2024年12月26日
星期四
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冯立岩
作品数:
178
被引量:271
H指数:9
供职机构:
大连理工大学
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发文基金:
国家自然科学基金
国家重点基础研究发展计划
中央高校基本科研业务费专项资金
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相关领域:
动力工程及工程热物理
自动化与计算机技术
交通运输工程
化学工程
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合作作者
隆武强
大连理工大学能源与动力学院内燃...
田江平
大连理工大学能源与动力学院内燃...
杜宝国
大连理工大学能源与动力学院内燃...
田华
大连理工大学能源与动力学院内燃...
崔靖晨
大连理工大学
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机构
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作者
178篇
冯立岩
129篇
隆武强
69篇
田江平
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杜宝国
48篇
田华
46篇
崔靖晨
28篇
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7篇
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2篇
2012
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2011
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2009
6篇
2008
10篇
2007
6篇
2006
23篇
2005
共
178
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一种多模式配气机构及其控制方法
一种多模式配气机构及其控制方法,属于发动机配气机构、停缸、变冲程驱动及辅助制动领域。它包括由第一凸轮轴通过花键驱动的第一轴套、由第二凸轮轴通过花键驱动的第二轴套、制动凸轮、切换机构和制动摇臂等。第一轴套设置有第一进气二冲...
隆武强
崔靖晨
王阳
田华
冯立岩
一种紧凑型多模式气门驱动系统
一种紧凑型多模式气门驱动系统,属于发动机气门驱动、变冲程及辅助制动领域。它包括设置有轴套的第一凸轮轴、设置有排气制动凸轮的第二凸轮轴、切换组件及制动开关等。轴套上设置进气四冲程凸轮、进气二冲程凸轮、排气四冲程凸轮、排气二...
崔靖晨
隆武强
王阳
冯立岩
田华
刘威
文献传递
并联式混合动力系统
一种广泛适用于变工况变负荷动力装置的并联式混合动力系统,其属于交通运输的动力装置领域。这种并联式混合动力系统主要包括发动机驱动装置和电力驱动装置。由于发动机驱动装置至少有二台发动机进行组合,可以使发动机接合或分离,让发动...
隆武强
范立云
冯立岩
苏新
宋鹏
文献传递
一种动态特性测试的压电式激励装置及其工作方法
一种动态特性测试的压电式激励装置及其工作方法,属于微型机械电子技术领域。压电式激励装置包括筒体、安装在筒体底部的底板、微结构激励单元和光加热单元,微结构激励单元包括一个手动三轴位移台,在手动三轴位移台的垂直溜板上安装有连...
田江平
冯立岩
崔靖晨
田华
隆武强
崔泽川
文献传递
柴油机多点分布式导向台燃烧室
一种柴油机多点分布式导向台燃烧室,其属于发动机混合气形成和燃烧领域。这种燃烧室将顶隙高度增加,在喷雾落点处设有导向台,扩展了油雾在燃烧室内的分布范围。多孔喷油嘴喷出的雾状油束喷射到各导向台上,一部分油束被反弹进行二次雾化...
隆武强
田华
田江平
何爽
杜宝国
冯立岩
付垚
文献传递
内燃机扩散喷雾燃烧系统
一种内燃机扩散喷雾燃烧系统,属于发动机混合气形成和燃烧领域。该燃烧系统在燃烧窒的收口部位设有喷雾扩散锥面,让喷油器的油束直接喷向锥面。可采用单锥面或双锥面与燃烧窒中央凸起上的锥面相组合。根据不同的组合可分别使用单排喷孔喷...
隆武强
冯立岩
杜宝国
魏胜利
陈雷
文献传递
一种低速二冲程气体燃料发动机气缸
本发明涉及一种低速二冲程气体燃料发动机气缸,包括缸体、缸盖、排气道、排气阀、喷气阀、扫气口和活塞;所述缸盖设置在缸体顶部,所述排气道与缸盖顶部连通,所述排气阀一端与缸体顶部连通,另一端与排气道连通,所述扫气口圆周均布在缸...
冯立岩
曲文静
龚震
孙洪杰
王自鑫
唐斌
侯秀芹
文献传递
内燃-空气混合动力装置的喷射策略
一种内燃-空气混合动力装置的喷射策略,属于动力机械技术领域。该混合动力装置采用启动工况及低工况的空气动力工作模式和中高工况的内燃动力工作模式;高工况时,也可采用内燃动力和空气动力同时驱动模式。通过燃油空气喷射策略,对这三...
隆武强
冷先银
冯立岩
盛凯
田江平
魏胜利
齐鲲鹏
崔亨
文献传递
柴油机预混合燃烧系统
一种柴油机预混合燃烧系统,其属于内燃机构造和燃烧领域。这种预混合燃烧系统,由于采用了较大的进气迟后角和较大的几何供油提前角,明显降低了压缩比、泵气损失和被压缩的气体温度,显著延长了滞燃期,可把着火点控制在压缩冲程上止点附...
隆武强
冯立岩
冷先银
陈雷
付磊
文献传递
气体燃料发动机发展对中国温室气体减排贡献的生命周期分析
被引量:8
2015年
为分析气体燃料发动机的温室气体减排能力,应用生命周期分析方法计算了不同燃料的生命周期温室气体排放量,并据此计算了不同发动机的温室气体排放量.建立了气体燃料发动机"最大限度发展"和"不发展"两种情形.据此预测了2020年中国气体燃料发动机的温室气体减排效果,估算了2020年气体燃料发动机的耗气量占气体供应量的比重.结果显示,在最大限度发展情形下,气体燃料发动机将分别为城市公共交通、船舶动力和火力发电领域减少约7.47,18.25,450.1Mt CO2e的温室气体,减排量占全国减排目标的5.3%.气体燃料发动机将分别消耗15%的天然气、18.5%的煤层气和50%的垃圾填埋气供应量.考虑我国气体燃料资源结构情况及供应形势,推广气体燃料发动机是切实可行的.
翟君
冯立岩
王猛
隆武强
王东升
关键词:
气体燃料发动机
温室气体
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