谭书华
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：航天科技创新基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 微细间隙内的气体泄漏与流动特性的研究
- 本文针对微型涡轮发动机的开发研究现状，对微型涡轮发动机高速轴间隙内气体泄漏开展实验研究以及对气体流动特性进行数值模拟。
首先，在分析轴高速运行时微细间隙内气体泄漏特点以及在研究方面面临的各种困难基础上，设计了一...
- 谭书华
- 关键词：微型涡轮发动机气体泄漏流动特性
- 高速转轴微细间隙气体泄漏的实验研究被引量：2
- 2006年
- 高速微转轴的周隙中不但存在气体泄漏,而且受轴向压差与周向剪切作用,其流动形式非常复杂.为了考察由这部分泄漏带来的损失和气体在微间隙内流动规律,设计并搭建了一套实验测试装置,作出了冷热气体泄漏量与转速、轴向压差的关系曲线.分析研究了温度、入口惯性效应等因素对漏气量的影响.结果表明:当转速和缝隙高度一定时,漏气量随轴向压差增加而增加,而且与轴向压差成正比例关系;当轴向压差和缝隙高度一定时,漏气量随转速(涡轮牙钻气源压力)增加而减少,开始段减少明显,但当转速增加到某个值后,漏气量几乎不变.
- 谭书华胡国新
- 关键词：气体泄漏
- 过量空气系数对微细腔内氢气预混燃烧效率的影响被引量：8
- 2004年
- 针对微型涡轮气体发动机燃烧效率和停留期等问题 ,设计了一套微细环型腔燃烧实验装置 .进行了氢气与空气预混燃烧特性实验 ,测试并获得了微细环型腔内燃烧效率和着火浓度极限 ,分析了燃气浓度比对燃烧状况的影响 .结果表明 ,在微细型腔内进行可燃气体与空气的预混燃烧具有可行性 ,但由于微细通道管壁表面散热损失相对增大 ,火焰传播速度减小 ,过量空气燃烧效率较低 .实验发现 ,在微细燃烧装置中 ,富燃料燃烧时燃烧效率相对较低 .在相同系数下 ,燃烧效率先是随氢气量的增大而增大 ,而后随之下降 .在相同的供氢量条件下 ,燃烧效率随过量空气系数的增大先是增大 。
- 胡国新王明磊李艳红谭书华
- 关键词：燃烧效率
- 微机械端面密封中缝隙漏气量的计算与分析被引量：2
- 2004年
- 建立了微型机械端面密封中通过同心缝隙漏气量的计算数学模型,并以微型涡轮发动机为例,通过计算得出了在不同缝隙高度下其端面密封中通过同心缝隙的漏气量与转速的关系曲线,最后导出了由于入口惯性效应所引起的压力损失与缝隙漏气量的计算关系式,分析研究了考虑入口惯性效应后的漏气量与转速变化的规律。
- 谭书华沈坚张利祥杨丽辉
- 关键词：端面密封漏气量
