李桂波
- 作品数：10 被引量：41H指数：4
- 供职机构：中国科学院力学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>
- 摄动有限体积方法应用于运动界面追踪问题
- 有限体积(FV)方法以其简洁性，对网格要求的灵活性和本身格式的守恒性等诸优点在计算流体力学(CFD)中被广泛应用。摄动有限体积(PFV)方法为在FV方法基础上发展的新的高精度方法。本文把PFV方法应用于运动界面追踪问题，...
- 李桂波
- 关键词：计算流体力学有限体积方法
- 文献传递
- 二维斜入射定常驻点流解析解——干扰剪切流动理论的一个应用被引量：2
- 2008年
- 首先证实二维斜入射驻点流为干扰剪切流（ISF），导出该ISF控制方程组，并求得该斜入射驻点ISF的解析解，它与完全NS方程组得到的精确解完全一致，对此作了相关物理分析，为CFD可信度验证的精确解比较方法提供了一个典型的局部区域流动模型，并为该流动模型的数值求解提供了有效的途径。
- 李桂波高智
- 关键词：精确解
- 基于多块结构网格的大规模并行计算研究
- 本文以已有串行多块结构网格程序为基础发展了相应的并行程序,提出了针对多块结构网格的通用数据传输及负载平衡方法。该并行程序采用MPI实现消息传递,适用于各种不同的并行机体系结构,具有很好的可移植性。大量数值实验证明,本文发...
- 李桂波杨国伟
- 关键词：计算流体力学并行计算负载平衡
- 文献传递
- 同位非结构和结构网格摄动有限体积法(PFV)求解二维Navier-Stokes方程组被引量：5
- 2005年
- 根据NS方程组的一阶迎风和二阶中心有限体积(UFV和CFV)格式,导出NS方程组迎风和中心摄动有限体积(UPFV和CPFV)格式· 该格式通过把控制体界面质量通量摄动展开成网格间距的幂级数,并由守恒方程本身求得幂级数系数而获得· 迎风和中心摄动有限体积格式使用了与一阶迎风和二阶中心格式相同的基点数和相同的表达形式,宜于计算机编程· 顶盖驱动方腔流和驻点流标量输运的数值实验证明,迎风PFV格式比一阶UFV、二阶CFV格式有更高的精度,更高的分辨率· 尤其是良好的鲁棒特性· 对顶盖驱动方腔流,在Re数从102到104范围内,亚松弛系数可在0.3～0.8任取。
- 高智代民果李桂波柏威
- 关键词：同位网格结构网格非结构网格
- 基于Volterra级数降阶模型的颤振主动抑制方法研究
- 本文首先以阶跃信号作为激励进行Volterra核辨识，建立了基于Volterra级数的气动弹性降阶模型。然后利用该降阶模型，耦合控制系统，建立了气动弹性闭环系统状态空间模型。最后以此为基础，结合现代控制理论的LQR和LQ...
- 李桂波杨国伟
- 关键词：VOLTERRA级数降阶模型颤振主动抑制
- 基于CFD静／动气动弹性计算方法和工程应用研究
- 计算流体力学耦合结构力学分析静/动气动弹性已成为气动弹性研究的主流。其能否用于型号工程中的气动弹性问题分析，一方面需要研究非定常气动力数值模拟方法、等效低维结构有限元模型及结构动力学方程求解方法、流体/结构数据转换方法和...
- 杨国伟郑冠男李桂波
- 关键词：CFD并行计算降阶模型
- 二维斜入射定常驻点流解析解——干扰剪切流动理论的一个应用
- 首先证实二维斜入射驻点流为干扰剪切流（ISF）,导出该ISF控制方程组,并求得该斜入射驻点ISF的解析解,它与完全NS方程组得到的精确解完全一致,对此作了相关物理分析,为CFD可信度验证的精确解比较方法提供了一个典型的局...
- 李桂波高智
- 关键词：NAVIER-STOKES方程组精确解
- 文献传递
- 基于多块结构网格的并行计算及负载平衡研究被引量：6
- 2011年
- 从并行计算流体力学程序的稳定性和效率两大问题入手,针对多块结构网格的通用数据传输方法和基于遗传优化算法的负载平衡方法,并在已有串行多块结构网格程序基础上发展了相应的并行程序。该并行程序以物理区域分割为基础,采用MPI实现消息传递,适用于各种不同的并行机体系结构,具有很好的可移植性。大量数值实验证明,本文发展的并行程序具有良好的稳定性和并行效率,可以进一步应用于大规模实际工程计算。
- 李桂波杨国伟
- 关键词：计算流体力学并行计算遗传算法负载平衡
- 对流扩散方程的变步长摄动有限差分格式被引量：17
- 2005年
- 摄动有限差分(PFD)方法是构造高精度差分格式的一种新方法。变步长摄动有限差分方法是等步长摄动有限差分方法的发展和推广。对需要局部加密网格的计算问题,变步长PFD格式不需要对自变量进行数学变换,且和等步长PFD格式一样,具有如下的共同特点:从变步长一阶迎风格式出发,通过把非微商项(对流系数和源项)作变步长摄动展开,展开幂级数系数通过消去摄动格式修正微分方程的截断误差项求出,由此获得高精度变步长PFD格式。该格式在一、二和三维情况下分别仅使用三、五和七个基点,且具有迎风性。文中利用变步长PFD格式对对流扩散反应模型方程,变系数方程及Burgers方程等进行了数值模拟,并与一阶迎风和二阶中心格式及其问题的精确解作了比较。数值试验表明,与一阶迎风和二阶中心格式相比,变步长PFD格式具有精度高,稳定性与收敛性好的特点。变步长PFD格式与等步长PFD格式相比,变步长PFD解在薄边界层型区域的分辨率得到了明显的提高。
- 李桂波李明军李明军
- 关键词：高精度差分格式对流扩散方程
- 高速列车气动外形优化研究进展被引量：12
- 2021年
- 随着运行速度的提升,高速列车对气动外形的要求也越来越高,追求性能优异、美观大方的气动外形是新型高速列车研发的一个重要方向.基于当前高速列车外形研发的思路,可以将气动外形优化概括为基于流场机理的改型优化和基于优化算法的外形优化两类.本文简要回顾了当前国内外在这两类优化途径上的系列工作,着重介绍了作者所在团队近年来做过的一系列气动外形优化工作.在基于流场机理的改型优化上,着重从“和谐号”和“复兴号”这两款主力车型的外形研发上探讨其改型优化的思路,主要探讨了空调导流罩、受电弓平台、风挡和转向架裙板几类对列车阻力影响较为明显的部件的优化设计,并介绍了其相对于上一代车型在气动性能上的提升.基于优化算法的外形优化方法,则因循气动外形优化流程,在列车外形已经具有较好性能的基础上,以高速列车头型流线型为主要优化对象,分别从高速列车参数化方法、替代模型开发以及优化算法改进三个方面进行介绍.其中,高速列车参数化方法主要介绍了局部型函数法、修正车辆造型函数法和类别/形状函数法三类;替代模型开发介绍了最优化替代模型和基于交叉验证的Kriging模型;在优化算法的改进上介绍了改进的非劣分类多目标粒子群算法和连续域混沌蚁群算法两方面的内容.基于上述三个方面介绍了气动外形优化策略在典型工程上的应用案例.
- 孙振旭姚永芳郭迪龙杨国伟姚拴宝姚拴宝张业陈大伟李桂波贾玲
- 关键词：气动外形优化算法参数化
