邓治纲
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 供职机构：同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 围护体系中钢结构支撑节点的受力分析被引量：1
- 2011年
- 通过对基坑工程中常用的围护结构、钢管和型钢支撑等不同节点形式的分析,结合不同形式的节点受力变形数值进行计算模拟,并对节点薄弱部位进行了加强后的强度验算,证明了钢支撑与围护之间的节点加强的必要性。同时,这些受力分析也使钢支撑节点设计有了定量依据。
- 邓治纲
- 关键词：基坑围护钢结构支撑受力分析强度验算
- 浅议复合地基桩土应力比与变形模量关系被引量：2
- 2007年
- 在现场原位测试与长期监测条件下,针对高速公路深厚软基的不同地基处理方案,讨论复合模量同桩土应力比之间的关系。通过对现场试验和监测数据的研究分析,阐述复合地基的复合模量和强度都不是两种材料的变形模量和强度按一定几何比例的简单叠加、两种材料变形模量比值也不能反映复合地基桩间土的应力分配等观点。
- 周新权邓治纲
- 关键词：复合地基模量桩土应力比
- 大型地铁十字换乘车站施工阶段变形预测被引量：6
- 2008年
- 枢纽车站大多位于城市中心,具有埋深大、结构复杂、变形要求严格、施工组织与施工技术困难等特点。以上海轨道交通8号线与10号线大连路换乘车站为工程背景,应用深基坑设计理论和有限元方法,对预留换乘枢纽车站施工过程中的关键工况,进行内力和变形计算。计算结果表明,换乘枢纽车站的非对称挖土和非对称凿除地连墙留洞是换乘枢纽车站施工中最危险工况,提出在施工中加强地下连续墙、地面变形的监测,尤其在非对称凿除地连墙时,加强对换乘段梁、板、柱内力变形监测;同时采取坑底土体加固、增设临时支撑等一些施工技术措施的建议,以确保车站安全施工。
- 邓治纲张庆贺吴敏慧郭海柱朱继文
- 关键词：隧道工程数值模拟
- 大型地铁十字换乘车站施工阶段变形预测
- 大型复杂换乘枢纽车站的施工是整个地铁网络建设中的关键技术课题之一。枢纽车站大多位于城市中心,车站具有埋深大、结构复杂、变形要求严格、施工组织与施工技术困难等特点。文章以上海轨道交通10号线的四平路换乘站为工程背景,应用深...
- 邓治纲吴敏慧张庆贺
- 关键词：数值模拟
- 文献传递
- 高速公路长板—短桩工法复合地基变形监测与设计方法研究
- 近几年我国高速公路发展迅速，高速公路建设主要集中东部沿海诸省，这些地区土类含水量高、孔隙比大、压缩性高、强度低、透水性小、灵敏度大。这些特性给高速公路的建设带来不少弊病，有的甚至成为工程成败的关键，因此，软土地基的处理就...
- 邓治纲
- 关键词：高速公路复合地基地基变形排水固结法水泥土搅拌法
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