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龙海靖

作品数:20 被引量:17H指数:2
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理理学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 11篇机械工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇理学

主题

  • 15篇汽车
  • 6篇乘员
  • 5篇碰撞
  • 5篇变形量
  • 4篇气囊
  • 4篇汽车碰撞
  • 3篇三坐标
  • 3篇三坐标测量
  • 3篇车身
  • 2篇直角尺
  • 2篇试验测量
  • 2篇汽车安全
  • 2篇汽车安全气囊
  • 2篇汽车碰撞试验
  • 2篇前照灯
  • 2篇座椅
  • 2篇座椅靠背
  • 2篇膝部
  • 2篇靠背
  • 2篇加速度

机构

  • 17篇中国汽车技术...
  • 2篇国家轿车质量...
  • 1篇吉林大学

作者

  • 20篇龙海靖
  • 9篇吕恒绪
  • 4篇李向荣
  • 3篇李充
  • 3篇白鹏
  • 2篇娄磊
  • 2篇张向磊
  • 2篇孙振东
  • 2篇张晓龙
  • 2篇王凯
  • 2篇刘桂彬
  • 1篇董轩
  • 1篇李晓明
  • 1篇朱瑛
  • 1篇刘欣

传媒

  • 2篇交通标准化
  • 2篇2007年中...
  • 2篇2008年中...
  • 2篇2007中国...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇世界汽车
  • 1篇天津汽车
  • 1篇轻型汽车技术
  • 1篇军事交通学院...
  • 1篇汽车工程学报
  • 1篇2008中国...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2009
  • 4篇2008
  • 7篇2007
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2001
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
B柱对侧面碰撞影响的试验研究
侧面碰撞在实际交通事故中占有很大比例,因此研究侧面碰撞对于保护乘员安全是很重要的。改善车辆结构以减少乘员伤害情况的方法有许多,其中改善B柱的结构对侧面碰撞的影响很人。本文通过对两辆车B柱更改前后侧面碰撞乘员伤害情况研究,...
龙海靖张晓龙吕恒绪
关键词:乘员安全
欧洲NCAP与我国汽车被引量:2
2007年
介绍了欧洲NCAP的评价体系和评分标准,列举了有关正碰和侧碰的试验数据,通过与欧洲NCAP评价体系的对比,初步分析我国汽车目前相对欧洲NCAP标准的星级水平,研究了国外汽车提高欧洲NCAP星级水平的方法,探讨了我国汽车提高星级水平的途径和可能性。
白鹏龙海靖李晓明
关键词:欧洲NCAP安全性
用三坐标测量汽车碰撞变形量的方法研究
随着汽车被动安全越来越被人们所关注,汽车碰撞变形量的测量也变得日益重要。但是不同的方法得到的变形量的值是不一样的,本文阐述了如何更好地进行测量,从而能够真实的反应汽车碰撞后的变形量。
龙海靖吕恒绪
关键词:变形量
文献传递
碰撞试验中乘员颈部运动及其受力分析被引量:3
2008年
汽车碰撞交通事故发生时,人体各个部位都会受到不同程度的伤害。人们通过事故统计、生物力学分析等途径试图更加深入了解事故发生时人体受伤害的过程,以便对车辆的安全性能做出相应的改进,降低事故发生时人体受到损伤的程度。颈部的伤害是车辆发生碰撞时人体较易发生的伤害之一,通过对碰撞发生时颈部运动分析,从实际人体结构及试验用假人结构等方面着手,结合实车碰撞试验的具体数据,力求更加清晰地了解颈部伤害的过程,为进一步的试验分析提供有益的理论基础。
李向荣龙海靖
关键词:后碰撞颈部伤害
车辆被动安全试验中假人的定位方法
本发明创造提供一种车辆被动安全试验中假人的定位方法,操作步骤为1)从假人H点入手,先定位假人H点、骨盆角度:利用两把直角尺、铅锤、水平尺确定假人H点;通过事前调整假人与大腿之间的夹角或者调整座椅靠背来调整骨盆角度;2)假...
吕恒绪白鹏龙海靖李充张向磊王凯
文献传递
汽车碰撞试验中车身变形量的测量方法
本发明属于运输车辆的试验测量技术领域,涉及一种汽车碰撞试验中车身变形量测量方法,包括下列步骤:进行水平度校准,建立测量平台;在车辆碰撞前后不会发生形变的车身后部刚性部位选取不在一条直线上的三点,该三点在距基础平面的垂直方...
孙振东吕恒绪刘桂彬龙海靖
文献传递
侧面气囊对于保护乘员效果的试验研究
本文通过对同一种车型两种配置,即装有侧面气囊和无侧面气囊的试验数据进行比对分析,同时采用C-NCAP的评分算法将两组试验数据给出得分,通过试验数据和得分情况的比对说明了侧面气囊对乘员的保护作用,其作用主要体现在能够明显降...
龙海靖娄磊
关键词:汽车侧面碰撞气囊安全试验
文献传递
三坐标测量仪(CMM)用于碰撞试验中车身测量时测量结果的不确定度被引量:1
2009年
介绍了三坐标测量仪在汽车碰撞试验中对车身测量时测量结果的不确定度评定,根据测量不确定度的理论与方差合成定理,提出了三坐标测量仪测量结果的不确定度数学模型,分析了不确定度的来源及对测量结果的影响,最后给出了测量结果的不确定度。
吕恒绪龙海靖李充
关键词:不确定度三坐标测量仪
燃料电池汽车结构对于碰撞影响的试验研究
本文通过对同一种车型的两种装配,即一种为普通的燃油汽车,另一种为燃料电池汽车的碰撞试验比对研究.进而说明在安装燃料电池系统后,会对碰撞结果产生直接影响,从而说明在安装燃料电池系统的同时,也要对前保险杠和吸能纵梁等车身吸能...
娄磊龙海靖
关键词:燃料电池汽车燃油汽车加速度乘员约束系统
文献传递
普及汽车安全气囊的重要性研究
我国是一个在交通事故中发生死亡率和受伤率都比较大的国家,因此汽车的被动安全应该受到足够的重视。而气囊在汽车上的应用可以有效降低事故的死伤率,本文从安装气囊和未安装气囊两个方面的对比,阐述了气囊在汽车上安装的必要性和紧迫性...
龙海靖李向荣
关键词:汽车安全安全气囊
文献传递
共2页<12>
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