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李春良

作品数:63 被引量:167H指数:7
供职机构:吉林建筑大学更多>>
发文基金:住房和城乡建设部科学技术计划项目国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程一般工业技术文化科学更多>>

文献类型

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作者

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年份

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  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 4篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
63 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
碳纤维与混凝土界面粘结应力计算方法被引量:11
2007年
为了确定碳纤维加固混凝土结构承载过程中胶层部位的剪应力分布规律,判别碳纤维与混凝土界面间是否发生剥离破坏,进行了碳纤维布加固混凝土构件的拉伸试验,基于弹性理论,推导了已知力作用下的任意点胶层界面剪应力与碳纤维正应力的计算方法。计算结果表明碳纤维与混凝土界面的剪应力、正应变的分布规律与试验结果相吻合,计算方法有较高的精度,计算得出胶层部位的极限剪切强度为3.96 MPa,在实际工程中,为防止剥离破坏的发生,应确保胶层剪切应力小于此值。
程永春李春良刘寒冰王波
关键词:桥梁工程碳纤维粘结应力
斜拉桥液体粘滞阻尼器参数敏感性分析
2020年
基于Maxwell模型,以斜拉桥为研究对象,建立有限元模型,沿纵桥向在塔梁间设置液体粘滞阻尼器.以结构关键部位的响应控制为目标,基于地震响应控制原理,应用非线性时程分析法,计算分析结构附加液体粘滞阻尼器后的动力响应,探讨在地震作用下时液体粘滞阻尼器对结构的减震效果及其敏感参数规律.结果表明,设置阻尼器后,结构关键部位的位移、内力响应明显减小,其中速度指数对结构减震效果影响较大,当其在0.3~0.5范围内,阻尼器的非线性较强,减震效果更优.在地震作用下,斜拉桥附加合理力学参数的液体粘滞阻尼器后,具有良好的减震效果.
王志伟李春良
关键词:斜拉桥地震作用液体粘滞阻尼器非线性时程分析
不同地质条件下盾构方式的研究与讨论被引量:2
2010年
盾构施工属于"盲视"施工,其存在的工程问题与技术问题也较多.其中最普遍的问题就是地质问题.笔者介绍了盾构施工方法的特点与过程,研究并分析了各类盾构所适用的地质条件,针对复杂型的地质条件盾构施工提出相应的施工措施与注意事项,保证了特定地质条件下盾构施工过程的顺利与安全.
李春良丛敏王强
关键词:盾构复杂地质条件隧道注浆
寒冷地区碳纤维复合材料加固修补钢筋混凝土桥梁的理论与试验研究
王树森刘寒冰代艳杰张学志孙英华程永春李春良赵宏马桂荣毕海鹏宫亚峰
1、科技项目>(2003353322100)来源于交通部。2、该项目主要研究的内容是对碳纤维加固寒冷地区旧桥、危桥技术进行考察,考察加固后结构的力学机理与特性。3、用碳纤维对洮白一号桥主梁加固后,对加固对象进行了静载试验...
关键词:
关键词:混凝土桥梁加固修补碳纤维复合材料
寒冷地区河流冰层结冻后温度场计算研究被引量:1
2018年
冰是一种自然现象,当外界的温度变化时,冰层的温度场也发生变化.本文利用二次向后差分公式,建立了冰层温度场差分模型,并通过实例对冰层温度场进行分析.结果表明,计算冰层温度场时,有限差分法计算结果与有限元法计算结果有高度的一致性,且计算过程简便实用,因此,本文提供的方法可用于工程实用.
孙凡李春良季东航
关键词:冰层差分法温度场
一种桥梁抗弯刚度损伤识别的方法及系统
本发明公开了一种桥梁抗弯刚度损伤识别的方法及系统,应用于桥梁损伤检测技术领域。包括以下步骤:选取一辆两轴重车,将两轴重车停放在桥梁跨中位置;沿桥长方向将桥梁划分成多个区段,将两轴重车停放的位置划分为一整段,且两轴重车停放...
李春良朱芮刘翔张锐张东淼王鼎盛
预应力CFRP加固钢筋砼梁复合结构力学行为分析
李春良
关键词:预应力碳纤维加固钢筋混凝土梁界面粘结强度
文献传递
不同病害情况下盾构隧道环向刚度的计算方法被引量:7
2013年
为研究盾构管片环向刚度分布问题,针对盾构隧道产生的各类病害和实际的接头位置,建立各类病害发生后的管片结构环向刚度模型。计算结果表明:1)管片环向刚度模型的理论计算结果与管片的实际刚度分布情况相符,具有较高的精度。2)刚度计算模型能真实准确地揭示出管片结构环向变刚度的分布情况,所建立的刚度分布模型是正确与合理的。刚度模型的建立有利于后期研究盾构隧道病害发生后的盾构管片各截面内力重新分布问题,为后续研究奠定基础。
李春良王勇王旭
关键词:盾构管片病害管片接头傅立叶级数
盾构隧道施工过程地表变形的数值模拟计算
2013年
为研究盾构隧道在掘进过程中地表不同点的位移变化,建立盾构隧道掘进的有限元模型,对盾构隧道的开挖进行了有限元数值模拟.结果表明:盾构隧道在掘进过程中,会导致地下土体应力释放,使地表土发生相应沉降,并且隧道纵向轴线正上方地表点的沉降变形最大.当掘进距离超过一定深度后,其后方较远地表点的沉降变形趋于稳定.盾构的顶推力会导致其前方一定范围的地表土发生向上隆起.在注浆层硬化前、后过程中,不论是拱脚、拱顶及对应地表点的沉降位移均会比注浆层硬化前要大.
张巍王贵全李春良
关键词:盾构隧道沉降变形掘进施工
碳纤维加固钢筋混凝土梁的试验研究被引量:1
2006年
通过不同加固方式的弯曲试验结果与理论计算值进行比较,结果表明基于钢筋混凝土设计的解析计算法来计算此种复合结构,理论与试验结果存在较大偏差。并且,试验结果进一步表明了碳纤维加固后的钢筋混凝土梁的非线性变形规律。
许淳程永春李春良
关键词:极限承载力弯曲挠度
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