丁兰
- 作品数：6 被引量：26H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 哈大客运专线桥梁墩台沉降观测与预测被引量：15
- 2010年
- 研究目的:以哈大客运专线运粮河特大桥墩台沉降观测为背景,介绍运粮河特大桥沉降观测的技术要求与观测方法;采用曲线拟合法综合分析了桥梁墩台的沉降变形趋势,运用灰色系统的新陈代谢GM(1,1)模型建立累积沉降的预测模型,来分析桥梁墩、台的沉降量,掌握其变形规律。研究结论:通过对哈大客运专线运量河特大桥墩台沉降观测数据进行的分析与评估,采用曲线拟合法分析其沉降变形趋势,运用灰色系统模型对桥梁墩台进行预测,得出以下结论:桥梁墩台的沉降已经渐渐趋于稳定,运用灰色系统的新陈代谢GM(1,1)模型建立累积沉降的预测模型,预测结果表明该模型精度较高,可以用于累积沉降的预测。
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- 关键词：桥梁墩台客运专线沉降观测
- 不同地震激励下大跨度斜拉桥地震响应分析
- 地震是一种破坏力巨大且又难以预测的自然灾害,特别是对大跨度斜拉桥的震害往往会带来巨大的生命财产损失。因此,对此类桥梁的抗震进行系统、全面的研究具有十分重要的理论价值和工程实际意义。 本文基于大跨度桥梁振动分析理论,在国内...
- 丁兰
- 关键词：大跨度斜拉桥反应谱动态时程分析行波效应
- 文献传递
- 不同地震激励下大跨度独塔斜拉桥减震控制研究被引量：1
- 2013年
- 以一座大跨度独塔斜拉桥为例,建立其有限元模型,利用时程分析法计算分析了弹性连接装置和阻尼器对大跨度独塔斜拉桥的减震效果,并着重分析了不同地震动特性(频谱特性和加速度峰值)对大跨度独塔斜拉桥减震效果的影响。分析表明,只要合理选取参数,在塔梁间设置弹性连接装置或阻尼器均能有效地控制梁端的地震位移和塔底的弯矩;不同地震动特性显著影响了两种装置的减震效果。
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- 关键词：减震效果阻尼器
- 基于粘滞阻尼器不同计算模型的斜拉桥地震反应分析被引量：3
- 2011年
- 在斜拉桥减震设计中,模拟粘滞阻尼器的计算模型主要有线性模型、Maxwell模型、Kelvin模型、Wiechert模型。为了研究这4种粘滞阻尼器的计算模型在斜拉桥减震中的差异性,分别以一座独塔斜拉桥和一座双塔斜拉桥为研究对象,在相同的地震波的作用下,通过非线性动态时程分析方法,分析了4种计算模型所模拟的粘滞阻尼器的减震、耗能效果。
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- 关键词：独塔斜拉桥粘滞阻尼器地震反应时程分析减震设计
- 哈大客运专线桥梁墩台沉降观测与沉降预测被引量：5
- 2011年
- 以哈大客运专线运粮河特大桥墩台沉降观测为背景,介绍了运粮河特大桥沉降观测的技术要求与观测方法。采用曲线拟合法综合分析了桥梁墩台的沉降变形趋势。运用灰色系统的新陈代谢GM(1,1)模型建立累积沉降的预测模型,预测结果表明该模型精度较高,可以用于累积沉降的预测,对今后的同类工程有一定的借鉴意义。
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- 关键词：桥梁墩台客运专线沉降观测
- 异形独塔双层桥面斜拉桥动力特性及地震反应分析被引量：2
- 2010年
- 固有频率和振型是反映结构动力特性的主要模态参数,是评价桥梁动力性能的重要依据。结合深圳皇岗—香港落马洲独塔双层桥面斜拉桥的工程设计实例,采用大型有限元分析程序建立全桥结构有限元模型,对独塔斜拉桥结构的一般动力特性进行了分析,并采用反应谱法对该桥进行了线性地震反应分析,讨论了在两种振型组合方法和三组振型数情况下独塔斜拉桥地震响应的最大值,为该桥的抗震、抗风分析提供参考。
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- 关键词：独塔斜拉桥动力特性反应谱法地震反应
