康与涛
- 作品数：23 被引量：190H指数：8
- 供职机构：上海海事大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：矿业工程环境科学与工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 延时煤与瓦斯突出的人工智能预警理论与关键技术研究
- 结合煤矿井下瓦斯涌出实时监测图，利用神经网络技术判断瓦斯异常情况。选取4个参数作为瓦斯延时突出预测的特征指标：井下瓦斯涌出峰值、瓦斯上升梯度、瓦斯超限时间和瓦斯下降梯度。瓦斯异常涌出超限3％，且持续时间超过10s为瓦斯延...
- 罗新荣夏宁宁贾真真杨飞康与涛张爱然
- 关键词：煤与瓦斯突出神经网络
- 文献传递
- 高校实验室现状分析及发展探讨被引量：26
- 2014年
- 高校实验室是进行实验教学、科学研究和培养创新人才的重要基地,对于培养学生的动手能力和创新能力具有重要的意义。本文总结了高校实验室发展现状,包括实验室建设和实验室管理中存在的观念、体制和队伍问题,提出了未来高校实验室在健全实验教学制度、实行开放式实验、加强实验室队伍建设等方面的发展方向。
- 吴玉剑焦宇汪金辉刘江虹康与涛
- 关键词：实验教学实验室管理
- 瓦斯爆炸引起支护木材起火的分析和判定被引量：8
- 2012年
- 为了研究木材的支护煤层发生瓦斯爆炸后引起次生火灾的危险性,进行了瓦斯爆炸情形下支护木材次生火灾的发生机理的分析和研究。对包括不同初始浓度和体积的瓦斯爆炸火焰波的特性、爆炸后爆源临近区域的动态热环境进行了分析和研究。基于对爆炸后热环境的分析,应用快速热裂解仪开展了支护木材的快速热裂解实验,实验选取温度处于592～1 313 K,热作用持续时间分别为1,2,5,10 s。结合燃烧学基础理论,分别从可燃物、燃烧浓度极限、最低助燃氧浓度、感应期4个方面对瓦斯爆炸热环境下支护木材的起火可能性进行了分析和判定。得出,如果木材支护的煤层发生初始瓦斯浓度处于5.0%～9.25%之间的某个体积的瓦斯爆炸,则在爆炸后距爆源一定距离范围内就构成了引发支护木材着火的必要条件,就有瓦斯爆炸引起了支护木材次生火灾的可能。
- 焦宇段玉龙周心权康与涛
- 关键词：瓦斯起火
- 高压输电杆塔防恐风险评价指标体系
- 2014年
- 电力防恐是电力安全运营的重要保证。通过风险指数评价方法构建高压输电杆塔遭受恐怖袭击评价的基本层级,以技术接受模型确定防恐风险指标选取原则和特点,结合高压输电杆塔的实际参数,设定单个指标的判断方法并建立高压输电杆塔防恐风险值的算法。实例验证表明,该算法能准确辨识高风险袭击对象,能有效提升高压输电线路防恐能力。
- 尹小贝汪金辉焦宇康与涛
- 关键词：风险评估
- 基于瓦斯流监测可视化的矿井风网实时解算
- 2008年
- 目前计算机解算矿井通风网络己被广泛应用于教学、科研和实际生产中。而大多数风网解算软件操作复杂,相对滞后。为了适应瓦斯流监测可视化系统实时监测的要求,在分析各种解算方法的基础上,运用Visual Basic程序设计技术以及结合SQL Server数据库管理功能实现了矿井风网的实时解算。
- 康与涛罗新荣杨飞张爱然
- 关键词：矿井风网VISUALSQL数据库
- 基于VB/SQL的矿井风网分析
- 康与涛
- 关键词：矿井风网数据库管理
- 船舶火灾的模拟实验装置
- 本发明公开了一种船舶火灾的模拟实验装置，包括密闭舱室，密闭舱室水平放置，密闭舱室的长与高的比例在10：1以内；密闭舱室的侧面为透明耐火玻璃，密闭舱室的顶面、底面均采用设于不锈钢板内的复合岩棉结构；自动通风控制机构，自动通...
- 焦宇汪金辉康与涛吴玉剑许涛陈伟炯
- 基于模糊神经网络的瓦斯爆炸危险性评价模型被引量：19
- 2008年
- 煤矿瓦斯爆炸事故的复杂性和随机性决定了煤矿瓦斯爆炸重大危险源的变化不会按照某一特定的规律或函数变化。模糊神经网络具有较强的非线性函数逼近能力和较强的自学习、自适应和联想能力。通过简化易燃、易爆、有毒重大危险源评价模型,确定了网络的输入参数,应用模糊神经网络对各参数之间的关系进行计算,验算结果表明:该网络模型在评价煤矿瓦斯爆炸危险性方面效果良好。
- 张爱然罗新荣杨飞康与涛
- 关键词：模糊神经网络安全评价模型
- 神经网络理论在延时煤与瓦斯突出预警中的应用被引量：6
- 2007年
- 为提高煤与瓦斯突出预警的准确性,利用人工神经网络特有的非线性适应性信息处理能力,选择瓦斯涌出峰值、上升梯度、下降梯度、超限时间四个延时突出预警指标,实现煤与瓦斯延时突出的预警。瓦斯样本学习和突出预警结果与实际情况对比表明,前馈神经网络预警模型准确率很高,可以克服传统预警方法存在的瓦斯突出漏报和误报的缺陷。
- 杨飞罗新荣张爱然康与涛
- 关键词：预警神经网络BP模型
- 船舶避碰路径规划研究综述被引量：13
- 2013年
- 对船舶避碰模型和路径规划方法进行分类综述和评价,将评价碰撞危险的船舶避碰模型分为碰撞危险度模型和船舶领域模型,将现有的船舶避碰路径规划方法分为确定性方法和智能优化方法,并分别对其研究成果进行总结,分析船舶避碰路径规划发展趋势。
- 康与涛朱大奇陈伟炯
- 关键词：船舶避碰路径规划
