朱颖
- 作品数：143 被引量：106H指数：6
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：中国工程院咨询项目国家自然科学基金四川省科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学天文地球更多>>
- 一种预制板式的磁浮复合轨道结构及其施工方法
- 一种预制板式的磁浮复合轨道结构及其施工方法，以有效确保高速磁浮轨道结构的精度，施工中能方便和准确地调整轨道几何形位，且提高高速磁浮复合轨道结构的整体性和稳定性。包括预制轨道梁和安装于其顶面上方的轨道功能构件，所述预制轨道...
- 徐浩蔡文锋朱颖徐银光高柏松张茂帆林红松胡连军杨吉忠李艳冯读贝李忠继代丰陈志辉杨文茂
- 整体式无砟轨道
- 本发明公开了一种整体式无砟轨道，旨在增加轨道结构的寿命并满足无砟轨道对平稳性、舒适性的要求。它包括轨道板(10)、调整层(20)和支承层(30)，轨道板(10)沿线路延伸方向铺设在调整层(20)上，各轨道板(10)板体内...
- 朱颖颜华潘自立刘辉李保友杨明辉汪盈盈李粮余田春香曹保熊维何晓敏傅丽霖陆明林红松韩义涛何乐平
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- 山区大型弃碴场加固防护构造
- 山区大型弃碴场加固防护构造，能有效解决山区大型弃碴场稳定的技术难题，减少水土流失，避免弃碴造成人为地质灾害问题。它包括：抗滑桩，设置于弃碴场出口坡脚，沿沟槽横向间隔布设；挡土板，置于抗滑桩靠弃碴场侧；碎石反滤层，填筑于挡...
- 姚裕春朱颖李安洪叶世斌庞应刚李楚根曾永红李井元
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- 复杂艰险山区高速铁路设计创新被引量：1
- 2018年
- 受自然条件和高技术标准的限制,复杂艰险山区高速铁路的建设,难以完全回避各类灾害风险。本文围绕复杂艰险山区高速铁路的特点和勘察设计的特殊需求,介绍了复杂艰险山区高速铁路在减灾选线技术、高墩大跨桥梁修建技术、长大深埋复杂隧道(群)修建技术、路基变形控制及灾害防治技术、基础设施服役状态和运营环境监测预警技术等方面的设计创新。以期通过创新技术的运用和发展,提高复杂艰险山区高速铁路修建水平及能力保持。
- 朱颖
- 关键词：高速铁路技术创新
- 无砟轨道构造
- 本发明公开了一种无砟轨道构造，旨在有效地增强无砟轨道的整体性和抗震性能，和减少轨道结构维护、维修工作量。它包括采用预应力钢筋混凝土结构的轨道板(10)和采用钢筋混凝土结构的底座(30)，以及位于轨道板(10)、底座(30...
- 何华武朱颖颜华潘自立李保友姚力周立新刘学毅钱振地
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- 铁路综合交通枢纽与城市综合体设计
- 本文通过对国内铁路旅客车站交通枢纽设计模式及国外交通枢纽城市综合体典型案例的分析和总结,提出了随着社会经济的不断发展,铁路旅客车站结合物业开发设计并形成交通枢纽城市综合体将是国内铁路旅客车站发展趋势之一的观点,以期对今后...
- 朱颖金旭炜王彦宇刘娴李飞
- 关键词：铁路车站交通枢纽
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- 一种预制板式的磁浮复合轨道结构
- 一种预制板式的磁浮复合轨道结构，以有效确保高速磁浮轨道结构的精度，施工中能方便和准确地调整轨道几何形位，且提高高速磁浮复合轨道结构的整体性和稳定性。包括预制轨道梁和安装于其顶面上方的轨道功能构件，所述预制轨道梁顶面上由下...
- 徐浩蔡文锋朱颖徐银光杨捷高柏松张茂帆林红松胡连军杨吉忠李艳冯读贝李忠继代丰陈志辉杨文茂
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- 中国铁路“走出去”市场研究被引量：9
- 2017年
- 本文从"走出去"的宏观经济趋势背景出发,探索促进中国铁路发展的动因和趋势,结合全球铁路建设需求和制约市场选择的要素,定量分析了中国铁路"走出去"的市场规模和细分市场,筛选出中国铁路"走出去"的重点区域和重点项目。
- 朱颖张雪才许佑顶刘永欣
- 严寒地区400km/h高速铁路线下基础关键技术
- 莫喀高速铁路设计速度400 km/h,轨距1 520 mm,除承担旅客运输外,还承担高附加值的轻型货物运输。为成功实施莫喀高速铁路项目,确保设计安全、经济、合理,开展了线路主要参数研究、季节性冻土特征及工程影响研究、路基...
- 朱颖
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- 中国客运专线(高速铁路)建设回顾与思考
- 研究目的:在简要论述国外和中国台湾高速铁路概况和技术特点基础上,分析我国修建客运专线(高速铁路)的原因,回顾我国客运专线铁路(高速铁路)发展历程,特别是关键技术的引进、消化吸收、自主创新、再创新的主要技术路线和主要建设成...
- 刘辉朱颖陈列
- 关键词：客运专线高速铁路技术创新科学发展观自主知识产权
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