王树凤
- 作品数：58 被引量：309H指数：12
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金山东省教育厅科技计划北京市优秀人才培养资助更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 五轴汽车双相位转向性能对比分析被引量：3
- 2009年
- 为满足多轴汽车低速转向灵活性和高速操纵稳定性,设计了双相位转向机构,并利用AD-AMS/VIEW建立了5轴汽车的仿真模型.通过仿真分析发现,当汽车同相位转向高速行驶时,质心侧向加速度和横摆角速度明显低于后轮不转向时的状态,降低了汽车发生侧翻和甩尾的可能性;当汽车逆相位转向低速行驶时,质心运动轨迹直径缩短12.9%,提高了机动灵活性.
- 朱永强高利张平霞王树凤柴山
- 关键词：ADAMS全轮转向
- CAE技术在汽车产品设计制造中的应用
- 介绍了CAE的概念及其研究内容,说明了在设计前期引入CAE技术对于减少设计错误、缩短设计周期、提高产品设计质量的重要意义,并从汽车结构强度分析、车身覆盖件成形过程的计算机仿真、汽车碰撞安全性分析、整车系统性能仿真、汽车结...
- 柴山焦学健王树凤
- 关键词：CAE仿真
- 文献传递
- 汽车操纵稳定性的虚拟实验被引量：18
- 2001年
- 虚拟实验是利用虚拟现实技术而进行的仿真实验。本文设计了一套桌面虚拟现实系统(DesktopVR),利用该系统开发了汽车操纵稳定性虚拟实验平台,并在平台上进行了汽车双移线的虚拟实验。结果表明虚拟实验能虚拟再现实际实验的结果,与实际实验具有较好的一致性。
- 尹念东王树凤余群
- 关键词：虚拟实验汽车操纵稳定性
- 计算机图象处理在车辆自动引导系统中的应用研究
- 王树凤
- 关键词：计算机视觉引导线图象处理
- 基于虚拟现实环境的《汽车构造》教学平台研究与开发
- 柴山焦学健王树凤滕贻健张为春李旭
- 1、任务来源：自选课题。2、应用领域和技术原理：应用领域为教育领域。主要技术原理是利用虚拟现实的现代化手段，构建具有沉浸感、交互性的教学环境，使学生以身临其境的感觉学习汽车总成、部件、零件的结构、装配关系，同时，还可真实...
- 关键词：
- 关键词：虚拟现实汽车教学平台
- 汽车操纵稳定性虚拟试验系统的研究
- 由于目前车辆性能仿真存在驾驶员模型难以建立,数据处理抽象,样机研制耗资大等不足,随着虚拟现实技术、虚拟样机等技术的发展,提出了车辆虚拟试验系统的解决方案.用虚拟环境来模拟复杂多变的环境,通过视觉、触觉、听觉等各种传感设备...
- 王树凤
- 关键词：操纵稳定性虚拟现实动力学分析虚拟试验
- 一种四轮转向汽车后轮助力系统
- 本实用新型涉及汽车操纵稳定性领域，特别是一种四轮转向汽车后轮助力转向系统，包括电子控制单元、驱动器、直线步进电机、后轮传动机构和传感器；电子控制单元根据采集到的信号通过直线步进电机实时控制后轮转向助力的大小和方向。本实用...
- 巩建坡王树凤
- 文献传递
- 汽车驾驶训练模拟器视景系统中智能车辆的研究
- 开发能客观的反映道路交通环境的模拟器视景系统,使利用模拟器培训驾驶员的工作进入实用化的阶段,有利于促进驾驶员培训工作的更加规范和科学.本文着重研究了在视景模型中加入智能体(包括汽车、人和自行车等)使交通仿真环境更接近真实...
- 张俊友王树凤余群
- 关键词：模拟器智能体汽车驾驶
- 文献传递
- 五轴重型全轮转向汽车操纵稳定性分析被引量：22
- 2008年
- 针对五轴重型汽车低速机动性差、高速稳定性不好的问题,建立了五轴汽车全轮转向的二自由度模型和运动微分方程,采用零质心侧偏角的控制策略,推导了各轴的转角比例系数及相关的状态空间矩阵及传递函数,对全轮转向、前两轴转向、第一轴转向3种转向模式下的操纵稳定性进行了分析比较。结果表明,五轴重型汽车采用全轮转向有利于提高低速转向时的机动性和高速转向时的稳定性。
- 张俊友王树凤李华师
- 关键词：重型汽车多轴转向操纵稳定性
- 基于多轴转向的三轴汽车操纵稳定性仿真分析被引量：4
- 2008年
- 针对三轴重型汽车低速机动性差,高速稳定性不好的特点,对三轴汽车多轴转向技术进行了分析,建立了三轴汽车全轮转向的二自由度模型和运动微分方程,采用实用的基于零质心侧偏角前后轮转角成比例的控制策略,推导了各轴的转角比例系数及相关的状态空间矩阵及传递函数,对不同转向模式下的操纵稳定性进行了仿真分析比较。结果表明,三轴汽车采用多轴转向技术,具有低速灵活性高、高速稳定性好的特点。
- 张俊友王树凤李华师
- 关键词：三轴汽车多轴转向操纵稳定性
