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李家翠

作品数:10 被引量:0H指数:0
供职机构:神龙汽车有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术化学工程更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇多品种
  • 3篇多工位
  • 3篇柔性化
  • 3篇工位
  • 3篇变速
  • 3篇变速箱
  • 2篇单机
  • 2篇轧机
  • 2篇生产线
  • 2篇数控
  • 2篇数控轴
  • 2篇盘件
  • 2篇去毛刺
  • 2篇铣刀
  • 2篇进给
  • 2篇壳体
  • 2篇花键
  • 2篇滚轧
  • 2篇滚轧机
  • 2篇分度盘

机构

  • 9篇神龙汽车有限...
  • 1篇湖北省机电研...

作者

  • 10篇李家翠
  • 4篇夏曦
  • 4篇王德华
  • 2篇陈捷
  • 2篇杨劲松
  • 2篇瞿尚文
  • 1篇张秀萍
  • 1篇周兵
  • 1篇夏利霞
  • 1篇马磊民
  • 1篇周永春
  • 1篇汪佑元
  • 1篇纪中辉
  • 1篇刘晓红
  • 1篇张志勇
  • 1篇张文革
  • 1篇张文革
  • 1篇刘韦
  • 1篇马俊杰
  • 1篇龚时华

传媒

  • 2篇汽车制造业

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2005
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
多品种变速箱柔性化生产技术研究及应用
马俊杰李家翠张秀萍夏维周永春汪佑元张文革朱晓阳郑栓牢王德华夏曦杨劲松胡嫱瞿尚文马磊民
该项目属于汽车多品种变速箱的装配、零部件加工、零部件检测的柔性化生产技术研究及应用,通过神龙汽车公司中方人员自主工艺设计和工艺改造,实现了BE装配和零部件多品种投产。主要科技内容:--多品种变速箱装配柔性化工艺设计对装配...
关键词:
关键词:零部件加工
电化学腐蚀快换压头
本实用新型为电化学腐蚀快换压头。属于电化学体育馆设备技术领域。它主要是解决现有压头中接头通过螺钉与压盖联接,经常更换拆卸压头存在螺纹易损、拆卸极为不便、换型时间长的问题,每次换型时间需更换约30分钟。它的主要特征是:包括...
夏曦李家翠杨劲松
文献传递
多品种变速箱装配线网络化信息管理系统
夏利霞周兵刘韦瞿尚文龚时华李家翠纪中辉张文革张志勇刘晓红郑光新
湖北省机电研究设计院根据市场调查和用户需求,研发了“多品种变速箱装配线网络化信息管理系统”,该系统是由计算机控制和管理,网络通讯、传感与检测多项技术融合的制造业信息化管理系统。是一个完整的生产线及装配质量管理系统。该系统...
关键词:
关键词:装配线变速箱信息管理系统
一种盘件径向小孔加工工艺
本发明的名称为一种盘件径向小孔加工工艺。属于盘件径向小孔加工技术领域。它主要是解决现有盘件径向小孔的加工中存在零件需要二次装夹、定位,最少需要两台设备,必须配备两个人分别进行单机操作的问题。它的加工工艺为:①将零件一次夹...
王德华李家翠
文献传递
多品种多工位花键螺纹轴滚轧工艺
本发明的名称为多品种多工位花键螺纹轴滚轧工艺。属于汽车变速箱花键螺纹轴加工工艺技术领域。它主要是解决现有工艺需采用3台滚轧设备、1台搓齿设备才能加工BE一轴、二轴上的花键及螺纹的问题。它的主要特征是:采用一台五数控轴的滚...
夏曦李家翠
文献传递
差速器壳体和齿圈生产线的柔性化改造
2008年
神龙汽车有限公司在现有的差速器壳体和齿圈生产线上通过对工艺、夹具、刀具和控制系统进行一系列设计改造,将原来只能生产一个系列产品的生产线改造成了可以生产两个系列,五个品种的柔性生产线。
李家翠陈捷
关键词:差速器壳体齿圈柔性化控制系统
一种盘件径向小孔加工工艺
本发明的名称为一种盘件径向小孔加工工艺。属于盘件径向小孔加工技术领域。它主要是解决现有盘件径向小孔的加工中存在零件需要二次装夹、定位,最少需要两台设备,必须配备两个人分别进行单机操作的问题。它的加工工艺为:①将零件一次夹...
王德华李家翠
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倾斜工作台式多工位电子束焊接工艺及装置
本发明为倾斜工作台式多工位电子束焊接工艺及装置。属于汽车变速箱齿轮与摩擦盘焊接技术领域。它主要是提供一种齿轮与摩擦盘的电子束焊接工艺及装置。工艺步骤:将待焊齿轮和摩擦盘装于夹具中;将夹具逐个装入两个倾斜工作台上的夹具工位...
王德华李家翠
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多品种多工位花键螺纹轴滚轧工艺
本发明为多品种多工位花键螺纹轴滚轧工艺。属于汽车变速箱花键螺纹轴加工工艺技术领域。它主要是解决现有工艺需采用3台滚轧设备、1台搓齿设备才能加工BE一轴、二轴上的花键及螺纹的问题。它的主要特征是:采用一台五数控轴的滚轧机,...
夏曦李家翠
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差速器壳体和齿圈生产线的柔性化改造
2008年
神龙公司差速器壳体和齿圈生产线于1999年投产,为了提高设备的利用率,动力总成平台启动BE钢件项目,针对差速器壳体齿圈总成。
李家翠陈捷
关键词:差速器壳体生产线齿圈柔性化动力总成利用率
共1页<1>
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