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李绍燕

作品数:10 被引量:30H指数:4
供职机构:苏州大学计算机科学与技术学院更多>>
发文基金:国家教育部“211”工程国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术生物学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇生物学

主题

  • 4篇仿真
  • 3篇着陆
  • 3篇鲁棒
  • 3篇剪接
  • 3篇剪接位点识别
  • 2篇自动着陆
  • 2篇自修复飞控系...
  • 2篇位点
  • 2篇鲁棒控制
  • 2篇鲁棒性
  • 2篇马尔可夫
  • 2篇马尔可夫模型
  • 2篇可视化
  • 2篇可视化仿真
  • 2篇控制律
  • 2篇剪接位点
  • 2篇飞控
  • 2篇飞控系统
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行控制

机构

  • 7篇北京航空航天...
  • 3篇苏州大学

作者

  • 10篇李绍燕
  • 4篇陈宗基
  • 2篇邓伟
  • 2篇惠天舒
  • 2篇王会
  • 1篇王醒华

传媒

  • 2篇系统仿真学报
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇生物物理学报
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 3篇2011
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2001
  • 1篇1999
  • 1篇1998
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
局域网分布实时仿真中的调度策略研究被引量:7
2003年
分析局域网分布实时仿真系统中的仿真时间延迟和仿真实时性条件,提出了适用于单速率和多速率分布实时仿真系统时序控制和测量的逻辑时间和逻辑时间戳机制,设计了同步启动调度策略和基于交互信息流的调度策略,并分别就调度策略的统一描述、技术特点、实现流程进行了分析,提出了调度策略引起的时间延迟的测量和补偿方案。
李绍燕惠天舒陈宗基
关键词:分布实时仿真调度策略同步启动
基于μ综合方法的运输机自动着陆控制律研究
本文研究运输机的自动着陆问题,分析了运输机自动着陆的过程与特点,采用结构奇异值μ综合的控制系统设计方法,设计了运输机的二级自动着陆控制律,对理想下滑线精确跟踪,实现运输机二级自动着陆;并对系统的鲁棒性进行了分析.仿真结果...
王会李绍燕陈宗基
关键词:自动着陆鲁棒性飞行控制运输机控制律
文献传递
KL距离的变长马尔可夫模型识别人类剪接位点
2011年
针对传统基因剪接位点识别方法具有所用到的序列长,且参数多的问题,论文提出了一种基于KL距离的变长马尔可夫模型(Kullback Leibler divergence-variable length Markovmodel,KL-VLMM)。该模型在变长马尔可夫模型的基础上进行改进,由KL距离代替原来的概率比值来判断序列扩展的方向,有效地提高了特征序列的识别能力,且模型阶数由二阶降为一阶,降低了算法的空间复杂度。利用人类剪接位点数据库N269,对该模型和其他传统方法的识别性能进行了比较。实验结果表明,采用KL-VLMM方法预测人类基因剪接位点的预测效果更好。
李绍燕邓伟
关键词:剪接位点识别KL距离
飞控系统仿真中可视化技术研究
该文详细论述了飞控系统仿真结果可视化模块-视景系统的分析和设计过程.视景系统采用面向对象程序设计技术,运用OpenGL图形库,实现了飞机姿态、飞行轨迹和飞行状态拍照的三维计算机动画仿真图形的显示.论文中研究了飞行仿真结果...
李绍燕
关键词:可视化仿真面向对象自修复飞控系统
一种基于概率统计特征的剪接位点识别方法被引量:2
2011年
依据剪接位点附近存在的序列保守性出现了多种机器学习识别方法,如基于统计概率的方法、基于隐马尔可夫模型(Hidden Markov Model,HMM)的方法和基于支持向量机(Support Vector Machines,SVM)的方法等,这些方法识别精度较高,但算法过程复杂。基于剪接位点附近碱基之间的相关性和统计特征,构造了一种固定位点上碱基间的网络结构图,并在此网络结构图的基础上提出了基于概率统计特征的剪接位点识别计算公式,利用N269数据库对识别方法和其他传统方法的性能进行了比较。实验结果表明,基于概率统计特征的方法预测人类的剪接位点,有较好的预测效果,与其他的一些算法相比,表现出参数少,精度高等优点。
李绍燕邓伟
关键词:剪接位点识别
基于变长马尔可夫模型的基因剪接位点识别
随着人类基因组计划的完成,人类进入了后基因组时代,基因组研究的重心转向基因组信息分析,而基因剪接是真核基因组信息分析中的一项重要内容。同时,海量生物数据的出现,促使生物信息技术成为后基因组时代的核心技术。   20世纪...
李绍燕
关键词:剪接位点识别KL距离基因识别
局域网分布实时仿真的实现技术研究被引量:12
2004年
详细分析了局域网分布实时仿真中的实时性问题,阐述了仿真实时性的特点,并对实时性进行定量分析。同时给出系统满足仿真实时性的充要条件,定义度量实时性能力的仿真主机实时余度;还对比分析了局域网常用三种传输方式下的局域网分布实时仿真特性,指出Multicast是局域网分布实时仿真系统的最佳的网络数据传输方式;最后成功地分析飞机单武器平台仿真实例的实时性,将有关实时性理论用于指导局域网分布实时仿真系统的设计。
李绍燕惠天舒陈宗基
关键词:仿真局域网组播
基于μ综合方法的运输机纵向自动着陆控制律被引量:4
2003年
研究运输机的自动着陆问题 ,分析了运输机自动着陆的过程与特点 ,采用结构奇异值 μ综合的控制系统设计方法 ,设计了运输机的二级自动着陆控制律 ,实现对理想下滑线精确跟踪 ;并对系统的鲁棒性进行了分析 .仿真结果表明 ,在存在飞机模型不确定性 ,测量噪声和外界阵风干扰的情况下 。
王会李绍燕陈宗基
关键词:自动着陆鲁棒控制飞行控制Μ综合鲁棒性分析
基于视觉的无人战斗机自主着陆研究
该文分析了已有的UAV/UCAV着陆时的回收和导航方式,以UCAV的高度自主性作为着陆系统设计的出发点,提出了基于机器视觉(以下简称视觉)的UCAV自主/半自主着陆方案.该文进行了如下创新性研究工作:1)提出了基于视觉的...
李绍燕
关键词:无人战斗机机器视觉自主着陆鲁棒控制器结构奇异值
文献传递
自修复飞控系统全数字仿真平台数据接口设计
研究自修复飞控系统全数字仿真平台中模块间的数据交换,设计了数据交换接口规则,探讨了有关非实时仿真模块与实时仿真模块间数据转换方法。通过引入时钟机制、设定仿真时间比例尺和采用数据平滑方法,实现了仿真平台中非实时模块与实时模...
李绍燕王醒华
关键词:自修复飞控系统可视化仿真数据平滑
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