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谢东

作品数:6 被引量:30H指数:3
供职机构:哈尔滨工业大学更多>>
发文基金:山东省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 4篇悬架
  • 3篇空气悬架
  • 2篇电控
  • 2篇汽车
  • 2篇仿真
  • 2篇PID控制
  • 1篇电控空气悬架
  • 1篇订单
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇样机
  • 1篇鱼尾板
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇生命周期
  • 1篇施工方
  • 1篇施工方法
  • 1篇汽车电控
  • 1篇屈曲
  • 1篇全生命周期
  • 1篇自适应控制

机构

  • 6篇哈尔滨工业大...
  • 2篇吉林大学
  • 1篇石家庄职业技...

作者

  • 6篇谢东
  • 3篇崔胜民
  • 3篇姜立标
  • 2篇王登峰
  • 1篇徐觉慧
  • 1篇郭兰慧
  • 1篇宋明志
  • 1篇李然
  • 1篇倪强
  • 1篇王薇
  • 1篇戎芹

传媒

  • 1篇佳木斯大学学...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2011
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
电控空气悬架载荷平衡系统仿真被引量:8
2007年
结合当代最新设计理念,利用MATLAB和ADAMS/Car软件的联合仿真,设计了电控空气悬架载荷平衡系统,并对整体系统进行了几个工况的模拟仿真。结果表明:所设计的空气悬架载荷平衡系统性能良好;联合MATLAB和ADAMS软件的长处来设计系统,能够使产品开发过程加快,同时产品开发成本也相应下降。
姜立标王登峰谢东崔胜民
关键词:空气悬架联合仿真PID控制
汽车半主动空气悬架自适应模糊神经网络控制被引量:17
2005年
考虑空气悬架弹簧刚度可调的特性,建立了车辆5自由度的半主动悬架非线性动力学模型.提出了一种基于自适应模糊神经网络系统结构的模型,参考自适应控制方法来研究汽车半主动空气悬架的非线性控制问题,并考虑半车模型前后悬架的输入时滞,对其进行了仿真分析.研究结果表明:该控制方法能够使人体垂直加速度、车身垂直加速度和俯仰角加速度都得到很大的衰减,可在一定程度上减少路面对车身的振动冲击,提高汽车的行驶平顺性.
姜立标王薇谢东崔胜民王登峰
关键词:空气悬架模糊控制神经网络自适应控制
汽车电控空气悬架控制系统研究
本文以电控空气悬架(ECAS)控制系统为研究对象,参考国外同类车辆的空气悬架的控制功能,采用神经网络和模糊控制理论,通过MATLAB/Simulink和ADAMS/Car的机电联合仿真,来设计和验证了所开发的空气悬架控制...
谢东
关键词:控制系统PID控制器
文献传递
ADAMS环境下卡车及悬架模板的建立被引量:4
2007年
讨论了如何在ADAMS环境中建立卡车整车及悬架模板,并作了一系列仿真来测试模型稳定性,并把分析结果和实际试验结果作了比较,证明了所建模型的准确性.
谢东姜立标崔胜民倪强
关键词:卡车悬架ADAMS虚拟样机仿真
矩形钢管混凝土柱与钢板剪力墙节点结构及施工方法
矩形钢管混凝土柱与钢板剪力墙节点结构及施工方法,属于建筑结构领域。解决矩形钢管混凝土柱与钢板剪力墙连接时矩形钢管混凝土柱中钢管壁易被拉屈破坏的问题。其方案是将连接用的鱼尾板一端延伸至矩形钢管混凝土柱内部,并在鱼尾板此端上...
郭兰慧戎芹李然宋明志谢东徐觉慧
文献传递
基于SAP Fiori的销售订单完成进度监控器的设计与实现
随着市场竞争日趋激烈,可选择的产品和服务同质化加剧,企业客户话语权越来越重,与企业的关系也呈现频繁变动的趋势;企业客户希望自己在消费时有更多的选择,期望能与企业实时互动,请求的服务能够被及时处理。企业客户的行业和客户的喜...
谢东
关键词:供应链协同全生命周期
共1页<1>
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