张延峰
- 作品数：61 被引量：215H指数：10
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划天津市自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程医药卫生理学更多>>
- 汽油机喷油器驱动电路
- 本发明涉及汽油机喷油器驱动电路。目的在于提供一种脉冲宽度调制（PWM）波控制驱动电路。驱动电路包括：驱动芯片，第一光电耦合器，第二场效应管，第三场效应管，二极管D2，二极管D3，第一肖特基二极管M1，第二肖特基二极管M2...
- 裴毅强周建伟谈军华张延峰秦静
- 文献传递
- 准均质充气压缩点燃系统燃烧特性研究被引量：2
- 2002年
- 准均质充气压缩点燃 (QHCCI)燃烧系统是在柴油机上实现稀薄预混合气燃烧的有效方法 ,建立了一个燃烧过程准维数学模型 ,结合试验结果 ,对 QHCCI系统的燃烧特性进行了研究。内容包括引燃柴油喷射定时对系统燃烧性能的影响 ,引燃柴油喷射量对系统的影响 ,以及发动机工作粗暴的特性。模拟结果与试验结果一致 ,并发现QHCCI燃烧系统的放热律曲线一般呈双峰 ,引起爆震的原因主要是引燃柴油喷射量大或喷射早造成上止点附近的大量剧烈燃烧造成的。
- 高海洋曹惠玲张延峰
- 关键词：数学模拟燃烧均质燃烧爆震柴油机燃烧室
- 乙醇-柴油混合燃料对柴油机性能及排放的影响被引量：28
- 2003年
- 通过对乙醇含量分别为500、1000、1500和2000的混合燃料及纯柴油5种油品的对比实验,研究了燃用乙醇 柴油混合燃料时,柴油机燃油经济性、功率及排放特性的变化规律.实验结果表明,燃用乙醇 柴油混合燃料,柴油机的能量消耗率在乙醇含量为1500时最佳,功率有所下降,但由于乙醇添加量较小,总体来说对发动机性能影响不大.在排放特性方面,NOx的比排放量基本随着乙醇掺烧比例的增加而减少;HC、CO的比排放量基本上随着乙醇掺烧比例的增加而增加;随着乙醇掺入比例的增加,发动机的可见烟度和滤纸式烟度均有显著的降低,干碳烟(DS)的比排放量也呈下降趋势.
- 刘朋宋崇林张延峰王守元贾贵启杨润东
- 关键词：柴油机柴油机性能排放特性
- 汽油发动机排放物经三元催化器催化前后苯系物的健康风险评价
- 2009年
- 目的比较三元催化器催化前后汽油机中苯系物排放的健康风险的改变情况,探讨健康环境风险评估方法在汽油机排放物健康效应评价中的可行性。方法采集分析100%负荷下三元催化器进气口和出气口中苯系物(苯、甲苯、二甲苯)的浓度,利用健康环境风险评估方法比较催化前后苯系物健康风险的变化。结果在100%负荷下经三元催化器催化后,甲苯、二甲苯的危害指数降低,苯的危害指数和致癌风险升高;苯系物的慢性长期健康危害指数降低。结论三元催化器改变了汽油机排放物的健康风险,催化后苯系物的非致癌风险降低,致癌风险增加。健康环境风险评估可以用于汽油机排放物的健康效应。
- 刘克明邸金茹张延峰王春花白洪林
- 关键词：空气污染健康风险评价苯系物
- 汽油机TWC中芳烃演化过程的模拟研究
- 2008年
- 本文应用蒙特卡罗方法建立了汽油机三元催化器(TWC)芳香烃演化模型,并使用实际发动机的实验结果对该模型进行了验证,结果表明该模型与实际基本相符。同时根据计算证明了,烷基苯催化重整加氢脱烷基生成苯,是三元催化器中苯生成的一个途径。而且发现了三元催化器中苯生成的另一个途径:烷基苯部分氧化生成苯,而且在某些工况该反应起主要作用.
- 张延峰刘朝永王璇白洪林杨学光李志军黎苏
- 关键词：蒙特卡罗方法芳香烃汽油机三元催化器
- 直喷汽油机喷油器积碳的特征被引量：12
- 2015年
- 采用电子显微镜、能谱分析仪研究了积碳分布区域、形貌特征和组成元素的基本特征;使用高速相机获得了喷孔出口区域燃油流动特性的图像,对影响积碳形成的湿壁现象和雾化特性进行了定性分析.结果表明:积碳在喷油器上可划分为7个分布区域,喷油器外表面的积碳程度较内表面严重,各喷孔堵塞不均匀;积碳有干燥粗糙、湿润光滑两种形貌特征;积碳固体颗粒中共检出5种非金属元素和9种金属元素,底座平面积碳的化学成分较丰富;喷油器壁面油膜和底座周围的高浓度混合气是不同区域积碳形成的主要物质来源.
- 周建伟裴毅强张延峰王莉刘昌文韩欣
- 关键词：直喷汽油机雾化特性
- 船舶内共振动力学行为的研究被引量：14
- 1998年
- 本文考虑船舶横摇与纵摇的非线性耦合运动，采用摄动分析及数值计算方法，研究了船舶存在内共振时的非线性动力学行为。研究表明，船舶非线性运动的重要特征是响应不对称、调幅调相及饱和等现象，为揭示船舶在高海情下的倾覆机理奠定了基础。
- 唐友刚郑俊武董艳秋张泽盛张延峰
- 关键词：船舶运动内共振非线性动力学行为
- 直喷汽油机喷油器热负荷和积碳的试验
- 2022年
- 在一台缸内直喷汽油机上采用喷油器温度测试装置,进行了不同参数对喷油器温度影响的研究以及喷油器温度对积碳形成影响的研究.结果表明:随负荷增加,密封环上游和密封环处的温度明显降低;密封环下游温度先增大后略有下降;头部温度增加至132~147℃,但远小于汽油90%蒸馏温度(190℃).燃油对喷油器有极高的冷却作用;燃烧相位推迟,喷油器温度小幅降低;喷油器温度与水温呈线性关系.在小负荷下喷油器头部容易形成积碳,提高头部温度有助于减少积碳的形成.
- 周建伟裴毅强张延峰
- 关键词：缸内直喷汽油机积碳
- 汽油机芳香烃生成机理的研究
- 随着我国汽油车保有量的持续增长,汽油车排放物中芳香烃对环境造成的危害也将愈加严重。因此进行汽油机芳香烃生成机理的研究,进而控制有害物排放,具有极大的现实意义。 由于燃烧产物中的芳香烃是痕量级的,通过理论分析本文计算设计了...
- 张延峰
- 关键词：汽油机芳香烃
- 文献传递
- 吸附还原催化系统降低稀燃汽油机NOx排放模拟与实验研究
- 本文在分析NOx 吸附还原催化器在稀燃吸附和浓燃还原过程所进行的化学反应后，依据稀燃汽油机应用开发的新型稀NOx吸附还原催化系统和在典型稀燃工况下催化后的实验数据，编写了CHEMKIN 软件输入气体成分文件，并进行了模拟...
- 李志军王璇张延峰张桐山孙玉亮张广宇
- 关键词：汽油机氮氧化物模拟计算
- 文献传递
