郝礼书
- 作品数：62 被引量：126H指数：7
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程文化科学更多>>
- 一种基于有监督学习模型的翼型转捩区域判断方法
- 本发明提供一种基于有监督学习模型的翼型转捩区域判断方法，包括以下步骤：将脉动压力信号序列转化为马尔科夫状态；获得马尔科夫状态序列的特征向量；使用隐马尔科夫模型对特征向量进行预分类；建立训练完成的隐藏属性的概率密度分布函数...
- 魏斌斌高永卫谢志辉邓磊郝礼书
- 文献传递
- 一种无铰式飞行器动态控制器
- 一种无铰式飞行器动态控制机构，射流机构位于机翼内封闭的射流舱体内。传动机构和电机位于机翼内、射流舱体外，电机通过传动机构驱动射流机构的转板上下转动。机翼的上蒙皮与下蒙皮上均有喷流缝和吸气缝。射流舱体为隔开的上隔仓和下隔仓...
- 张伟伟刘小波叶正寅宋述芳郝礼书王刚
- 文献传递
- PLC在NF-6风洞监控系统的应用研究
- 阐述了用PLC实现NF-6风洞监控的方法。该方法利用了高可靠性的西门子高端PLC,与各种监测仪器、调节阀及辅助子系统构成了完整的监控系统,在NF-6风洞调试中整个控制系统的软硬件构成和程序逻辑结构都得到充分的验证,表明:...
- 郝礼书乔志德武洁竹朝霞惠增宏
- 关键词：监控系统喘振可编程控制器风洞
- 文献传递
- AV90-2轴流压缩机防喘振控制系统的设计研究被引量：2
- 2008年
- 对NF-6风洞AV90-2轴流压缩机防喘振控制系统进行了分析研究。讨论了系统结构、系统软硬件平台和程序控制流程,并以软硬件为基础实现对安全参数进行测量,建立以西门子SIMATIC S7400 PLC为底层控制平台和以Labw indows/CVI为顶层开发环境的风洞防喘振控制系统。实践表明:该系统能够满足风洞运行要求,为风洞的正常安全运转奠定了基础。
- 郝礼书乔志德
- 关键词：防喘振控制系统CVI风洞
- 超临界翼型跨音速特性实验研究被引量：2
- 2013年
- 针对新设计的超临界翼型,采用风洞实验方法验证和评估了其气动特性。在增压连续式跨音速风洞(NF-6风洞)开展了超临界翼型跨音速特性的实验研究,验证了该翼型设计的压力分布曲线特点。激波位置和波后压力平台区长度表明设计结果和实验结果基本一致,揭示了超临界翼型跨音速的气动特性;阻力发散马赫数达到期望的设计指标,探讨了雷诺数对该翼型气动特性的影响。最后采用升华法实现了翼型表面流动特性的显示。结果表明转捩点约在16%弦长位置。
- 郝礼书高超张正科白俊强孙智伟
- 关键词：超临界翼型气动特性雷诺数
- 一种零质量射流致动器
- 一种零质量射流致动器，在薄膜支架(2)一端内孔表面有振动薄膜(6)的安装面(4)，由PZT陶瓷片(9)和弓形的铜箔片(8)组成的弓形振动薄膜(6)固定在该安装面(4)上。在盒体(3)的两端分别固定有薄膜支架(2)。PZT...
- 郝礼书乔志德韩忠华宋文萍
- 文献传递
- 用于有鸭翼无人机的推送夹持机构以及推送夹持方法
- 本发明提供一种用于有鸭翼无人机的推送夹持机构以及推送夹持方法，推送夹持机构包括直线电机、连接支架和夹持机构；在运输机舱的机尾顶部设置安装基准面；所述安装基准面的中心悬挂安装由所述直线电机、所述连接支架和所述夹持机构形成的...
- 郝礼书高永卫焦予秦肖春生解亚军惠增宏邓磊张行建马丁
- 合成射流致动器的设计研究
- 合成射流技术是国外最近发展起来的一种新概念的流动控制技术。该技术的核心是合成射流致动器，它具有不需要气源和外界质量注入、结构简单、容易实现批量生产和集成等优点。致动器的设计研究直接关系到合成射流技术的进一步发展以及在分离...
- 郝礼书
- 关键词：合成射流致动器流体力学
- 文献传递
- Microtab对风力机叶片翼型气动特性的影响研究被引量：4
- 2010年
- 选取S814风力机叶片翼型进行了二维几何建模和计算网格划分,通过求解Navier-Stokes方程对翼型的空气动力特性进行了数值模拟,并与实验数据进行了对比分析,验证了计算模型及求解器的可靠性。对S814翼型后缘加载Microtab进行了气动数值模拟,分析了其流场和空气动力特性。计算结果表明:风力机叶片翼型后缘加载Microtab可以改变翼型的环量,达到增升的目的,与此同时伴随一定阻力的增加,但升阻比得到小幅的提升。
- 郝礼书乔志德宋科宋文萍袁先士
- 关键词：翼型空气动力特性
- 合成射流用于翼型分离流动控制的研究被引量：28
- 2006年
- 合成射流技术是最近发展起来的一种新概念的流动控制技术。该技术的核心是合成射流致动器。实验中利用热线风速仪对致动器喷口的速度进行了测量,以便于确定驱动条件。然后进行了翼型流动控制的实验。实验结果表明所设计的合成射流致动器对翼型的失速特性有一定的改善,翼型的最大升力系数得到不同程度的提高。文中还就存在的问题进行了探讨性的分析和总结。
- 郝礼书乔志德
- 关键词：合成射流致动器
