阚瑞
- 作品数：9 被引量：28H指数：4
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- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>
- 涡轮叶片内部冷却通道传热和压力分布特性的实验被引量：8
- 2010年
- 针对带45°肋片圆形弯头U型通道进行了传热和压力分布特性的实验研究.实验中进口雷诺数变化范围在30 000-55 000之间.研究表明,肋片引起的横向二次流在弯头前区域是强化传热的主要因素.不同雷诺数下传热分布和压力分布的趋势完全一致,但弯头区后半段上传热分布有所差异.通道中的最大压降出现在弯头区,进口雷诺数越大,弯头损失系数和总损失系数都有所减小.流体在圆形弯头中,加速效果没有矩形弯头强烈,弯头区和弯头后的传热较矩形弯头都有较大幅度地减小.
- 陈伟阚瑞任静蒋洪德
- 关键词：传热
- 燃气轮机高温叶片内部冷却技术概述被引量：9
- 2013年
- 综述了燃气轮机典型的内部冷却结构和设计手段。通过文献分析,提出内部冷却典型强化换热手段包括带肋通道冷却、扰流柱冷却和冲击冷却,重要设计手段包括一维管网和三维数值优化。管网计算基于实验总结的经验公式,计算效率高,关键在于动量方程的求解算法;三维数值优化可以降低设计对人工经验的依赖,关键在于合理选择优化目标和优化算法。分析表明,旋流等新的强化传热形式、微型冷却等新的叶片冷却模式、旋转和真实通道几何对内部冷却详细传热和流场的影响都将得到进一步研究,叶片设计技术将由人工经验性的设计逐渐向计算机自动化方向发展。
- 阚瑞迟重然杨力任静蒋洪德
- 关键词：燃气轮机
- 梯形带肋内部冷却通道的流动及传热特性被引量：9
- 2010年
- 本文将燃气轮机内部冷却通道简化为梯形截面带肋U型通道,采用瞬态热敏液晶技术获得不同雷诺数下通道表面的努塞尔数分布并与RANS和DES数值模拟对比。结果表明,斜置肋片引起的二次流沿程发展导致通道进出口段传热沿程发展,通道截面变化也对传热分布影响较大。DES方法比RANS方法更好地捕捉到了梯形带肋U型通道中的传热分布规律。
- 阚瑞陈伟任静蒋洪德
- 关键词：燃气轮机DES
- 梯形带肋内部冷却通道的流动及传热特性
- 燃气轮机高温叶片内部冷却系统的性能优化对于提高燃机整体效率有重要意义。本文将内部冷却通道抽象为梯形截面带肋U型通道，采用瞬态热敏液晶技术获得不同雷诺数下通道表面的传热分布，同时采用RANS及DES数值模拟方法研究其流场和...
- 阚瑞陈伟任静蒋洪德
- 关键词：燃气轮机传热特性
- 文献传递
- 燃气轮机内部冷却瞬态液晶技术的误差分析被引量：2
- 2013年
- 瞬态液晶技术广泛应用于燃气轮机内部冷却的表面传热系数测量,获得其误差特性十分重要。本文针对典型的90°肋片内部冷却通道,采用单一液晶和混合液晶,对热敏液晶测温和瞬态液晶技术的测传热系数的误差进行了理论分析和实验研究。结果表明,采用色调标定曲线时液晶测温的误差最小,不超过0.2℃;混合液晶的温度-颜色特性与混合前的单一窄带液晶不同,因此必须对混合液晶进行独立的标定;瞬态液晶测量表面传热系数误差的理论分析和实验结果趋势一致,该误差在13%左右,且选取较高的主流参考温度可以减小误差。
- 阚瑞任静蒋洪德
- 燃气轮机透平叶片尾缘内部冷却流动传热机理研究
- 提高燃气轮机透平进口初温是提高燃气轮机循环功率和热效率的重要途径，也对冷却技术发展提出了越来越高的要求，内部冷却是当代燃机高温透平叶片必不可少的冷却方式之一。内部冷却的压力损失影响了叶片的冷气流量分配，传热增强影响叶片的...
- 阚瑞
- 关键词：燃气轮机尾缘传热
- 文献传递
- 带气膜孔内部冷却通道的流动传热特性被引量：5
- 2011年
- 燃气轮机高温透平内部冷却通道中弯头、肋片和气膜孔之间存在着复杂的交互作用。本文采用瞬态液晶技术对光滑通道、无抽吸的带肋通道和有气膜孔抽吸的带肋通道的表面传热分布和沿程压力损失进行了详细测量,同时采用RANS数值模拟方法研究其流场特性。结果表明180°弯头产生的大分离是压力损失的主要因素,45°斜肋片产生的螺旋形流动在弯头与大分离交互作用明显,气膜孔抽吸破坏孔附近边界层使得肋间传热而相对集中于孔附近。在13%抽吸量条件下,气膜孔抽吸降低U型通道中压力损失约20%,同时保持传热强化程度与无抽吸工况相同。
- 杨力阚瑞任静蒋洪德
- 关键词：气膜孔肋片内冷通道传热系数
- 冲击冷却对燃气轮机尾缘双流程内冷通道传热和压损的影响
- 2014年
- 燃机内部冷却的目标是采用更小的流量和压力损失实现通道对流传热系数的提高,并利用均匀的冷却减小热应力。本文采用数值模拟手段,研究了局部冲击冷却对带侧向出流的尾缘双流程通道传热和压损的影响。研究表明:动叶尾缘通道由于侧向出流,在页顶出现一个显著的大回流涡,当地传热系数低,易造成叶片局部温度和热应力偏高。通过在U型通道的隔板布置冲击子孔,可以有效地减小通道中分离涡的影响,提高通道末端的传热,并在对通道平均传热系数影响不大的前提下,显著降低通道阻力。使射流与靶面尽量垂直有助于达到最好的冷却效果。
- 阚瑞任静蒋洪德
- 涡轮叶片内部冷却通道传热和压力分布特性的实验研究
- 本文针对涡轮叶片内部冷却通道中的典型结构——带45 度肋片圆形弯头U型通道进行了传热和压力分布特性的实验研究。实验应用瞬态热敏液晶测量技术，详细地测量了通道内部的传热分布特性，明确体现了肋片和弯头引起的二次流，分离和冲击...
- 陈伟阚瑞任静蒋洪德
- 关键词：涡轮叶片
- 文献传递
