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李攀

作品数:4 被引量:2H指数:1
供职机构:湖南大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇手机
  • 1篇能量函数
  • 1篇人机
  • 1篇人机交互
  • 1篇主观评价
  • 1篇小米
  • 1篇力矩
  • 1篇轮胎
  • 1篇轮胎模型
  • 1篇金融
  • 1篇客服
  • 1篇控制系统
  • 1篇互联网
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶风格
  • 1篇交互设计
  • 1篇横摆力矩
  • 1篇避障
  • 1篇避撞
  • 1篇侧向

机构

  • 4篇湖南大学
  • 1篇南昌大学

作者

  • 4篇李攀
  • 2篇周兵
  • 1篇柴天

传媒

  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
小米金融智能客服界面交互设计研究
随着信息消费时代来临,提高用户满意度及打造品质服务成为企业客服服务的核心目标。传统的人工客服已经不能满足现代企业的需求,同时,随着人工智能技术快速发展,建立一种自动智能的在线客服系统成为企业需要重视的问题。目前互联网与金...
李攀
关键词:交互设计互联网金融
文献传递
一种基于车辆侧向稳定域的避撞控制方法
本发明公开了一种基于车辆侧向稳定域的避撞控制方法,涉及车辆动力学控制及智能驾驶领域。首先建立车辆三自由度模型及三次项轮胎模型,基于所建立的车辆模型构造李雅普诺夫能量函数,得到车辆在不同车速下的侧向稳定域及临界失稳的前轮转...
潘倩兮周兵李攀
考虑驾驶风格的车辆避障控制系统
2024年
传统避障控制系统设计未考虑不同驾驶员的偏好,导致驾驶员对系统的接受度不高,为此提出融入驾驶风格量化的避障控制系统.采集多名熟练驾驶员的驾驶数据进行风格聚类,训练出基于支持向量机的分类器,实现对驾驶风格的在线识别.设计考虑驾驶风格的避障控制系统,将避障过程分为转向避障和恢复稳定2个阶段.在转向避障阶段,控制器通过跟踪相应驾驶风格对应的最大侧向加速度进行避障;在恢复稳定阶段,控制器控制车辆进行相邻车道中心线跟踪.综合考虑车辆的避障安全性和横摆稳定性,将直接横摆力矩控制子系统加入所提系统.构建系统仿真模型,分析不同驾驶风格下控制器避障操作和车辆状态响应的异同.开展驾驶员主观感受的问卷调查,结果表明,相较于传统避障控制系统,驾驶员对所提系统的接受度提升了16.58%.
李攀周兵柴天邓园潘倩兮吴晓建
关键词:驾驶风格主观评价
触摸屏手机的目标提取方法研究与实现
触屏技术是未来手机行业发展的关键技术。随着触屏技术的发展,触摸笔被逐渐淘汰,更多的用户希望以手指直接触摸虚拟目标的方式完成交互任务。这使得用户通过手指精确地获取界面上的操作目标成为手机软件交互系统的重要任务。 ...
李攀
关键词:人机交互触屏手机
文献传递网络资源链接
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