程的数值模拟
本文以斯太尔转向节为例,在工艺分析的基础上介绍了MAFAP有限元程序进行锻件成形过程的模拟和折叠成因的分析,并与实验结果进行了对比。文中所介绍的工作对于实现工艺设计优化有着重要的参考价值。
于沪生余宁杨青春
文献传递
汽车转向节锻件的缺陷及其消除方法被引量：5
1996年
以斯太尔转向节为例，介绍了转向节类锻件在压力机立锻成形工艺中的典型缺陷和消除方法，以及为消除缺陷采用的各种模拟手段。
于沪生余宁杨青春
关键词：转向节锻件汽车
复杂锻件模具设计中的先进方法被引量：6
1998年
介绍了利用塑泥模拟及数值模拟手段，合理设计锻造工步及其模具，以达到低成本、短时间设计高精度锻模的目的。
余宁于沪生杨青春
关键词：模型锻造锻造锻造模具锻件汽车转向节
一种汽车安全气囊气体发生器—盖的冷锻成形方法
一种汽车安全气囊气体发生器—盖的冷锻成形工艺方法,其实施步骤为:将制备好的毛坯润滑后一次冷挤压成杯形,再经消除应力退火后用板材成形的方法在冲床上经外翻口、压扁和落料、冲孔冲压成成品锻件。本发明提供了一种投资少、成形精度高...
张小光徐春国边翊余宁魏哲
文献传递
汽车转向节成形过程的数值模拟
于沪生余宁
关键词：转向节数值模拟汽车
汽车安全气囊气体发生器－－壳体的阻尼式冷挤压模具结构
汽车安全气囊气体发生器—壳体的阻尼式冷挤压模具结构是用于为解决带底多层环状壳体类零件在冷挤压时由于金属流动阻力不同而造成的多层环高低不齐的金属塑性成形问题。本实用新型是通过对模具工作部分几何尺寸的局部改变形成阻尼槽,使得...
张小光谢谈边翊徐春国余宁
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