高立新
- 作品数：5 被引量：55H指数：4
- 供职机构：西安科技大学更多>>
- 发文基金：陕西省教育厅自然科学基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 深基坑变形规律现场监测被引量：28
- 2008年
- 给出了北京地铁某车站深基坑围护和变形监测方案,对基坑变形规律进行了现场监测研究,重点分析了基坑的水平变形、锚索内力和钢支撑轴力变化规律。结果表明,基坑开挖的深度与无支撑暴露的时间对围护桩的变形、锚索内力及钢支撑的轴力影响较大。随着基坑开挖深度的增加和钢支撑的施加,围护桩的变形形态由向坑内的前倾型曲线逐渐变为弓形。围护桩的水平位移、钢支撑的轴力也随着基坑开挖深度的增加而增大。随着钢支撑的施加,围护桩水平位移及锚索内力都趋于稳定,说明钢支撑、围护桩和预应力锚索联合支护形式能够有效地控制基坑变形,保证地铁车站安全施工。
- 任建喜高立新刘杰张琨池鹏
- 关键词：深基坑基坑变形支护形式
- 地铁车站深基坑变形规律监测及FLAC模拟研究
- 深基坑围护结构设计及其变形规律研究是地铁车站建设中的重要问题之一,开展地铁车站深基坑变形规律研究具有重要的工程应用价值。本文以北京地铁奥运支线折返线车站基坑工程为背景,采用理论研究、现场监测和数值模拟相结合的方法,对车站...
- 高立新
- 关键词：地铁车站深基坑FLAC模拟
- 文献传递
- 奥林匹克公园地铁车站深基坑围护结构变形规律监测研究
- 给出了北京奥林匹克公园地铁车站深基坑支护结构变形监测方案设计，制定了监测项目、监测仪器和监测频率，完成了现场监测工作，根据监测结果分析了围护桩水平位移及锚杆受力变化规律。结果表明，围护结构设计及监测方案是合理的。围护桩的...
- 任建喜张琨陈新焱冯超高立新
- 关键词：地铁车站深基坑围护结构
- 文献传递
- 地铁车站基坑围护结构内力与变形规律分析被引量：12
- 2007年
- 给出了森公地铁车站深基坑围护和变形监测方案,对基坑变形规律进行了现场监测研究,重点对基坑围护桩的水平位移和钢支撑的轴力变化进行了现场监测。结果表明:桩顶水平位移反映围护结构的顶部变形情况,能直接反映围护结构的变形特性,是评价围护结构安全状况的重要指标;在有钢支撑作用的情况下,围护桩变形最大的部位位于距桩顶2/3基坑开挖深度处;钢支撑轴力随开挖深度增加而增加,其大小变化与开挖方式、开挖速度以及天气等因素有关。
- 毛巨省唐筱慧高涛李涛秦杏春贺维庚陈新焱高立新池鹏
- 关键词：城市地铁深基坑
- 奥林匹克公园地铁车站深基坑围护结构变形规律监测研究被引量：5
- 2008年
- 给出了北京奥林匹克公园地铁车站深基坑支护结构变形监测方案设计,制定了监测项目、监测仪器和监测频率,完成了现场监测工作,根据监测结果分析了围护桩水平位移及锚杆受力变化规律。结果表明,围护结构设计及监测方案是合理的。围护桩的水平位移随着基坑开挖深度的增加而增大。围护桩和预应力锚杆联合支护形式能够有效地控制基坑变形,保证地铁车站安全施工。监测到的围护结构变形和内力较小,说明围护结构设计偏于保守。
- 任建喜张琨陈新焱冯超高立新
- 关键词：深基坑围护结构
