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孙振川

作品数:32 被引量:110H指数:6
供职机构:中铁隧道集团有限公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 11篇专利
  • 5篇科技成果
  • 4篇会议论文

领域

  • 20篇建筑科学
  • 19篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 19篇隧道
  • 9篇海底隧道
  • 7篇注浆
  • 6篇堵水
  • 6篇断面
  • 6篇注浆堵水
  • 6篇风化槽
  • 5篇盾构
  • 5篇海底
  • 5篇F1
  • 3篇地段
  • 3篇堵水技术
  • 3篇支护
  • 3篇施工技术
  • 3篇隧道工
  • 3篇隧道工程
  • 3篇浅埋
  • 3篇注浆堵水技术
  • 3篇围岩
  • 3篇大断面

机构

  • 31篇中铁隧道集团...
  • 10篇盾构及掘进技...
  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇黄河勘测规划...
  • 1篇中铁建设投资...

作者

  • 32篇孙振川
  • 10篇李治国
  • 7篇洪开荣
  • 7篇牟松
  • 6篇陈飞
  • 6篇徐海廷
  • 6篇王小军
  • 4篇陈馈
  • 3篇谭忠盛
  • 3篇蒋树屏
  • 3篇刘招伟
  • 3篇冯欢欢
  • 3篇彭立敏
  • 2篇焦雷
  • 2篇张迅
  • 2篇姜永涛
  • 2篇邹翀
  • 2篇张先锋
  • 2篇李建斌
  • 2篇陈海军

传媒

  • 3篇西部探矿工程
  • 3篇隧道建设
  • 1篇施工技术
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇真空
  • 1篇地下工程与隧...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇中国土木工程...
  • 1篇中国中铁隧道...
  • 1篇中国中铁隧道...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 7篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 4篇2008
  • 6篇2007
  • 1篇2003
  • 2篇2002
32 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
复杂地层超大盾构始发技术及基坑受力研究被引量:7
2019年
汕头苏埃通道采用15. 03m的超大直径泥水盾构施工,始发段地层条件复杂,含孤石和基岩凸起。介绍了复杂地层超大直径盾构始发施工技术,同时为了确保始发掘进推力下始发井基坑受力结构的强度和稳定性,建立基坑三维实体模型,考虑最不利工况,进行盾构掘进推力荷载作用下反力架支撑结构的受力和变形模拟,并进行施工中结构变形的实时监测,控制结构变形在合理范围内,有力保障了始发中的基坑结构安全。
吕乾乾孙振川杨振兴陈桥
关键词:隧道工程盾构复杂地层始发
泥水平衡盾构中海水泥浆性质试验研究被引量:6
2020年
采用泥水平衡式盾构开挖海底隧道,考虑地层富含海水,泥水仓泥浆可采用海水泥浆和淡水泥浆。利用海水配制泥浆可以大大降低施工成本,但海水富含的离子成分引起海水泥浆性质降低。为明确海水泥浆性质与不同影响因素的定量关系,笔者开展了不同膨润土类型、膨润土含量、不同海水掺入量及静置时间对海水泥浆性质的影响试验,认为:海水离子对海水泥浆的黏度和胶体率的影响巨大,分析不同影响因素对泥浆性质指标的影响规律,提出了膨润土与海水离子的中和作用关系,采取增加膨润土而改善海水泥浆性质的措施并不经济;同时,采用海水泥浆时不可停止泥浆搅拌与循环,防止海水泥浆离析。研究成果明确了海水泥浆性质与不同影响因素的定量关系,对于泥水平衡盾构采用海水泥浆的认知与配制具有重要的指导作用。
杨振兴杨振兴游永锋孙振川陈瑞祥
关键词:泥水平衡盾构海底隧道
厦门翔安海底服务隧道F1风化槽注浆堵水技术
厦门东通道翔安隧道是我国大陆自行设计和施工的第一座海底隧道,隧道全长5.948km,地勘资料表明,隧道从进口到出口依次穿越F1、F4、F2、F3风化深槽,风化糟中地层透水性强,水量大、水压高,隧道涌水、突泥的风险很大。为...
李治国孙振川王小军徐海廷牟松陈飞
关键词:海底隧道风化深槽注浆堵水超前预注浆
文献传递
一种深长隧道用出渣皮带快速收放装置
本发明公开了一种深长隧道用出渣皮带快速收放装置,包括皮带卷曲支架,设置于皮带卷曲支架顶端的皮带卷轴,与皮带卷轴连接的、位于皮带卷曲支架一侧的减速电机,设置于皮带卷曲支架上的、用于协助皮带卷轴卷曲出渣皮带的多个滚筒;所述支...
孙振川陈馈赵海雷孙振中杨延栋韩伟锋张兵李星王杜娟
文献传递
海底隧道长距离全—强风化地层CRD施工方法研究被引量:12
2008年
厦门翔安隧道陆域端存在800~1 000m的全风化土层和全—强风化的岩土互层地层,隧道埋深6~30 m,其中6~17 m占80%以上,属于浅埋-超浅埋隧道,全部位于地下水位以下,并受厦门地区强降雨的影响,隧道地下水非常丰富,土层遇水即崩解坍塌。隧道采用CRD工法进行施工,主要就上述地层该工法的施工步序、初支参数、施工步长、设备配置等应用结合工程实例进行了论述,并得出了类似地层的施工参数。
孙振川
关键词:海底隧道浅埋长距离CRD工法
城市地下大跨硬岩洞室施工技术
2002年
重点介绍了福州于山溜冰场的分部控制爆破技术。
孙振川
关键词:施工技术
厦门翔安海底隧道施工关键技术
孙振川惠建永李治国梁海青周红芳牟松丁峰王明胜王小军刘胜东程瑞明周旭东谭小波房建华
1、该课题属隧道工程(580.1030)科学技术领域,课题依托福建省厦门东通道(翔安隧道)工程A1标进行研究。厦门翔安海底隧道工程全长8.659km,工程规模、技术含量在国内海底隧道工程施工中尚属首例。中铁隧道集团有限公...
关键词:
关键词:海底隧道工程施工方法防排水施工
城市地下大跨硬岩洞室施工技术
2002年
重点介绍了福州于山溜冰场的分部控制爆破技术。
孙振川
关键词:城市施工技术控制爆破锚杆施工工艺
厦门翔安海底服务隧道F1风化槽注浆堵水技术探讨
介绍了厦门翔安海底服务隧道 F1风化深槽的地质条件、注浆机理、方案、参数、工艺和设备配备及注浆效果的检验及评价。通过对服务隧道 F1风化槽第一循环全断面帷幕注浆、探孔取芯检查和地层开挖后揭露状态的分析,证明了采取的全风化...
李治国孙振川王小军徐海廷牟松陈飞
关键词:海底隧道风化槽注浆堵水
文献传递
厦门翔安海底服务隧道F1风化槽注浆堵水技术
厦门东通道翔安隧道是我国大陆自行设计和施工的第一座海底隧道,隧道全长5.948km,地勘资料表明,隧道从进口到出口依次穿越 F1、F4、F2、F3风化深槽,风化槽中地层透水性强,水量大、水压高,隧道涌水、突泥的风险很大。...
李治国孙振川王小军徐海廷牟松陈飞
关键词:海底隧道风化槽注浆堵水
文献传递
共4页<1234>
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