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刘彦荣

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：机械工业部汽车工业天津规划设计研究院更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇车体
  • 2篇车体强度
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇事故频发
  • 1篇双模
  • 1篇双模式
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇自适应PID
  • 1篇控制技术
  • 1篇控制研究
  • 1篇车体设计

机构

  • 2篇机械工业部汽...

作者

  • 2篇刘彦荣
  • 2篇刘庆存
  • 1篇吕晓洲
  • 1篇邵帅
  • 1篇胡世广
  • 1篇丁昕

传媒

  • 1篇机电一体化
  • 1篇汽车制造业

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
车体强度检测系统自适应控制研究被引量：1
2014年
在车体侧翻事故频发而车体设计不断轻量化的今天,车体强度的检测显得尤为重要。利用神经网络自适应PID控制技术研发了滑动门强度检测系统,对控制方法进行了仿真并对控制系统性能进行了测试。试验证明,该检测系统控制精度较高,响应较快,效果良好,便于推广。
刘彦荣刘庆存丁昕胡世广
关键词：车体强度神经网络自适应PID
车体静态强度检测系统双模式控制技术研究被引量：1
2014年
车体侧翻事故频发，而车体设计不断轻量化的今天，车体强度的检测就显得尤为重要。针对目前车体强度检泐设备技术落后、试验项目受限的现状．本文给出了一种双模式控制技术的核心控制方案。利用该控制技术研发了多功能车体强度检测系统，进行了性能测试试验并对试验溺试曲线进行了分析。
刘彦荣刘庆存吕晓洲邵帅
关键词：控制技术车体设计双模式车体强度事故频发
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共1页<1>
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