荆志东
- 作品数：18 被引量：181H指数：7
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球历史地理更多>>
- 冻区盐渍土水热耦合效应及对力学性能的影响被引量：1
- 2009年
- 水份迁移和温度场变化是引起路基冻胀融沉的直接因素。针对冻区高氯盐渍土,经水热场耦合作用后水份迁移和温度场分布规律进行了室内动态试验,研究了水热耦合作用对力学性能的影响。结果表明:单向冻结过程中,水份向温度较低的地方迁移,迁移量随土体深度的增加而增加;水热耦合作用后的土体冻结强度有不同程度上升,提升后的强度随土体深度增加而降低,远离冻区端因盐晶析出导致土冻结强度有所回升。
- 荆志东王春雷谢强
- 关键词：盐渍土温度场
- 基桩完整性检测技术问题的探讨被引量：4
- 2007年
- 研究目的:铁路客运专线建设标准高,技术、质量要求严格,需要对桩基工程质量的快速检测技术进行研究总结,提高检测质量与效率。研究结果:从影响基桩质量检测结果的技术人员素质、方法选择、过程操作、管理等方面,提出了较合理地解决基桩完整性检测常见问题的技术方案。
- 任春山荆志东
- 关键词：基桩完整性
- 冻区盐渍土导热系数测试方法的研究被引量：5
- 2008年
- 修筑冻土路基需根据该区域土体具体参数来确定合理的结构方式,导热系数是材料基本的热物理性能参数之一,是路基工程温度场计算的重要参数。文章阐述了利用自行研制的试验装置,对地区盐渍土的导热系数进行测试,测试结果可以为该地区路基工程建设提供设计参数。
- 荆志东王春雷谢强
- 关键词：冻土路基盐渍土导热系数
- 长大隧道施工超前地质信息预报研究
- 辛民高白恒恒樊五星屈晓辉荆志东邢文宝许再良刘振田
- 主要内容：1.应用多种方法手段评价围岩，提出隧道围岩判别标准。2.采用综合研究技术，及时预测预报断层等在洞身的出现位置、性质、影响范围。3.应用含水带、含水层和裂隙壁间运动理论，定量预报涌水量，并且正确评价环境水文地质问...
- 关键词：
- 关键词：隧道工程长大隧道
- 软基处理技术应用研究
- 随着我国经济的快速发展，岩土工程技术的不断进步，严格控制铁路路基沉降变形、保证满足高速铁路高速、安全、舒适运行的高技术要求有了可能。本文介绍了高速铁路对路基的要求、软土的分类与特征、常用的软土地基处理方法，结合秦沈客运专...
- 荆志东
- 关键词：高速铁路软弱土路基沉降控制软土地基处理路基加固
- 文献传递
- 特长隧道地质超前预报方法研究被引量：41
- 2005年
- 特长隧道施工中,根据地质复杂程度采用多种方法结合的综合地质超前预报技术,相互配合、补充印证,综合判断掌子面前方地质情况,对指导施工、避免事故损失具有重大意义。介绍地质超前预报的内容、方法和应用原则。
- 荆志东
- 关键词：隧道地质超前预报技术地质超前预报综合地质地质情况掌子面
- 新型桩板结构对高速铁路软基沉降控制作用离心试验被引量：17
- 2010年
- 在CFG、PHC等刚性桩桩顶加设50 cm厚筏型钢筋混凝土形成板桩板结构控制深厚软土路基沉降,是高速铁路建设中提出的新型地基处理形式,以满足高标准铁路路基变形要求。通过对群桩处理的深厚软土路基在有无钢筋混凝土板时路基沉降的离心模拟,重点研究了钢筋混凝土板对路基沉降的控制作用以及桩、板与土体之间的相对变形。试验结果表明,在群桩处理地基上部铺设一定厚度的钢筋混凝土板,可以使路基整体沉降减小12%,并使路基整体沉降更加均匀;桩端平面上部1/3桩长范围内土体由软塑状态转变为硬塑状态,密度和含水率变化显著;加载作用对路基变形影响深度大于40 m。
- 荆志东郭永春邱恩喜郑立宁
- 关键词：高速铁路桩板结构离心试验软土路基沉降
- 朔准线边连沟大桥桥基位置选择
- 利用经验公式得出朔准线边连沟大桥桥基岸坡的自然稳定坡角及安全距离,作为桥基的初选位置。在此基础上,利用Flac3D模拟不同埋深桥基荷载作用下岸坡岩体最大主应力,分析桥基位置对边坡的应力影响,并利用Mohr强度理论对岸坡岩...
- 邱恩喜荆志东王春雷
- 关键词：岩体强度
- 文献传递
- 华北平原地面沉降对高速铁路的影响及其对策被引量：46
- 2007年
- 研究目的:研究掌握中国华北平原区域地面沉降特征及其对高速铁路工程的影响,提出针对性的防治对策与工程措施,供高速铁路勘测、设计及施工参考。研究方法:本文结合某高速铁路北京至济南段沿线地面沉降情况,采用统计分析方法对铁路沿线各段落的地面沉降的幅度、速率及线路坡度的改变进行了计算和预测,并参考有关规范标准计算分析了不均匀沉降对高速铁路桥梁、路基及轨道平顺性的影响。研究结果:研究确定了华北平原地面沉降区内的地表变形特征及其对高速铁路的影响方式、影响程度,并提出了针对性的防治措施和对策。研究结论:区域性地面沉降会改变线路坡度,同时对桥梁、路基及轨道平顺性会产生一定影响,而局部的不均匀沉降对高速铁路工程的影响相对较大,可通过控制地下水开采、合理选线、采取合理的线路坡度及适宜的工程结构措施加以防治。
- 李国和许再良孙树礼荆志东
- 关键词：地面沉降高速铁路
- 朔黄铁路工程地质问题与对策被引量：1
- 2005年
- 本文对朔黄铁路沿线主要工程地质问题以及根据不同的地质问题采取的不同对策进行了详尽的论述,同时阐述了在施工过程中对本线控制性工程长梁山隧道进行了地质超前预报的相关内容。
- 荆志东李守礼
- 关键词：朔黄铁路地质问题
