任敏
- 作品数：5 被引量：20H指数：3
- 供职机构：四川省城乡规划设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 交通规划软件TransCAD、CUBE/Trips和Visum的比较分析被引量：6
- 2008年
- 选取国内外广泛使用的3个GIS时代的交通规划软件TransCAD、CUBE/Trips和Visum,从可用性、易用性和灵活性3个方面加以比较。从路网表现能力、数据存储、路阻函数、图形功能和模型功能等几个方面加以分析,总结3个软件的优缺点。TransCAD在图形分析和软件接口方面拥有较大的优势,CUBE/Trips在建模组织的系统性以及对建模数据的组织管理方面表现优秀,而Visum则是在分时段交通分析和界面组织方面略强。
- 任敏
- 关键词：交通规划软件TRANSCADVISUM
- 基于Vissim仿真的智能速度控制系统应用研究被引量：3
- 2008年
- 智能速度控制系统(ISA)是伴随ITS技术的发展而产生的一种车辆主动安全技术,意图通过限制车速来达到提高道路交通安全水平的目的。为了研究装载ISA车辆对交通流的影响,文中利用Vissim仿真,对不同交通量、不同封闭的ISA车辆混入率时的交通流加以模拟,从而得到其速度标准差的变化趋势。可以判断出,封闭的ISA系统在交通量较小时对降低事故率有显著作用,但当交通量上升到一定水平后,应考虑采用开启或半开启的ISA,或者运用其他速度管理措施。
- 任敏过秀成
- 关键词：速度管理VISSIM仿真
- 基于电子云模型的边缘型高速铁路客运枢纽地区路网级配计算方法研究被引量：2
- 2011年
- 在研究边缘型高速铁路客运枢纽地区典型路网布局型式的基础上,计算各类需求下各级道路的优势出行距离,运用电子云模型计算枢纽地区各级道路所需承担的道路周转量,并与各级道路所能提供的周转量相平衡得到枢纽地区路网级配计算模型,并结合南京南站枢纽地区进行了实例应用。
- 李星过秀成马超任敏
- 交通区位线对组团式城市快速路布局影响研究——以滁州市为例被引量：4
- 2010年
- 对于城市规模处于迅速扩展的组团式城市来说,快速路除了承担传统交通功能外,还将作为组团间快速联系通道及引导城市扩展带动城市开发。在分析交通区位线的特点、功能的基础上,确定城市快速路交通区位线的影响因素,并将交通区位线应用于城市规模迅速扩展的组团式城市快速路布局中,具有适应性和优越性。
- 李星过秀成叶茂任敏
- 关键词：组团式城市城市快速路交通区位
- 面向公交优先的城市道路分级配置体系研究被引量：5
- 2010年
- 在道路分级时充分考虑公交优先的需求对落实公交优先有着重要的意义。本文在对公交线路分类和城市道路功能分级的基础上,分析了公交线路分级与城市道路分级的互动反馈关系,考虑公交优先对城市道路的要求,将城市道路划分为四级八类,并确定相应的技术标准。
- 李星过秀成叶茂任敏罗丽梅
- 关键词：公交优先公交线路城市道路
