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刘晶郁

作品数：116 被引量：334H指数：11
供职机构：长安大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 69篇期刊文章
  • 25篇专利
  • 21篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 61篇机械工程
  • 61篇交通运输工程
  • 12篇电气工程
  • 11篇自动化与计算...
  • 10篇石油与天然气...
  • 5篇文化科学
  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇化学工程
  • 2篇电子电信
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 39篇汽车
  • 17篇电机
  • 16篇仿真
  • 15篇永磁
  • 15篇永磁同步
  • 15篇永磁同步电机
  • 15篇同步电机
  • 14篇转矩
  • 13篇转矩控制
  • 13篇客车
  • 12篇电动
  • 12篇直接转矩
  • 12篇直接转矩控制
  • 12篇稳定性
  • 12篇操纵稳定性
  • 12篇车辆
  • 9篇悬架
  • 9篇润滑油
  • 9篇汽车工程
  • 7篇电压矢量

机构

  • 112篇长安大学
  • 4篇陕西飞机工业...
  • 3篇西安公路交通...
  • 2篇西安公路研究...
  • 1篇鲁东大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇浙江林学院
  • 1篇烟台师范学院
  • 1篇西安科技学院
  • 1篇交通大学
  • 1篇上海汽车集团...
  • 1篇爱荷华大学

作者

  • 116篇刘晶郁
  • 23篇李耀华
  • 16篇杨炜
  • 11篇张可可
  • 8篇余强
  • 8篇仝秋红
  • 8篇焦彬
  • 7篇王毓民
  • 6篇李雪莉
  • 6篇虎忠
  • 6篇马建
  • 6篇魏朗
  • 6篇游彩霞
  • 5篇刘辉
  • 5篇张德鹏
  • 5篇田顺
  • 4篇王少赠
  • 4篇赵鑫
  • 4篇王涛
  • 4篇武雅丽

传媒

  • 10篇长安大学学报...
  • 5篇润滑与密封
  • 5篇中国科技论文
  • 4篇汽车技术
  • 3篇微电机
  • 2篇电气传动自动...
  • 2篇机械工程学报
  • 2篇专用汽车
  • 2篇西安公路交通...
  • 2篇电气传动
  • 2篇交通标准化
  • 2篇客车技术与研...
  • 2篇计算机测量与...
  • 2篇高教学刊
  • 2篇2004年中...
  • 2篇中国公路学会...
  • 1篇电机与控制学...
  • 1篇电子测量技术
  • 1篇汽车工程
  • 1篇现代制造工程

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2023
  • 2篇2022
  • 5篇2021
  • 2篇2020
  • 4篇2019
  • 3篇2018
  • 7篇2017
  • 11篇2016
  • 6篇2015
  • 3篇2014
  • 7篇2013
  • 10篇2012
  • 7篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 6篇2006
  • 8篇2005
共 116 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
磷酸三丁酯和磷酸三苯酯作为菜籽油添加剂的摩擦学特性被引量：3
2004年
利用四球机考察了磷酸三丁酯(TBP)和磷酸三苯酯(TPP)作为菜籽油添加剂在不同条件下的摩擦学性能,研究了承载能力和抗磨性与添加剂含量之间的关系,探讨了TBP和TPP在不同负荷下的抗磨作用机理。结果表明,TBP和TPP能明显改善菜籽油的抗磨性,有效提高菜籽油承载能力;相同试验条件下,特别是高负荷的情况,TPP的抗磨性能优于TBP;TBP和TPP的质量分数分别为1.5%和1.0%时,菜籽油的抗磨性最好;其作用机理是由于长链植物油分子的载体作用、添加剂中磷的高反应活性及其和植物油分子的协同作用,低负荷工况下在摩擦金属表面形成一层高强度的吸附膜;高负荷工况下形成摩擦化学反应膜。
刘晶郁张永王毓民
关键词：菜籽油摩擦学性能绿色润滑油
一种虚拟后视镜调节方法及装置
本发明公开了一种虚拟后视镜调节方法及装置，涉及三维仿真技术领域。用以解决现有的虚拟后视镜存在无法调节和在不同驾驶场景下后方视野的适应性不高的问题。包括：根据主视点和后视镜位置，通过光的反射定律确定后视镜视点；以驾驶座椅位...
刘晶郁王群淞杨炜田言康刘新亮
后栏板起重装置液压控制系统的设计
1999年
以ＺＴＣ９２３０Ｘ１５ｔ厢式半挂车后栏板起重装置的液压控制系统为例，介绍了栏板起重装置液压控制系统的设计。
刘晶郁
关键词：后栏板起重装置汽车半挂车液压控制系统
汽车悬架的优化分析方法及应用
基于车辆多体系统动力学及优化设计原理．提出了一种汽车悬架主要参数和系统刚度的优化设计方法．可以满足汽车平顺性的基础上兼顾操纵稳定性的要求。在虚拟样杌下建立了双横臂独立悬架及整车的三维数字化模型．并进行仿真试验验证了该优化...
刘晶郁王少赠
关键词：优化设计虚拟样机技术汽车悬架操纵稳定性平顺性
文献传递
一种新型的电动汽车用永磁同步电机直接转矩控制系统
解决传统直接转矩控制系统在开关表控制下转矩脉动大和开关频率不恒定的问题,研究了永磁同步电机直接转矩控制系统电压矢量选择机理,得出了定子磁链幅值、转矩角、励磁转矩、磁阻转矩和电机转矩的控制规律,并由此得出永磁同步电机直接转...
李耀华马建刘晶郁余强
关键词：电动汽车永磁同步电机直接转矩控制电压矢量
基于MATLAB的汽车转向力矩实时计算方法被引量：1
2009年
对建立汽车操纵稳定性神经网络模型的方法进行了研究,结合汽车转向系统模块,在Simulink下建立了汽车助力转向系统转向力矩计算的整体模型,并对使用Real Time Workshop生成C语言实时代码的过程进行了说明。以SX6120大客车为原型,对汽车操纵稳定性神经网络模型的有效性以及C语言实时代码的可靠性进行了验证。结果表明,运用RTW生成的C代码几乎能完全跟踪Simulink下汽车助力转向系统转向力矩计算的仿真结果,生成的C代码可信性和可行性很高。
刘喜东马建刘晶郁
关键词：转向力矩神经网络代码实现
电动汽车用永磁同步电机直接转矩控制电压矢量选择策略被引量：52
2012年
针对开关表控制下永磁同步电机直接转矩控制不合理转矩脉动问题,研究了电压矢量对永磁同步电机直接转控制系统控制性能的影响,得出了定子磁链幅值、转矩角和转矩的控制规律,并对实验用Honda Civic 06My Hybrid混合动力电动汽车用15 kW内置式永磁同步电机提出了一种简单实用的电压矢量选择策略。仿真和实验结果表明:与开关表相比,提出的电压矢量选择策略易于实现,结构简单,能够有效抑制因开关表失效引起的转矩脉动,固定开关频率,在更高的负载条件下运行,是电动汽车用电机控制系统一种理想的控制策略。
李耀华马建刘晶郁余强
关键词：永磁同步电机直接转矩控制电动汽车
客车制动传动系统数字仿真研究
键图理论建立了客车制动传动系统的非线性数学模型，并运用CSSW仿真软件包求解，得出系统动态特性。通过与实验数据的对比，该数学模型具有较高的精度，可用于制动系统的进一步仿真研究。
刘晶郁孙家凯
关键词：数字仿真动态特性传动系统客车制动系统
永磁同步电机直接转矩控制电压矢量选择区域被引量：26
2012年
为了解决直接转矩控制系统开关表引起的转矩脉动问题,分析了电压矢量对永磁同步电机直接转矩控制系统的定子磁链幅值、转矩角、励磁转矩、磁阻转矩和电机转矩的作用,用简单的数学表达式给出了这些变量的控制规律,得出了永磁同步电机直接转矩控制系统的电压矢量选择区域。研究结果表明:电压矢量与定子磁链的夹角决定了电压矢量对定子磁链幅值和转矩角的增减作用;电压矢量与定子磁链的夹角和转矩角决定了电压矢量对励磁转矩和磁阻转矩的增减作用;电压矢量与定子磁链的夹角、转矩角和永磁同步电机直接转矩控制系统参数决定了电压矢量对转矩的增减作用。
李耀华马建刘晶郁余强
关键词：汽车工程永磁同步电机直接转矩控制开关表电压矢量
EPS对汽车操稳性的影响被引量：2
2005年
通过建立EPS动力学数学模型,有助于研究装备EPS车辆在转向盘角阶跃输入下的稳态和瞬态响应,有助于数值仿真分析不同助力电机控制方式和参数,以及对汽车操稳性的影响。
刘晶郁游彩霞
关键词：EPS操纵稳定性仿真
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