董尧清
- 作品数：69 被引量：373H指数：11
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 我国中重型车用柴油机实现欧Ⅲ排放法规的技术路径被引量：25
- 2005年
- 我国中重型车用柴油机将在2008年全面实施欧Ⅲ排放标准。为实现欧Ⅲ排放目标,需要在燃料喷射系统、燃烧系统、空气进气系统、增压系统以及降低机油消耗、提高柴油品质、开展机外处理等几方面进行重大改进。指出,采用电子控制燃料喷射系统、生产高品质的低硫柴油燃料,是我国中重型车用柴油机满足欧Ⅲ排放标准要解决的主要问题。
- 董尧清纪丽伟周岳康
- 关键词：中重型货车柴油机排放标准
- 对满足严格排放法规的重型车柴油机燃油系统的要求被引量：8
- 2004年
- 重型车是可吸入颗粒和NOx排放的主要污染源。指出为满足严格排放法规的要求,高压喷射将是一个长期的发展趋向。在达欧Ⅲ以上排放要求的柴油机中,通过电控喷油系统能实现理想的喷油速率,通过预循环技术可降低发动机噪声,通过后喷射技术可降低发动机NOx和颗粒的排放。
- 董尧清王志华曹霞
- 关键词：汽车工程柴油机燃油系统电控喷油系统
- 中重型车用柴油机实施欧Ⅳ排放的技术路径被引量：24
- 2007年
- 论述了中重型车用柴油机实现欧Ⅳ应具有的基本条件,讨论了对发动机主要系统、部件及油品的要求,包括增压系统、燃烧系统、燃油喷射系统、活塞、机体、缸盖等。重点分析了为实现欧Ⅳ降低NOx和颗粒要求,采用优化燃烧+选择性催化还原(SCR)和废气再循环系统(EGR)+颗粒捕捉器(DPF)两条技术路线的利弊。根据中国的实际情况,初步认为我国中重型车用柴油机实施欧Ⅳ排放宜首选优化燃烧+SCR技术路线。
- 董尧清吴乐欣刘永祥王一江
- 关键词：柴油机
- 车用生物柴油的现状与发展前景被引量：12
- 2007年
- 介绍了车用生物柴油的特性及其在欧盟各国与美国、中国的发展现状,讨论了车用生物柴油在全球石油价格不断攀升,各国排放法规日益严格的背景下的发展前景,论述了中国生物柴油发展中需要解决的几个问题,认为:生物柴油是目前具有较高优越性的柴油清洁替代燃料,如果国家予以相应的政策扶持、引导,必将促进生物柴油产业的迅速发展,并将对中国的经济绿色发展,能源安全和环境保护产生较大的推动作用。
- 董尧清刘永祥
- 使用小型Ｐ系列轴针式喷油器改善柴油机经济性的试验研究
- 董尧清
- 关键词：喷油器经济性状柴油机
- 我国中重型车用柴油机实现欧Ⅲ排放法规的展望
- 中重型车用柴油机排放在柴油车辆中占有十分重要的贡献度.我国中重型车用柴油机要满足未来欧Ⅲ排放将面临着相当艰巨的任务.文中较详实地讨论了为实现欧Ⅲ排放目标,需要在燃料喷射系统、燃烧系统、空气进气及增压系统、降低机油消耗、提...
- 董尧清纪丽伟周岳康
- 关键词：车用柴油机中重型柴油车辆燃料喷射系统燃烧系统柴油品质
- 文献传递
- 孔板式标准喷油器总成的开发研制
- 1995年
- 与常规使用的节流轴针式标准喷油器相比,孔板式标准喷油器总成具有喷油嘴制造难度降低、流量测试范围扩大、测量值稳定、使用调整工作量减少、使用寿命延长等特点。这种标准喷油器在国外早已流行使用。目前机械部无锡油泵油嘴研究所已研制成功,并开始投放市场。预计在国内将有良好的发展前景。
- 董尧清朱锡芬张健
- 关键词：柴油机
- 进气管内EGR分布的CFD模拟计算被引量：1
- 2011年
- 对于采用EGR技术路线的多缸柴油机,EGR在各缸均匀分布可以确保燃烧质量,降低裸机排放。建立了某六缸国ⅣEGR柴油机进气管三维模型,采用一维和三维模拟软件相结合,对EGR在进气管内的分布进行了流动机理的模拟分析,评估了EGR各种导入方案以及进气管相关零部件结构设计对EGR和空气混合的影响。对模型进行了CFD稳态计算,研究了4种节气门位置对EGR和空气混合的影响。
- 王一江董尧清
- 关键词：进气管CFD
- 共轨喷射系统喷孔参数对柴油机性能影响的模拟预估
- 本文通过应用AVL公司BOOST发动机模拟计算软件建立了某电控D114发动机的仿真计算模型并进行试验验证,应用MCC燃烧模型,研究在额定工况相同喷油量下不同的喷孔几何尺寸对发动机性能的影响.
- 董尧清朱朋顾萌君纪丽伟
- 关键词：高压共轨喷射系统柴油机性能
- 文献传递
- 发动机前端附件驱动系统故障分析及解决措施被引量：1
- 2012年
- 针对某车型发动机前端附件驱动系统频繁出现故障,进行故障分析,并提出相应的解决措施。最后进行试验验证,并证实了解决方案的可靠性。最终将该解决措施应用于该车型的改进升级,获得市场肯定。
- 宋文倡董尧清
- 关键词：发动机
