王登峰
- 作品数：473 被引量：1,452H指数：20
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 一种基于手机的汽车启动及安全报警装置
- 本实用新型属于汽车安全技术领域，具体的说是一种基于手机的汽车启动及安全报警装置。该装置包括汽车启动部分和安全报警部分；所述的汽车启动部分包括外接端口、信息处理单元、信息存储单元、更新模块、信息收发模块、启动模块和车载蓝牙...
- 陈书明朱文波王业斌贾纪昭朱彤彤宋世壮陈文海王登峰
- 文献传递
- 汽车变速器噪声试验台
- 本实用新型公开了汽车变速器噪声试验台，为克服现有技术存在变速器支架和传感器支架的通用性不够的问题，其包括变速器支架、传感器支架装置、传感器组、吸声部分、驱动电机与负载电机；驱动电机安装在试验台的右侧，负载电机安装在试验台...
- 陈书明郭晗贾纪绍张继修井晓瑞王登峰陈静
- 文献传递
- 一种基于动力模块单元的电动公路客车车身模块化结构及其分配方法和应用
- 本发明公开一种基于动力模块单元的电动公路客车车身模块化结构，将客车下部前后轴之间等分成6个立方体区域，在客车左侧围和右侧围分别在所述立方体区域设置6个对应尺寸的舱门。本发明还提供一种基于动力模块单元的电动公路客车车身模块...
- 那景新栾建泽贺午阳吴长风王登峰李锋慕文龙谭伟秦国峰范以撒
- 文献传递
- 一种通用式纯电动客车底架结构
- 本发明专利涉及一种能同时应用于承载式和非承载式纯电动客车的桁架式底架结构。该通用式纯电动客车底架结构，分为底架前段(1)、底架中段(2)、底架后段(3)，底架中段(2)采用完整的桁架结构，其地板层(12)和下地板层(13...
- 那景新纪俊栋苏亮吴长风刘浩垒杨佳宙谭伟慕文龙袁正王登峰
- 文献传递
- 电控空气悬架控制算法研究被引量：7
- 2005年
- 在简要综述了电控空气悬架系统构成和控制算法的基础上,建立了1/4汽车电控空气悬架的最优控制数学模型,分析比较了空气悬架与普通钢板弹簧悬架车身加速度、悬架动挠度和轮胎动变形对路面激励速度的幅频特性.结果表明,与传统的弹簧悬架相比空气悬架有较优越的动态传递特性,可显著改善车身的动态响应特性,提高汽车的行驶平顺性;降低车轮与路面之间的相对动载,减少汽车对路面的冲击损坏.
- 姜立标王登峰
- 关键词：汽车空气悬架最优控制
- 商用车正面碰撞试验研究与改进设计分析被引量：3
- 2011年
- 按欧洲法规ECE R29正面摆锤撞击试验对某商用车进行出口认证,出现驾驶室前悬置支架断裂、转向机构向上和向后移动、驾驶室严重压溃变形等问题,进行了CAE优化设计和结构研究分析,采取合理有效的改进措施,使得最终优化方案通过了实车验证试验。介绍了现行ECE R29-02的修订案ECE R29-03,后者加大了正面撞击能量,对驾驶室强度和刚度提出了更严格的要求,为我国商用车新产品研发和出口提供了最佳设计指导和国际法规引领作用。
- 刘丽亚王登峰孔军李再华黄小枚唐洪斌
- 关键词：商用车
- 田间有效软路面谱形成过程分析被引量：6
- 1994年
- 田间有效软路面谱形成过程包括轮胎—软路面动压实和接地印迹包络平滑的两个过程,该文分别建立了两个过程的力学模型,并进行了理论计算。通过大量试验,其结果与理论计算一致,表明所建的模型是正确的。并提出当其他条件相同情况下,驱动轮下的有效谱低于从动轮下的有效谱。
- 郑联珠刘明树张友坤王登峰
- 关键词：路面谱车辆振动
- 具有肋状形态仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板及其制备方法
- 本发明公开了一种具有肋状形态的仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板，包括：基板，且所述基板上表面设置有凸起；所述凸起与所述基板为一体结构，且材质均为聚氨酯；所述凸起为呈同心圆环状均匀分布的三角肋状体或梯形肋状体；本发明提供了一种具...
- 陈书明张继修戢杨杰张喆谷飞鸿王登峰
- 文献传递
- 梯度碳纤维复合材料/铝合金复合多胞管斜压失稳研究
- 以碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastic,CFRP)/铝合金复合多胞吸能管为研究对象,建立基于试验验证的高精度有限元模型,对比分析了CFRP/铝合金复合单胞管与多胞...
- 梁鸿宇孙昊王登峰
- 关键词：汽车轻量化
- 汽车变速箱噪声源识别及噪声控制被引量：31
- 2006年
- 应用振动、噪声谱分析和相干函数分析技术,从理论上说明变速箱噪声源识别的依据。对一台重型卡车的16档变速箱进行了振动噪声测试分析,找出该台变速箱产生强烈冲击噪声的主要原因在于其一轴弯曲,经过采取相应的降噪措施,最终整机噪声降低3dB(A)。
- 梁杰王登峰姜永顺李冬妮
- 关键词：声学变速箱噪声源噪声控制
