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龙森

作品数:18 被引量:31H指数:4
供职机构:贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
发文基金:广东省交通厅科技项目江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 1篇天文地球

主题

  • 6篇路基
  • 6篇公路
  • 3篇软土
  • 3篇稳定性
  • 3篇滑坡
  • 3篇高速公路
  • 2篇地基
  • 2篇岩溶
  • 2篇有限元
  • 2篇指路标志
  • 2篇软土路基
  • 2篇设计方法
  • 2篇土路
  • 2篇土路基
  • 2篇强夯
  • 2篇路网
  • 2篇滑坡治理
  • 2篇加筋
  • 2篇加筋土
  • 2篇加筋土结构

机构

  • 18篇贵州省交通规...
  • 2篇河海大学
  • 1篇中国矿业大学...

作者

  • 18篇龙森
  • 7篇刘品
  • 6篇胡兴尧
  • 4篇钟立力
  • 4篇王维利
  • 4篇宋超
  • 3篇刘宏力
  • 2篇吁燃
  • 1篇矫伟刚
  • 1篇刘宁波
  • 1篇陈华兴
  • 1篇王瑞甫
  • 1篇单浩
  • 1篇王明山
  • 1篇张小荣

传媒

  • 4篇路基工程
  • 3篇交通科技
  • 2篇山西建筑
  • 1篇山西科技
  • 1篇华东公路
  • 1篇三峡大学学报...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇中国科技期刊...
  • 1篇中文科技期刊...

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2020
  • 6篇2018
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2010
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
FLAC^(3D)在软土路基计算中的运用被引量:2
2013年
合理地评估软土路基的沉降和稳定性,不仅能保证在建公路的安全性,而且使得在建工程能产生更大的经济性,节约投资。文中结合工程实例,采用传统的理论计算和数值模拟相结合的方法对软土路基进行计算评价,考虑了众多因素对工程的影响,计算结果更接近实际。
刘品胡兴尧矫伟刚龙森
关键词:FLAC3D工后沉降稳定性软土路基
强夯法在贵州高等级公路特殊路基中的应用
2010年
介绍了强夯法的工程应用,分析了地基土的强夯加固基本原理,结合贵州高等级公路路基的特征,运用强夯法进行处理。
刘宏力陈华兴龙森
关键词:强夯法岩溶路基采空区高填方
山区堆积体路段选线及其滑坡治理技术研究
2018年
基于已经建成通车的某山区高速公路堆积体不良地质段路线方案的选择思路及其局部滑坡路段的治理过程研究表明:对大规模的不良地质体应尽量避让;公路设计过程中应秉承动态设计理念,过程跟踪,动态调整设计方案并信息化施工;锚索加固对堆积体扰动较小,是加固堆积体滑坡有效手段之一;深层位移监测可以有效监测边坡所处状态,可为设计、施工及滑坡效果评价提供直接依据;对类似项目选线及堆积体滑坡治理有一定的借鉴意义。
龙森钟立力石天文
关键词:堆积体地质选线滑坡治理
高速公路路网指路标志体系需求分析
2022年
指路标志与公路使用者安全便捷的出行需求和公路网的服务效率、质量和水平密切相关,是提升公路交通安全的重要手段,保证指路标志设置科学性、合理性尤为重要。完成对高速公路及其周边路网的指路标志设计工作的首要前提就必须对路网的各项特征做全面而深入的研究和分析,明确路网的主要服务对象、交通流等特点,归纳总结出对驾驶员对指路标志的信息需求。
宋超周昌群王维利龙森
关键词:高速公路指路标志路网
典型砂泥岩路堑顺层滑坡机制及治理被引量:1
2018年
基于已经建成通车的贵州某高速路典型砂泥岩顺层路堑滑坡治理过程为背景,通过滑坡治理过程分析,揭示了导致滑坡的内、外因素。根据定性分析及定量计算制定了滑坡治理方案,并取得较好的治理效果。结果表明:路基边坡设计应采用动态设计理念,进行过程跟踪;边坡监测可以有效避免施工安全事故发生,并为动态设计、信息化施工及治理效果评价提供最直接依据。研究成果对类似地形地质条件的路基设计及滑坡治理具有一定的借鉴意义。
王明山龙森钟立力
关键词:砂泥岩顺层边坡滑坡机制边坡监测滑坡治理
基于连续压实检测方法的压实信号去噪及连续压实指标研究被引量:2
2018年
路基压实过程中压路机振动信号存在各种噪声干扰,故选用常用的傅里叶去噪与小波去噪法,对路基试验段采集到的振动压实信号进行去噪,通过结果比对分析得出:小波去噪法能更好地保留压实信号的信息;进一步计算出两种去噪方法各自对应的压实指标HV,并与压实指标Evd进行相关性校验,发现小波去噪法对应的HV能够更好地反映土体压实状态。最后,在考虑小波去噪后信号的二阶谐波的基础上,提出了新的指标HVN,通过与Evd进行相关性校验,验证了新指标HVN更能准确反映土体压实状态。
龙森钟立力胡兴尧
关键词:路基小波去噪
斜坡软土路基处治方案研究被引量:1
2013年
基于现场调绘及勘察资料基础上,对斜坡软土的4种处治方案进行技术经济比较,得出最优的处治方案,通过理论分析和数值计算,对最优方案进行核实和验证,得到一些有价值的结论。
龙森王瑞甫胡兴尧刘品
关键词:斜坡软土路基处理复合地基CM桩
岩溶地质对公路建设的影响及治理措施被引量:2
2013年
结合某高原山区高速公路建设项目,分析岩溶地质对公路路基、桥梁、隧道设计施工的影响和危害,以及岩溶不同发育规律、类型对工程的影响程度,提出相应的治理措施。
刘品龙森吁燃胡兴尧
关键词:岩溶稳定性分析治理措施
大型深层牵引式滑坡的处治方案研究被引量:4
2018年
针对某高速公路路堑边坡滑坡现象,基于滑坡路段的工程地质条件和深层水平位移测试数据,确定了滑坡类型,利用Plaxis有限元软件对比分析了针对滑坡类型提出的3种处治方案,综合考虑施工工艺、环境保护等影响因素确定了最佳处治方案,通过深层水平位移监测验证了滑坡处治效果.研究结果表明:该滑坡面积和滑块体积大、影响土层厚,为大型深层牵引式滑坡;分级支挡、单排h型抗滑桩和清方减载3种处治方案条件下边坡稳定性安全系数接近,最佳处治方式为施工工艺最成熟的分级支挡;治理后的深层水平位移监测结果表明处治方案能够保证边坡的稳定性.
龙森刘品单浩
关键词:稳定性有限元深层水平位移处治方案
陡坡高路堤的设计方法探讨被引量:1
2010年
通过分析陡坡高路堤设计方法对山区公路建设的重要实际意义和应用价值,讨论了陡坡高路堤的失稳破坏机理,针对其破坏形式提出了陡坡高路堤设计方法。传统的结构支挡设计方法已经难以满足社会的发展需要,加筋土设计方法和加筋土与支挡结构组合设计方法具有良好的发展前景。
龙森胡兴尧刘宏力
关键词:设计方法加筋土加筋土结构
共2页<12>
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