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郭葳

作品数:5 被引量:19H指数:3
供职机构:西北工业大学航空学院更多>>
发文基金:国防科技工业民用专项科研技术研究项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇合板
  • 3篇复合材料
  • 3篇层合板
  • 3篇复合材
  • 2篇有限元
  • 2篇鸟撞
  • 2篇仿真
  • 2篇复合材料层
  • 2篇复合材料层合...
  • 1篇压痕
  • 1篇支板
  • 1篇三维复合材料
  • 1篇寿命研究
  • 1篇数值仿真
  • 1篇准静态压痕
  • 1篇民机
  • 1篇机翼
  • 1篇机翼前缘
  • 1篇飞机

机构

  • 5篇西北工业大学

作者

  • 5篇郭葳
  • 3篇刘凤楠
  • 3篇万小朋
  • 3篇赵美英
  • 2篇王文智

传媒

  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇机械强度
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
复合材料层合板准静态压痕损伤分析被引量:2
2011年
基于累积损伤理论,在Ansys软件平台上采用APDL语言编制的程序对准静态压痕试验进行仿真分析,并根据准静态压痕试验所得到的载荷-位移曲线计算了相应试验状态下复合材料层合板的损伤情况。在模拟过程中,采用三维基体破坏,纤维断裂和分层失效判据,以判断层合板不同的失效模式,并根据失效模式对失效单元进行不同的刚度退化。损伤模拟结果与试验结果吻合较好。
刘凤楠赵美英郭葳
关键词:复合材料层合板准静态压痕有限元
民机风挡结构抗鸟撞仿真分析与设计被引量:6
2009年
针对某民机风挡结构鸟撞试验,采用LS-DYNA有限元软件再现了风挡结构的鸟撞动响应结果,计算所得结构破坏区域与破坏形式及试验结果吻合。分析认为导致龙骨破坏的原因是夹持玻璃的龙骨整体刚度不够,而局部刚度又相对过强。为此参考波音飞机风挡结构构型,提出将原风挡夹持结构改为螺栓连接悬挂结构,并对新构型的风挡结构进行了动响应分析。计算结果表明:风挡玻璃采用螺栓连接悬挂于龙骨结构上的安装构型能有效提高风挡结构的抗鸟撞特性。
王文智万小朋郭葳
关键词:飞机有限元鸟撞民机
基于累积损伤的三维复合材料层合板疲劳寿命研究
2011年
基于渐进疲劳损伤模型,建立复合材料层合板的三维疲劳寿命预测模型,模型以单向板单轴疲劳试验数据为基础,结合正则化剩余刚度模型、正则化剩余强度模型和等寿命曲线,通过层合板三维应力分析、失效分析和材料性能退化的循环迭代进行疲劳寿命计算,在Ansys软件平台上利用APDL语言编写相应的计算程序,估算不同铺层参数层合板在单轴和多轴不同循环应力水平作用下的疲劳寿命。寿命预测结果与试验结果吻合良好,与已有文献的二维模型计算结果相比,计算误差更小。
郭葳万小朋赵美英刘凤楠
关键词:复合材料层合板
含分层损伤复合材料层合板压缩剩余强度计算被引量:7
2010年
本文针对含分层损伤复合材料层合板,基于三维复合材料累积损伤分析方法,应用了非线性有限元技术,考虑了子层屈曲对层合板剩余强度的影响,提出了一种含初始分层损伤的复合材料层合板压缩剩余强度计算方法。在ANSYS软件平台上利用APDL语言编写相应的计算程序,对五块含不同初始分层损伤的复合材料层合板进行了压缩剩余强度计算和结果分析,计算结果与试验结果相比较,吻合良好。
刘凤楠赵美英郭葳
关键词:复合材料层合板
一种机翼前缘抗鸟撞结构设计与分析被引量:5
2009年
针对某型民机机翼前缘抗鸟撞设计,提出一种内嵌铝合金斜支板的抗鸟撞结构。采用ANSYS/LS—DYNA有限元分析软件,在不同鸟撞速度下,分析了斜支板角度、蒙皮与支板的连接方式对机翼前缘抗鸟撞性能的影响。分析结果表明:在不显著增加结构重量的情况下,采用30°单斜板结构可有效提高机翼前缘抗鸟撞特性。
王文智万小朋郭葳
关键词:鸟撞数值仿真
共1页<1>
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