郝小妮
- 作品数：33 被引量：180H指数：8
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理理学自动化与计算机技术更多>>
- 到达车站的步行时间对老年人公交选择的影响被引量：8
- 2020年
- 公共交通是老年人重要的出行方式,到达车站的步行时间是公交服务质量的重要组成部分.以出发地到车站的步行时间表征车站可达性,基于陈述性偏好调查数据,利用随机系数Logit模型研究步行时间对老年人公交选择行为的影响.研究表明:随机系数Logit模型比传统的多元Logit模型具有更高的拟合度.随机系数Logit模型的效用函数中,车内时间系数为非随机变量,步行时间系数为随机变量;性别、年龄、是否拥有电动车、教育程度、月收入是否大于3000元、是否经常使用公交等个人统计学属性,以及老年人对身体状况的主观感知、老年人对体育活动的态度等心理因素,对老年人步行时间价值具有显著影响.
- 刘建荣郝小妮
- 关键词：城市交通老年人心理因素
- 新冠疫情对老年人公交出行行为的影响被引量：21
- 2020年
- 新冠肺炎疫情对交通运输产生巨大影响,但现有成果主要研究疫情爆发期疫情对交通运输的影响,较少有分析后疫情阶段的出行行为.本文利用验证性因素分析模型及Logit模型,研究后疫情阶段新冠病毒,老年人个人统计学特征,老年人对新冠肺炎疫情严重程度的感知等心理因素对老年人出行行为的影响.研究结果表明:短距离出行中,新冠疫情和对新冠肺炎疫情严重程度的感知对出行方式选择没有显著影响;新冠疫情和对新冠肺炎疫情严重程度的感知对老年人使用公交意愿具有显著影响;此外,这两个因素也影响老年人外出概率和使用公交的概率.
- 刘建荣郝小妮石文瀚
- 关键词：城市交通LOGIT模型老年人心理因素
- 基于乘客效益最优的BRT客流均衡模型被引量：1
- 2017年
- 针对BRT通道内乘客优化引导问题,文中从BRT快速通道内的乘客需求特性角度出发,根据乘客起讫点(OD)需求与快速通道的线路特点对乘客进行分类,考虑影响在站乘客总效益的各个出行成本(乘车时间成本、延误等待成本和拥挤成本),采用客流分配的方法对到站线路车辆分配不同类型的乘客,并对不同类型的乘客需求采用不同的分配原则,在此基础上建立基于乘客效益最大化的BRT均衡配流模型,并通过设计改进的遗传优化算法对模型进行求解。算例分析表明,该模型可以在满足乘客总效益最优的情况下得到各条线路的乘客分配方案。与不使用该方案相比,算例乘客出行总成本减少162.3元,成本减少17.68%,证明了文中模型的有效性和实用性。
- 裴明阳靳文舟郝小妮
- 关键词：均衡配流城市交通遗传算法
- 基于用户预约数据的公共自行车高峰期调度研究被引量：7
- 2017年
- 围绕公共自行车系统缺乏高峰期需求预测以及系统调度理念,引起调度滞后、用户满意度低等问题展开分析,探讨公共自行车高峰期调度需求预测和系统平均满意度量化的方法,研究公共自行车调度最优化路径问题。在基于用户预约数据的高峰期调度需求预测模型研究基础上,考虑用户满意度,建立最小化调度综合成本的优化调度模型,并采用改进的遗传算法对模型进行求解。以广州市某区域的公共自行车系统为研究对象,对模型进行实例验证。研究结果表明:与常规调度方案相比,综合成本降低了16.6%,系统平均用户满意度提升了28.7%。
- 靳文舟叶钦海郝小妮
- 关键词：交通运输工程公共自行车优化调度
- 公共交通网络运营优化系统的设计与实现被引量：2
- 2010年
- 阐述了公共交通网络运营优化系统的功能结构,分析了系统的运行思路;针对公交预测子系统,提出了基于IC卡的基础公交数据的获取及分层配流思想;针对网络运营评价子系统,提出了以政府、企业和乘客三方主体为目标的评价方法;针对网络运营优化子系统,提出了逐层实现公交线网优化的"分层配流优化"思想;基于组件ArcEngine等软件,设计了公共交通网络运营优化系统,实现对优化结果的图形化显示,为规划部门及企业提供决策信息。
- 王建明靳文舟郝小妮
- 关键词：公共交通系统开发
- 基于C-TODIM决策方法的城际出行方式选择模型研究被引量：2
- 2015年
- 出行方式选择是一种多属性且各属性具有一定模糊特性的决策问题。综合应用Choquet模糊积分和TODIM决策方法,提出改进的C-TODIM决策方法。针对旅客出行特征,以某城际客运通道为研究背景,分析交通工具的经济性、准时性、快速性、安全性、舒适性和便捷性对旅客城际出行方式选择行为的影响,通过改变各属性模糊测度进行模型参数灵敏度分析,并与经典TODIM决策方法得出的结果进行比较分析,论证该模型的有效性和准确性,为出行方式选择行为研究提供一种可靠的参考。
- 杨亚陈芬菲陈坚郝小妮
- 关键词：交通规划模糊积分
- 定制公交的博弈定价方法被引量：10
- 2017年
- 定制公交是一种新兴的公共交通方式,其对于城市公交体系是一种补充和完善,并且已引起城市公交出行方式的变化.文中在对城市交通出行方式的选择概率模型进行分析的基础上,以定制公交和普通公交的客票收入最大化作为博弈目标,构建两种公交方式的票价博弈模型,并进行模型解的分析和实际案例的计算.研究结果表明,合理制定票价方案能够使定制公交和普通公交获得均衡发展的条件,并促进不同公交方式的协调发展,实现城市公交优先的交通发展目标.
- 龚华炜靳文舟郝小妮罗强
- 关键词：巢式LOGIT模型双矩阵博弈
- 巢式需求下的租赁车队战术规划研究
- 2010年
- 以汽车租赁业的战术车队规划为研究对象,从企业经营特征、顾客租车过程和车队管理等三个方面描述了租赁车辆的物流过程,给出了战术车队规划阶段的三项主要任务。由物流成本、车辆使用成本和企业收益的角度出发,基于租赁站点对各类车型的巢式需求特征,分别考虑需求固定和随机情况下问题的复杂性,给出单个联营区内多站点多车型条件下,采用升级供应策略实现车队资源优化配置的求解模型和求解思路,并设计算法进行求解。结果表明,所提出的模型和算法可以完成战术车队规划的各项任务。
- 杨亚璪靳文舟郝小妮
- 关键词：汽车租赁
- 一种基于手机信令的公交客流OD获取方法
- 本发明公开了一种基于手机信令的公交客流<I>OD</I>获取方法，该公交客流<I>OD</I>获取方法包括下列步骤：1）确定要获取客流的公交线路，搜集公交线路各站点的位置信息；2）根据各站点的位置信息，确定能覆盖站点的手...
- 郝小妮曾坤刘建荣
- 文献传递
- 基于结构熵的中国城市交通管理机构有序度评价被引量：4
- 2007年
- 运用结构熵理论,从信息流动的角度建立信息流时效和质量的定量计算模型,并运用该模型对中国、美国的城市交通管理机构的结构有序度进行比较研究。研究表明,我国的交通管理机构有序度在时效方面低于美国,但在质量熵方面高于美国,这个研究结果可为我国的交通管理机构改革提供一个定量辅助分析工具。
- 俞礼军郝小妮
- 关键词：城市交通时效
