韩正君
- 作品数：24 被引量：13H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术建筑科学石油与天然气工程更多>>
- 一种I型金属夹芯型材结构
- 本发明公开了一种适用于舰船结构用的I型金属夹芯型材结构，由双腹板、I型芯材及面板组成。各组成部分材料为常规舰船用钢、不锈钢或钛合金,各组成部分采用激光复合焊、激光焊、埋弧焊气体保护焊等可靠的焊接方式拼接而成。I型金属夹芯...
- 吴广明马健韩正君梅宏元
- 封闭式隐身舷墙
- 本发明的封闭式隐身舷墙包括外侧壁板、顶板和内侧壁板，外侧壁板、顶板、内侧壁板和甲板依次相连，围成一中空封闭腔。本发明将原来裸露在舰船首部甲板的设备包覆起来，提高了舰船面对空中侦查时的雷达波隐身能力，进而提高整舰生命力和战...
- 郭培红韩正君梅永娟
- 文献传递
- 船舶总纵极限强度简化逐步破坏分析方法
- 一种船舶总纵极限强度简化逐步破坏分析方法,步骤包括：绘制船体横剖面的结构图；建立计算船体横剖面的离散化计算模型，将离散的节点、板、加强筋、板格单元和硬角单元编号，为各单元及节点赋坐标值；定义结构材料，包括屈服极限，杨氏模...
- 彭正梁韩正君周艳秋
- 文献传递
- 水面舰艇在高海况航行时的安全性分析被引量：9
- 2015年
- 随着海军使命任务拓展,执行远洋任务越来越频繁,海域越来越广,时间越来越长,遭遇各种高海况的几率越来越高,高海况对执行任务造成一定影响。本文对影响水面舰艇高海况航行安全性的几个方面进行系统总结分析,通过与国外军规或民船规范的比较,了解我国水面舰艇高海况航行时安全性设计所处的水平,提高船员使用信心,为指挥者和舰员提供参考。同时为保障舰艇在高海况下具有良好性能,从设计者的角度出发,提出高海况下装载及使用原则。
- 蒋颉傅江妍韩正君
- 关键词：水面舰艇安全性
- 一种船舶减摇水舱结构
- 本发明提供一种船舶减摇水舱结构，包括减摇水舱主体平台、平台支撑结构、减摇水舱外壁、减摇水舱气道结构。所述减摇水舱平台呈水平布置，其上有三根T型加强材。本发明能有效抵御减摇水舱内部载荷，满足减摇水舱内水压力以及气道内气压的...
- 李鲤韩正君于新国
- 文献传递
- 船舶总纵极限强度简化逐步破坏分析方法
- 一种船舶总纵极限强度简化逐步破坏分析方法,步骤包括：绘制船体横剖面的结构图；建立计算船体横剖面的离散化计算模型，将离散的节点、板、加强筋、板格单元和硬角单元编号，为各单元及节点赋坐标值；定义结构材料，包括屈服极限，杨氏模...
- 彭正梁韩正君周艳秋
- 甲板钢质型材与机库钛合金结构的水平连接接结构
- 本发明涉及船舶结构设计技术领域，公开了异种金属的连接结设计中，甲板钢质型材与机库钛合金结构的水平连接接结构。通过在机库结构内设置水平布设的钛板和竖直布设的钛腹板，分别作为机库结构与甲板的甲板板和甲板腹板连接的固定点，从水...
- 吴广明郝健高松林韩正君胡广深
- 一种I型金属夹芯板板架结构和金属夹芯甲板结构
- 本发明公开了一种适用于舰船甲板用I型金属夹芯板板架结构，由I型金属夹芯板、纵向连接结构、横向连接结构及普通横梁组成。I型金属夹芯板为长方型或其他形状，单独制造。横间距约1000～4000mm设纵向连接结构，尺寸与I型金属...
- 吴广明韩正君冯维李鲤马健
- 一种适用于I型金属夹芯板的横向连接结构
- 本发明公开了一种适用于舰船甲板用I型金属夹芯板连接结构，由上面板、分离的两块下面板、腹板及腹板面板组成，在纵向一定间距上下面板设横向加强板。各组成部分材料均为常规船用钢或舰用钢,采用焊接而成。I型金属夹芯板连接结构，截面...
- 吴广明韩正君李鲤马健冯维
- 组合式抗扭箱
- 本实用新型公开了组合式抗扭箱，包括上抗扭箱，还包括连接框组件，上抗扭箱与连接框组件相连接。本实用新型由于采用了连接框组件，与现有的技术相比，其优点及有益效果是，提高了双体及多体船的抗扭强度，满足了平台安装设备的要求，并且...
- 于新国李光朱晓芳韩正君丁震
- 文献传递
