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大跨度公铁两用桥桥墩结构型式研究被引量：1: 2014年; 高速铁路桥梁对结构变形要求严格,设计刚度大,致使桥梁结构尺寸较大,与周围事物形成强烈的对比。为了使高速铁路桥梁建筑更好地与自然环境、文化历史以及风土人情等融合为一体,文章结合一座跨黄河公铁两用桥桥墩结构型式方案的研究比选,提出了大跨度高速铁路桥梁下部结构设计应关注的重点。通过桥墩方案比选归纳总结得出,宏观方面,桥墩造型应与使用功能恰当结合,转变大型桥梁只注重上部结构造型设计而忽视下部结构的传统设计理念,实现建筑艺术与自然景观的完美结合。微观方面,把桥墩截面选择与破冰棱设计及桥墩整体造型设计有机结合在一起,将多元合一的理念融入桥梁设计。文章旨在通过对高速铁路大跨度公铁两用桥下部结构型式的比选研究,唤起桥梁设计师对桥梁下部结构美学设计的更多思考。; 赵磊; 关键词：公铁两用桥桥墩

高速铁路桥下管线保护涵施工对桥墩沉降影响被引量：1: 2014年; 随着国内高速铁路网的不断扩展和完善以及市政工程的快速发展,两者相互交叉的工程越来越多。运营的高速铁路对线路的平顺性要求非常高,市政工程下穿高速铁路施工时会对高速铁路运营产生不利影响,为了避免或减小施工影响高速铁路运营,必须在施工前对影响工程进行分析和评估。随着计算机技术的飞跃式发展,有限元法被越来越多地应用于大型岩土工程的分析中,通过选择恰当的土体本构关系以及计算参数,可以得出与实际情况非常接近的结果。文中通过2处管线保护涵穿越高速铁路工程的超前期分析评估和施工监测结果的对比,得出利用有限元法分析土体变形对桥墩沉降的影响时应注意的问题。实践证明,在有限元法应用中,选择适当的土体参数,可以较好的模拟土体的弹塑性变形,此方法有利于指导工程设计、施工及监测。在管线保护涵施工前开展深入、细致、全面、科学的评估,通过设计、施工中安全措施的应用以及施工中的监测和预警机制完全可以规避施工中可能发生的安全隐患,确保高速铁路运营的安全。; 赵磊; 关键词：桥墩沉降

大跨度上承式钢管混凝土拱桥关键技术研究: 李凤芹王召祜宋顺忱张亚丽乔晋飞周岳武赵磊吴大宏张海荣任伟赵陆青; 课题任务、考核目标及主要技术经济指标朔准线黄河特大桥主桥采用1~380m上承式钢管混凝土拱桥，为双线铁路桥梁。铁路已经建成的最大跨度同类型桥梁为于2000年建成通车的北盘江大桥，该桥是单线铁路桥，净跨度236m，矢跨比为...; 关键词：; 关键词：上承式钢管混凝土拱桥

哈大客运专线56m简支箱梁预应力钢束布置及梁端应力分析被引量：3: 2012年; 结合哈大客运专线56 m预应力钢筋混凝土简支箱梁预应力钢束布置方案比选及预应力钢束布置对梁端应力分布影响的研究,探讨客运专线大跨度预应力混凝土简支箱梁设计时应注意的几个问题,为今后在铁路客运专线工程中推广大吨位张拉钢束在桥梁设计方面的应用提供参考。; 赵磊邵铭; 关键词：客运专线预应力混凝土

客运专线铁路(50+50)m偏态拱桥关键技术研究: 窦建军宋顺忱苏伟张雷张海荣吴大宏赵磊杨欣然周岳武高士强; 课题任务、考核目标及主要技术经济指标课题任务：以石郑客专跨京珠高速公路匝道(50+50)m偏态拱桥为依托，研究(50+50)m偏态拱这一新型结构的受力特点，结构的稳定性、抗震性和动力性能，合理确定结构尺寸，并提出受力复杂...; 关键词：; 关键词：抗震性能高速公路

小半径曲线大跨度正交异性桥面系双线简支钢桁梁设计研究: 宋顺忱苏伟杨欣然张雷李凤芹吴大宏窦建军尹春燕周岳武郭新伟赵磊; 1.课题任务、考核目标及主要技术经济指标该课题任务：结合京沪高速铁路天津枢纽-城际联络线南仓特大桥，位于R=700m的曲线线路，曲线跨度为128m的正交异性钢桥面系双线简支钢桁梁设计研究工作.考核目标：通过对小半径曲线大...; 关键词：; 关键词：简支钢桁梁桥梁结构设计

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赵磊