魏永幸
- 作品数：451 被引量：1,251H指数：24
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球经济管理更多>>
- 悬臂横梁椅式桩板墙结构
- 悬臂横梁椅式桩板墙结构，对椅式桩板墙结构连接横梁进行优化改进，使其具有受力合理、施工方便、经济等特点。包括沿线路纵向间隔设置的悬臂加固桩，以及在线路靠山侧与悬臂加固桩对应设置的埋式加固桩，各对应的悬臂加固桩、埋式加固桩之...
- 姚裕春魏永幸李安洪
- 数字地形图中自动注记建筑物层数的方法
- 本发明涉及测绘技术领域，提供了一种数字地形图中自动注记建筑物层数的方法，通过读取数字地形图文件以及其对应区域的DEM文件，利用目标建筑物各端点高程坐标的最大值与目标建筑物的重心点在地面位置的高程坐标的差值，以得到目标建筑...
- 王义梅熙汤曦张刚周世明刘志鹏杨锋魏永幸刘洋许懿娜胡海友吴彦格王一川赵有兵
- 一种抑制既有路堑重力式挡墙变形的方法
- 本发明公开了一种抑制既有路堑重力式挡墙变形的方法，充分考虑了既有路堑重力式挡墙仍保留的部分承载能力，通过墙后设置一排钻孔桩，减小了既有路堑重力式挡墙的土压力而提高了结构的抗滑、抗倾覆安全性，并根据既有路堑重力式挡墙和新建...
- 魏永幸吴邵海刘菀茹王智猛周波付正道褚宇光
- 遂渝线无砟轨道道岔区基床动力测试研究被引量：1
- 2008年
- 无砟轨道道岔区基床的动力学特性是无砟轨道研究的一项重点和难点。通过遂渝线无砟轨道道岔区试验段的现场实车测试,分析了不同车型、不同车速、正线和侧向行车条件下整个道岔区基床表面不同位置处的动应力、动位移和加速度特征,为进一步完善道岔区无砟轨道设计提供了重要依据。
- 王智猛蒋关鲁李华明魏永幸
- 关键词：道岔无砟轨道基床实车测试
- 一种确定高地温区铁路空间线位的方法
- 本发明公开了一种确定高地温区铁路空间线位的方法，包括以下步骤：布置控制性钻孔，并采用综合物探测井获得参考深度地温T<Sub>参考</Sub>和孔底深度地温T<Sub>孔底</Sub>；根据综合物探测井的测量值，计算地温梯...
- 陈明浩魏永幸张广泽冯涛徐正宣王栋毛邦燕唐伟华张安琪
- 客运专线无砟轨道铁路复合地基沉降预测研究被引量：5
- 2012年
- 研究目的:如何准确而又简便地计算与预测地基沉降是工程实践中一直未能很好解决的问题。在简要分析双曲线切线模量法的理论基础上,利用C++和VB语言混合编程,编制基于载荷试验的双曲线切线模量法的地基沉降计算程序,并利用某铁路复合路基载荷试验p～s曲线进行计算以验证其适用性。研究结论:双曲线切线模量法用于预测客运专线无砟轨道铁路路基沉降具有比较高的精确度,能够将沉降预测的时间提前到路堤填土施工前,是对目前客运专线无砟轨道铁路路基沉降计算与预测方法的补充。
- 魏永幸薛新华
- 关键词：复合地基沉降计算
- 客运专线两桥(隧)之间短路基合理设计参数研究
- 本文针对山区客运专线难以完全避免的桥与桥、桥与隧、隧与隧之间短路基问题,运用车辆与线路耦合作用的动力学仿真分析方法,研究了桥隧间短路基不同路基长度、不同路基参数对不同行车速度条件下车辆运行舒适性的影响,并在遂渝线200k...
- 魏永幸蔡成标罗强
- 关键词：客运专线
- 桩网结构基础在遂渝线无砟轨道试验段中的应用
- 研究目的:通过介绍遂渝线无砟轨道综合试验段桩网结构路基设计以及施工情况,阐明桩网结构基础的特点、必要性及设计流程。研究结果:桩网结构基础是一种刚性桩基,可以有效控制地基沉降达到设计要求,适用于对地基变形要求严格以及工期短...
- 张建文魏永幸孙利琴
- 关键词：遂渝线无砟轨道桩网结构路基
- 工程咨询企业科技成果转化“三化”平台浅析被引量：3
- 2015年
- 本文分析了工程咨询企业科技创新以及科技创新产出情况,对工程咨询企业科技成果转化存在的问题、工程咨询企业科技成果转化的概念以及实现科技成果转化的路径进行了研究,提出搭建工程咨询企业科技成果工程化、产业化、知识化转化"三化"平台的建议。
- 魏永幸
- 高速铁路防异物入侵半刚性防护网技术
- 我国铁路领域采用过的被动拦截结构主要有落石槽、拦石墙(堤)、钢轨栅栏、柔性被动防护网等.钢轨栅栏存在诸多缺陷;柔性防护网的防护能级相对较大.实际工程当中,平均几十KJ的低能级落石或表层溜坍等比较常见,因此存在着对低能级防...
- 王智猛褚宇光魏永幸
- 关键词：滚石高速铁路
