刘昶
- 作品数：45 被引量：109H指数：7
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学水利工程更多>>
- 飞机平衡状态的优化计算方法被引量：14
- 2001年
- 分析了飞机定常飞行时平衡状态的基本特性 ,提出一种平衡状态及平衡面的优化计算方法 ,并以 F-1 6飞机为模型 ,对其常规飞行时的平衡状态参数及在推力矢量控制下大迎角定常飞行时的平衡面进行了计算。仿真结果表明 ,该方法具有较好的收敛性、稳定性 ,在飞机定常飞行的配平计算、用分支突变理论分析大迎角非线性特性时平衡面的计算以及推力矢量控制的分析计算中 。
- 沈宏良刘昶
- 关键词：配平推力矢量控制优化算法飞机平衡状态
- Neal-Smith准则和ω_(sp)T_(θ2),ζ_(sp),τ_θ准则的比较被引量：3
- 2005年
- 军用标准1797A(MIL-STD-1797A)提供了6种不同的方法评估短周期俯仰响应。这6种方法的评价结果不完全一致。运用序列二次规划方法把ωspTθ2,ζsp,τθ准则映射到Neal-Smith准则中,以确定它们的一致区域和矛盾区域,然后改变ωspTθ2,ζsp,τθ准则中的某个参数进行分析,评估其变化趋势。
- 程才凤尹江辉刘昶
- 关键词：飞行品质
- 飞机飞行品质规范编制研究25年被引量：2
- 1998年
- 《飞机飞行品质规范编制研究25年》一文简要地介绍25年来,我国在飞机飞行品质规范研究中所进行的主要工作及其重要成果。文中首先阐述了飞机飞行品质规范编制研究的三项基本原则,然后按三个阶段分别予以介绍。文章最后建议九五期间飞机飞行品质规范研究工作的重点。
- 董庚寿李云军刘昶雍正球江积祥全昌业
- 关键词：飞机飞行品质规范
- 飞机横向敏捷性的优化计算被引量：3
- 2002年
- 讨论了横向敏捷性指标——飞机带过载情况下滚转并捕获 90°滚转角的时间的计算评估问题。由于该指标值对操纵输入规律的变化较敏感 ,使不同飞机间敏捷性评估缺乏可比性。为了消除驾驶技术对其的影响 ,提出了最优横向敏捷性指标的概念 ,并建立了用遗传算法计算最优横向敏捷性的模型 ,通过选取适当的适应度函数及遗传操作算子 ,对最优横向敏捷性进行了计算。仿真结果表明 ,该优化方法在横向敏捷性计算评估中 。
- 沈宏良曹万里刘昶
- 关键词：遗传算法飞行仿真飞机优化计算
- 基于EBA-FLC的战斗机急滚机动分支分析与控制
- 本文用EBA方法揭示了某机动飞机全局非线性动力学特性,实现了无侧滑滚转的开环分支控制.在此基础上设计了模糊控制器(FLC),提出了EBA-FLC闭环分支控制方法,克服了开环分支控制的不足,改善了飞机无侧滑滚转的动态和稳态...
- 陈永亮沈宏良刘昶
- 关键词：飞行力学模糊逻辑控制战斗机
- 文献传递
- 70°迎角定常飞行数值仿真被引量：3
- 1998年
- 建立了带俯仰－偏航－滚转推力矢量高性能战斗机的非线性数学模型，利用该模型和Ｆ－１６飞机的气动数据，针对典型的大迎角定常飞行过失速机动的特点，结合逆方法和试凑法获得了各个操纵面的操纵规律，对其进行了数值仿真。结果表明，带俯仰－偏航－滚转推力矢量控制下，该飞机在过载为１，７０°迎角定常飞行时具有较好的操纵性和稳定性。
- 尹江辉陈馨刘昶
- 关键词：推力矢量过失速机动定常飞行仿真
- 模糊逻辑控制在过失速机动飞行中的应用被引量：4
- 2000年
- 首先建立了进行过失速机动时飞机的动力学数学模型 ,并在分析了模糊数学和模糊逻辑控制特点的基础上 ,设计了模糊逻辑控制器 ( FLC)应用于 2种典型的过失速机动 ( 70°迎角定常飞行和眼镜蛇机动 )的数字仿真。结果表明 ,采用模糊逻辑控制器 ,调整模糊控制器中有关参数或采用带修正因子的模糊控制器 ,能够使得飞机在更短的时间内完成过失速机动 ,同时改善了飞机的动态品质。
- 尹江辉周娜刘昶
- 关键词：模糊逻辑控制推力矢量
- 俯仰敏捷性评估与影响因素研究被引量：2
- 1995年
- 建立了现代高机动性能战斗机俯仰敏捷性仿真计算数学模型和机动飞行时的操纵动作，以Ｆ－１６战斗机为例，计算并讨论了初始飞行状态以及飞行控制系统参数对战斗机俯仰敏捷性的影响。结果表明，选择适当的飞行状态，有利于更好地发挥飞机的俯仰敏捷性；降低飞机整体系统的阻尼，将有利于提高飞机的俯仰敏捷性；控制系统有关参数的设计，除考虑飞行品质要求外，还需综合考虑飞机敏捷性等方面的要求。
- 尹江辉刘昶郑贤芬
- 关键词：战斗机
- 一种过失速区飞行敏捷性评估方法的研究
- 1997年
- 在评估过失速机动飞行的敏捷性中，首先建立了具有过失速机动（ＰＳＴ）能力的战斗机Ｆ２的数学模型，对常规战斗机Ｆ１与ＰＳＴ战斗机Ｆ２的空战进行了数值仿真，计算了在两架战斗机中Ｆ２首先攻击时间（ｔ１）和攻击时间范围（ＴＷＩＦＥ）。结果表明，战斗机Ｆ２比Ｆ１更具有空中格斗优势，空战中发动机推力、迎角变化率、操纵规律和离轴发射角（μ０）等因素对战斗机过失速机动敏捷性有一定影响。
- 尹江辉刘昶
- 关键词：过失速机动推力矢量导弹飞机
- 非线性飞行控制律设计中的分支裁剪技术
- 2008年
- 研究了非线性飞行控制律的全局连续设计方法——分支裁剪技术。该方法以分叉分析和连续算法计算得到的飞行动力学系统平衡图为基础,采用特征结构配置方法设计全局调参的纵、横航向解耦反馈控制律,满足飞行品质要求,从而裁剪偏离运动对应的平衡分支;应用前馈控制修改平衡图的主分支形状,使系统输出根据设计要求跟踪操纵输入指令。控制律设计和仿真计算结果表明,采用分支裁剪技术可以系统把握飞行动力学系统的全局特性,在整个包线范围内便捷地设计初步的飞行控制律,为现代飞行器设计阶段的气动布局评估、控制效能确定、设计参数选择等研究工作提供基础。
- 沈宏良龚正刘昶李天
- 关键词：飞行控制律特征结构配置飞行力学
