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李海波

作品数:8 被引量:50H指数:3
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:湖南省高校创新平台开放基金长沙市科技计划项目湖南省普通高等学校更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇风力机
  • 4篇风力机叶片
  • 3篇动力学特性
  • 3篇模态
  • 2篇模态测试
  • 2篇风力机桨叶
  • 2篇覆冰
  • 1篇带冠叶片
  • 1篇电机
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力响应
  • 1篇动特性
  • 1篇信号
  • 1篇信号测试
  • 1篇叶冠
  • 1篇液压
  • 1篇液压牵引
  • 1篇有序PROB...
  • 1篇实验台
  • 1篇实验台设计

机构

  • 8篇长沙理工大学

作者

  • 8篇李海波
  • 5篇李录平
  • 4篇卢绪祥
  • 3篇邓晓湖
  • 2篇饶洪德
  • 2篇晋风华
  • 1篇刘雨佳
  • 1篇李芒芒
  • 1篇刘正强

传媒

  • 2篇热能动力工程
  • 1篇能源技术

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
风力机叶片动力特性实验台设计被引量:4
2012年
设计开发了一种风力机叶片动力学特性实验台,可以进行风力机叶片的静载荷实验、模态测试、叶片损伤测试、模拟桨叶结冰附着物载荷实验、桨叶疲劳载荷实验以及破坏性实验等。介绍了实验台的设备组成、结构特点以及该实验台的主要功能,在实验台上进行了风力机叶片的静态载荷实验和模态测试,得出了实验用风力机叶片的六阶模态参数,利用MAC、MOV两种模态判定准则对试验结果进行了验证。
李海波卢绪祥李录平邓晓湖
关键词:风力机叶片动力学特性模态测试
川黔典型地区城外公路交通事故严重程度研究
随着我国汽车保有量的飞速增加,在为居民出行带来便捷的同时,也带来了许多交通安全的问题。川黔地区位于中国西南部,地理条件复杂,城镇化水平较低。我国事故研究主要集中于东部以及中部地区的城市道路,对于西部地区,尤其是西部城外公...
李海波
关键词:交通事故有序PROBIT模型
风力机桨叶机械动力学特性实验研究
风力机桨叶是风力发电机组的关键部件,桨叶的结构设计是整个风力机组设计的基础。风力发电机组运行于大气中,风机的桨叶工作环境特别恶劣,受到气动载荷、重力载荷和惯性载荷的叠加作用,而且长期不停的工作,风力发电机的桨叶损坏率较高...
李海波
关键词:风力机桨叶模态测试覆冰
文献传递
用于风力机叶片的振动特性分析装置
本实用新型公开了一种用于风力机叶片的振动特性分析装置,它包括液压牵引机构、采集单元、主控单元和用于固定待测叶片一端的底座,液压牵引机构包括液压驱动组件、牵引支架、牵引绳和至少一个第一夹具,第一夹具夹持固定于待测叶片上,牵...
卢绪祥李录平李海波邓晓湖刘雨佳饶洪德
文献传递
带冠叶片阻尼减振动力响应的实验系统
本实用新型公开了一种带冠叶片阻尼减振动力响应的实验系统,包括实验台、信号激励单元以及信号测试单元,实验台包括底座以及固定于底座上的加载装置和用于夹持两块以上带冠叶片的夹具,加载装置包括加载用叶冠,加载用叶冠与带冠叶片顶部...
卢绪祥李录平刘正强饶洪德晋风华李海波
文献传递
振动检测技术在风力机叶片裂纹故障监测中的应用被引量:26
2013年
将振动检测技术应用于风力机叶片裂纹损伤监测领域,通过实验比较了风力机裂纹损伤前后、以及不同损伤程度时风力机叶片固有特性的变化情况,当风力机叶片受到损伤时,其各阶固有频率会下降,而且随着损伤程度的增加,各阶固有频率下降值也越大,其中高阶频率下降更加明显,并且提出了裂纹损伤定位的判断方法,通过比较摆振方向上的前两阶振型的振型变化量δφij可以对损伤进行定位,为风力机叶片裂纹故障的在线监测奠定了基础。
李录平李芒芒晋风华李海波
关键词:风力机叶片
风力机浆叶机械动力学特性实验研究
风力机桨叶是风力发电机组的关键部件,桨叶的结构设计是整个风力机组设计的基础。风力发电机组运行于大气中,风机的桨叶工作环境特别恶劣,受到气动载荷、重力载荷和惯性载荷的叠加作用,而且长期不停的工作,风力发电机的桨叶损坏率较高...
李海波
关键词:风力机桨叶风力发电机覆冰厚度评价指标
水平轴风力机叶片翼型结冰的数值模拟被引量:21
2010年
通过计算流体力学(CFD)的方法对水平轴风力机桨叶翼型的霜状积冰进行了数值模拟。模拟采用四阶龙格-库塔法求解水滴运动轨迹,假定水滴在与叶片相碰撞的点处完全凝结,并且冰沿着翼型表面法向方向增长,通过模拟得到了某风力机厂家提供翼型在不同时间段叶片表面结冰后形成的冰形,同时利用FLUENT软件模拟了风力机叶片翼型周围流场的变化,并与结冰前该翼型的气动性能进行了对比。研究结果表明与干净翼型相比,在模拟气象条件下的结冰翼型的最大升力系数大约减少了27%,阻力系数增加了约38%,失速攻角降低了4°。根据模拟可以认为,结冰后翼型提前进入失速区是造成桨叶气动性能恶化的主要原因。
邓晓湖卢绪祥李录平李海波
关键词:工程热物理风力机叶片气动特性数值模拟FLUENT
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