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张昆: 作品数：51 被引量：88H指数：6; 供职机构：昆明理工大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金云南省高层次科技人才培引工程云南省教育厅科学研究基金更多>>; 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>

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一种预防和治疗脑中风的药物组合物: 本发明公开一种预防和治疗脑中风的药物组合物，属于医药技术领域。本发明所述药物组合物由灯盏乙素苷元和高车前素组成，其中，灯盏乙素苷元的质量百分比为50~90%，高车前素的质量百分比为10~50%，该组合物与符合药用要求的辅...; 向诚李瑞刘江昆张敉郝亚杰张昆; 文献传递

一种VOCs气体加热系统: 本实用新型公开了一种VOCs气体加热系统，包括鼓风机、单向阀Ⅰ、二位三通换向阀Ⅰ、加热模块、燃烧室；所述加热模块包括截止阀、螺旋式加热筒、二位四通换向阀、二位三通换向阀Ⅱ、单向阀Ⅱ；所述螺旋式加热筒采用双通道螺旋加热结构...; 张昆何邦贵杜子康杨钦

道路条件对ABS系统影响的初探: 就带有ABS系统的汽车在制动过程中,道路条件对ABS控制参数的影响进行分析和计算,提出了改进控制参数的一些方法.; 张昆杨树忠傅厚杨熊坚; 关键词：汽车防抱制动装置; 文献传递

某电动客车车身骨架轻量化研究: 伴随着能源、环境、汽车产业与可持续发展的问题日益突出，电动客车出现在人们的视野.为了增加电动客车续航里程，需要对其进行轻量化设计.本文对某6.4m 电动客车进行了轻量化研究，把车架总柔度最小设作目标函数，约束为其设计区域...; 沈琳清张昆杨秀建; 关键词：轻量化拓扑优化尺寸优化

汽车前照灯照明特性的测试被引量：4: 2000年; 简述汽车前照灯的照明要求 ,叙述了对远光、近光以及灯具组照明特性的测量方法 ,说明等照度曲线、明暗截止线的判识和制取的思路。; 杨树忠张昆; 关键词：前照灯远光近光汽车

含有丙戊酸钠的缓释透皮贴剂及其制备方法与应用: 本发明公开了一种含有丙戊酸钠的缓释透皮贴剂及其制备方法与应用。所述缓释透皮贴剂，包括背衬层、含药层和保护层，其中，含药层包括：丙戊酸钠、络合剂、粘合剂、透皮增进剂、抑菌剂和热熔压敏胶。将热熔压敏胶加热熔融，将丙戊酸钠、透...; 向诚李志娜李瑞张敉郝亚杰张昆; 文献传递

模式切换的中高速重型半挂车挂车主动转向控制策略被引量：8: 2017年; 为实现中高速不同工况下的重型半挂车稳定性控制,在建立线性变参数三自由度实时简化模型基础上,提出了基于挂车主动转向并采用模式切换的中高速重型半挂车控制策略。针对中高速重型半挂车工况变化,采用模式切换的方法实现了普通工况下的横摆、折叠和路径跟随控制以及极限工况下的侧翻控制。为实现重型半挂车中高速各工况最优控制,采用遗传粒子群算法和不同模式对应的优化目标函数,优化了控制策略权重系数。并且进行了模式切换的中高速挂车主动转向控制策略仿真研究,结果表明控制策略实现了重型半挂车从低附到高附,从普通工况到极限工况的中高速各工况良好地控制。; 聂枝根宗长富杨秀建高晋张昆; 关键词：重型半挂车参数优化模式切换

非满载液罐半挂汽车列车侧向耦合动力学模型被引量：8: 2018年; 为方便液罐半挂汽车列车(Tractor Semi-trailer Tank Vehicle, TSTTV)罐-车整体的优化设计匹配,综合提高整车的侧倾稳定性、侧向动力学稳定性及操纵特性,基于Lagrange方法和椭圆规摆等效机械液体晃动模型建立TSTTV的整车侧向耦合动力学模型,其典型特征是实现罐内液体侧向晃动与车辆横摆运动、侧向运动、悬挂质量的侧倾运动及非线性侧向轮胎力的集成一体化建模,贯通液体晃动动力学与车辆侧向动力学稳定性之间的联系。通过开环正弦停滞转向输入操作响应对所建立的模型进行分析评价,考察车辆横摆角速度、质心侧偏角、侧倾角、侧向载荷转移率及液体晃动角等状态量在2种充液比(F_L=40%,80%)及2种罐体椭圆率(Δ=1.0,1.3)下的响应。研究结果表明:所建立的TSTTV模型可以实现液体侧向晃动作用下的车辆侧向耦合动力学仿真分析,能够反映充液比、罐体截面椭圆率等运输条件和罐体几何参数对整车侧倾稳定性、侧向动力学稳定性及操纵特性的影响;基于该模型可以针对液体介质、充液比及道路环境等运输条件因素的影响,研究以提高整车侧向动力学稳定性为目标的TSTTV灌-车整体的优化设计匹配问题,这对提升液罐车的设计性能、提高行驶的安全性和运输效率具有重要意义。; 杨秀建吴相稷邢云祥张昆; 关键词：汽车工程车辆动力学液罐车半挂汽车列车

扭转梁悬架衬套安装角度与操稳性能协同优化被引量：6: 2014年; 为了研究扭转梁悬架衬套安装角度对悬架特性及操纵稳定性的影响,探明由衬套安装角度引起的悬架特性和整车操稳性能变化之间的内在联系,通过改变衬套安装角度实现整车操稳性能的提升,建立了扭转梁悬架刚柔耦合模型,利用DOE方法详细分析衬套安装角度在整车个设计空间对悬架特性的影响,并计算悬架K&C特性指标与衬套安装角度的非线性关系曲线,解决了在轮跳和侧向力作用时衬套安装角度与悬架重要特性指标的映射关系问题。在悬架分析基础上,求解衬套安装角度和操纵稳定性指标的非线性关系曲线,通过与K&C分析曲线对比,显示衬套安装角度对操纵稳定性和悬架K&C特性影响的明显的内在联系。最后,基于NSGA-Ⅱ多目标优化算法,以操稳性能为优化目标,实现了衬套安装角度和操稳性能指标的多目标协同优化,结果表明车辆的操稳性能得到了改善。; 高晋牛子孺杨路杨秀建张昆; 关键词：悬架衬套操纵稳定性

液罐车液体侧向晃动多质量椭圆规摆模型被引量：6: 2018年; 为深入研究液罐车整车侧向动力学行为,探讨了椭圆形(圆形)截面罐体等效机械液体侧向晃动模型;基于计算流体动力学(CFD)软件FLUENT,评价了椭圆规摆(TP)模型的预测精度,分析了充液比、罐体截面椭圆率和激励频率对模型预测精度的影响;提出了广义多质量TP模型,通过合理分配液摆各部分质量及其间距来适应罐体截面椭圆率和充液比的变化;基于Lagrange方法推导了广义多质量TP模型动力学方程,给出了双质量TP(DMTP)模型的质量比和质量间距参数的获取方法和拟合表达式,并采用CFD方法评价了DMTP模型的预测精度。分析结果表明:由TP模型得到的晃动力矩总体较CFD方法的小,随着充液比和激励频率的增加,预测误差变大,充液比由30%增加到80%时,峰值晃动力矩预测误差由15%增加到65%左右,这主要是由于TP模型是在液体小初始倾斜角自由晃动条件下拟合所得,当充液比和晃动频率较高时,液摆的摆臂长度和参与晃动的液体质量都小于实际情况;DMTP模型在大部分充液比、罐体截面椭圆率和激励频率条件下都有相对稳定且较高的预测精度,激励频率分别为0.2、0.3Hz时,DMTP模型的最大晃动力矩预测均方根误差均值和标准差分别比TP模型小54.2%、43.9%和45.1%、31.2%,预测精度较TP模型有明显提高,特别是能够较好地弥补TP模型在高充液比时预测误差较大的不足。; 杨秀建邢云祥吴相稷张昆; 关键词：汽车工程车辆动力学液罐车计算流体力学

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