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苑宝军

作品数:18 被引量:33H指数:4
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 12篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 3篇节理
  • 3篇节理岩石
  • 2篇性质分析
  • 2篇岩土
  • 2篇岩土材料
  • 2篇隧道
  • 2篇特征参数
  • 2篇偏应力
  • 2篇柱状节理
  • 2篇路堤
  • 2篇级配
  • 1篇地基
  • 1篇地基处理
  • 1篇地应力
  • 1篇动荷载
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力特性分析
  • 1篇旋转椭球
  • 1篇岩石力学
  • 1篇液化

机构

  • 8篇西南交通大学
  • 6篇三峡大学
  • 2篇四川理工学院
  • 1篇成都理工大学
  • 1篇淮海工学院
  • 1篇中国石油天然...

作者

  • 15篇苑宝军
  • 7篇邓荣贵
  • 5篇杨涛
  • 3篇王瑞红
  • 3篇蒋昱州
  • 3篇姜袁
  • 2篇张玉文
  • 2篇邓林
  • 1篇杨其兰
  • 1篇彭刚
  • 1篇洪秀安
  • 1篇邵江
  • 1篇刘中华
  • 1篇付小敏
  • 1篇琚晓冬
  • 1篇周凯

传媒

  • 3篇地下空间与工...
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇建筑结构
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇山西建筑
  • 1篇三峡大学学报...
  • 1篇常州工学院学...
  • 1篇兰州工业高等...
  • 1篇水利科技与经...
  • 1篇沙洋师范高等...

年份

  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2009
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 4篇2005
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
柱状节理岩石的旋转椭球纤维丛力学模型被引量:2
2015年
根据柱状节理岩石形成的地质特征,基于细观层面,将单根柱状岩石在重力方向上视为纤维丛,轴对称状态下,纤维丛将根据外荷的变化有机地进行调整,假设纤维丛根据变形协调条件排列为细观椭球体胞群,则通过分析典型椭球体胞的本构行为即可进一步探讨整个岩石的宏观力学性质。根据纤维椭球体胞的几何方程,通过Banach不动点定理和Brouwer不动点定理证明了轴对称状态下椭球体胞中存在着旋转效应并给出了旋转附加应力的表达式,揭示了柱状岩石存在通过周界粘滞剪切耗散局部应变能的过程;通过引入Freudenthal率相关方程并联合有旋转效应的平衡方程构建了分析椭球体胞的本构微分方程组并对之进行了Laplace变换;根据纤维丛细观本构模型及理论并结合泥巴山柱状流纹岩的岩石试验分析了不同应力路径下椭球体胞的几何特征与宏观破坏结果之间的内在联系。
苑宝军邓荣贵杨涛
柱状节理岩石的形成特征及其工程性质分析
根据聚类方法分析了固体表面均匀收缩裂纹的类型及其与柱状节理之间的关系;分析了不同性质岩浆的粘度和结晶时间对柱状节理的影响,并对不同性质岩浆形成柱状节理的难易程度进行了总结;根据岩浆岩柱状节理形成的两种主要因素,推导了柱状...
苑宝军邓荣贵杨涛
关键词:柱状节理
柱状节理岩石的形成特征及其工程性质分析被引量:4
2016年
根据聚类方法分析了固体表面均匀收缩裂纹的类型及其与柱状节理之间的关系;分析了不同性质岩浆的粘度和结晶时间对柱状节理的影响,并对不同性质岩浆形成柱状节理的难易程度进行了总结;根据岩浆岩柱状节理的形成特征总结了柱状节理特定裂缝形成的主要影响因素,分析了热收缩和物质散失两种因素对裂缝的影响并详细推导了柱状节理岩体裂纹宽度的计算公式,并在此基础上利用泥巴山隧址区的流纹岩柱状节理进行了裂纹宽度的相关验证;模拟和分析了柱状节理岩体的工程力学特性,获得了泥巴山隧址区含柱状节理岩体的构造应力场并进行了相关力学特性分析。
苑宝军邓荣贵杨涛
关键词:柱状节理
泥巴山隧道流纹岩加卸围压力学特性研究被引量:10
2009年
为了给泥巴山隧道开挖稳定性分析提供依据,选取钻孔深部的流纹岩,以隧道围岩实际应力环境为基础,结合单轴压缩破坏试验成果,进行常规三轴压缩破坏试验以及卸围压破坏试验。对流纹岩在不同试验条件下的应力–应变全过程曲线进行分析和比较,结果表明:在隧道部分深埋段,岩体的微裂隙也较发育;随着埋深的增加,岩石峰值强度有逐渐增大的趋势;完整的流纹岩抗压强度高且脆性特征明显;在三轴压缩试验时,流纹岩具有明显屈服特征,但经过很大的塑性变形后才发生宏观破坏,随着围压的增大,岩石从张性破坏向剪切破坏变化,破裂面倾角变缓;卸围压更容易造成岩石破坏,并且在卸围压破坏时其抗剪断参数c值比加围压破坏时下降48%,而?值增加11%。
邓林邓荣贵付小敏刘中华苑宝军
关键词:岩石力学泥巴山隧道高地应力流纹岩卸荷破坏
滑移隔震结构非平稳随机响应的动力特性分析被引量:1
2005年
基于指数摩擦力模型,利用预估校正的数值积分方法计算滑移隔震结构的动力响应,分析了地面谐振运动下结构的加速度传递率及基底滑移率随频率比的变化规律,并发现滑移隔振结构的振动有振幅跳跃,基底爬行等非线性动力特征.将地震地面运动模拟成非平衡随机过程,基于离散小波变换得到地面运动离散小波系数的统计值,并以此作为输入,使用等价线性方法获得了滑移隔震结构在非平衡地震作用下的均方滑动位移和速度反应.最后,给出了这种结构的最大滑动位移响应随滑移面摩擦系数的变化曲线,可供设计时参考.
姜袁杨其兰苑宝军
关键词:滑移隔震结构动力特性小波变换
岩土材料偏应力屈服张量角及应用分析被引量:2
2016年
明确了偏应力张量角的概念,推导了广义Mises理论的偏应力张量角,证明了其偏应力张量角与屈服参数α呈正相关关系;推导了Mor-Coulomb理论的偏应力张量角,证明了其偏应力张量角与屈服参数m呈正相关关系;通过偏应力张量角可将不同屈服理论建立联系,基于偏应力张量角,求出了Drucker-Prager屈服准则与Mor-Coulomb屈服理论中屈服参数之间的内在联系;分析了L-D屈服准则和SMP屈服准则的偏应力张量角的特征,并以L-D屈服准则为例,分析了L-D屈服准则中屈服参数的非线性特征,并对其屈服面的对称特性进行了分析;计算了泥巴山隧道流纹岩在两种不同应力路径下的偏应力张量角并分析了其变化规律;通过模型试验对偏应力张量角的应用进行了相关讨论。
苑宝军邓荣贵杨涛
路堤砂砾石填料粒径特征对其渗透性的影响被引量:1
2006年
砂砾石填料的渗透特性与颗粒的形状、大小及分布特征关系密切。通过试验对渗透系数与填料的级配、粒径不均匀性的关系进行了研究分析,并为工程设计提供了合理的砂砾石填料级配,达到了在保证强度的情况下增强渗透能力的目的。
蒋昱州王瑞红苑宝军琚晓冬
关键词:路堤级配
重庆市万州区滨江路路堤渗透特性的试验分析被引量:1
2005年
检测路基填料的透水性是否满足设计要求为目的,采用现场双环原位试验方法来检测路堤填充料的渗透性能,并对渗透系数与填料的级配、含泥量及其粒经不均匀性的关系进行了研究分析,根据试验和分析的结果对工程施工提出了相应的建议与解决途径.
蒋昱州王瑞红苑宝军彭刚
关键词:试验分析路堤路基填料不均匀性透水性含泥量
岩土材料偏应力屈服张量角及应用分析
明确了偏应力张量角的概念,推导了广义Mises 理论的偏应力张量角,证明了其偏应力张量角与屈服参数α 呈正相关关系;推导了Mor-Coulomb 理论的偏应力张量角,证明了其偏应力张量角与屈服参数m 呈正相关关系;通过偏...
苑宝军邓荣贵杨涛
大型炼厂地基钻孔灌注桩处理现场试验与分析
2017年
针对大型炼厂工程软弱地基处理的复杂性,完成了不同桩径、是否嵌岩条件下水平、抗压及抗拔钻孔灌注桩的现场试验,试验内容包括钻孔灌注桩施工后的低应变动力检测、钻芯试验、桩身内力测试及单桩静载荷试验。基于低应变动力检测和钻芯试验结果,分析了桩身质量及完整性;通过大量桩身内力测试结果,详细分析了抗拔和抗压试桩在各级竖向荷载作用下轴力和侧摩阻力变化及传递特征,详细分析了抗水平桩在各级水平荷载作用下内力和弯矩变化规律;基于载荷试验结果,分析了单桩水平、抗拔及抗压承载能力;此外,利用试桩水平和抗拔静载荷试验结果,通过散点拟合,建立抗拔承载力特征值的平均值与桩径和单桩水平极限承载力的平均值与桩径的估算公式。研究结果表明:弯矩最大位置随推力增大而逐渐下移,在最大水平推力下,Φ600,Φ800和Φ1 000mm桩弯矩最大点位于推力点以下3.6,4和5m左右;单桩抗拔承载力极限值的平均值与桩径和水平承载力特征值的平均值与桩径均成线性关系。
苑宝军马永峰周丁恒周凯周训军
关键词:软弱地基处理钻孔灌注桩
共2页<12>
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