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范文婷

作品数:6 被引量:25H指数:3
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省教育厅科研基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程

主题

  • 2篇交通方式
  • 2篇城市
  • 2篇城市交通
  • 2篇城市交通方式
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路网
  • 1篇道路网络
  • 1篇地铁
  • 1篇调度
  • 1篇遗传算法
  • 1篇影响因素
  • 1篇时刻表
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇线网
  • 1篇线网结构
  • 1篇协同调度
  • 1篇路网
  • 1篇进化策略

机构

  • 6篇长沙理工大学

作者

  • 6篇范文婷
  • 3篇黄中祥
  • 2篇况爱武
  • 1篇周骞
  • 1篇陈霞

传媒

  • 1篇系统工程
  • 1篇山西科技
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2009
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
地铁占道施工区对交叉口混合车流通道行能力影响的模型研究被引量:5
2018年
主要的研究对象是城市道路路段的通行性能的影响因素,尤其是针对于城市地铁占道施工地区的路段,通过对地铁施工作业现场路段的影响参数的记录和标定,使用VISSIM软件来对该区域路段进行建模和计算,尤其是单向三车道封闭内侧二车道的施工路段,且定量分析了占道施工作业区的各影响因素对该路段通行能力的影响。其中由于地铁施工区的车辆限速和限流,导致该路段车辆通行能力波动起伏十分大,通过限制大型车辆通过的比例并采用模型进行计算,得到B站的道路通行能力,路段通行能力折减比为70. 4%,表明该处地铁占道施工会造成该通行能力的较大下降。
范文婷
关键词:地铁通行能力交叉口
城市交通方式间的互利合作模型被引量:3
2009年
针对现有文献对交通方式间合作关系研究的不足,借用生态学中模拟种群动态关系的LV模型,构建城市交通方式间的互利合作模型,并通过对其定态的稳定性分析及计算机仿真模拟,从理论角度探讨各种交通方式协调发展的内在动力学关系和演化机制。仿真研究表明,城市交通方式互利合作系统存在多种演化方向,演化结果与合作效应紧密相关。要努力扩大系统中的合作作用,使城市交通系统快速、协调发展。
范文婷黄中祥
关键词:城市交通方式互利合作稳定性分析
城市交通方式间合作竞争机制研究
随着城市化和机动化进程的不断加快,我国正处于城市交通结构转型的关键时期,各种城市交通方式之间将展开更加激烈的竞争。不同交通方式间进行合作竞争、协调发展是我国城市交通行业提高市场竞争力、寻求高效发展的有效途径,因此对城市交...
范文婷
关键词:城市交通交通方式进化策略
文献传递
基于DEMATEL方法的道路交通安全影响分析被引量:1
2008年
文章采用DEMATEL方法对影响道路交通安全的因素进行识别,系统分析了各影响因素的综合影响指数即影响度、被影响度、原因度及中心度,给出所有因素的影响程度排序,从而在众多的相关因素中找到了影响道路交通安全的主要因素并提出改善措施。
范文婷
关键词:影响因素DEMATEL方法
出行信息对道路网络出行时间可靠性的影响被引量:11
2012年
为考察出行信息对道路网络出行时间可靠性的改善效果,将出行者划分为'有ATIS接收装置'和'无ATIS接收装置'两类,且均以随机方式选择路径,运用混合网络随机用户均衡建模理论构建了信息诱导下的出行路径选择模型.从路段容量的实际变化规律出发,假定其服从截尾正态分布,基于Monte Carlo仿真技术和网络均衡流求解算法,建立了信息影响下的道路网络出行时间可靠性评估方法.数值分析结果表明:道路网络出行时间可靠性随出行信息质量和信息系统的市场渗透率增加而递增,但其边际影响递减;对于交通需求水平高的道路网路,信息的提供对网络出行时间可靠性的改进更加明显.
黄中祥况爱武范文婷周骞
关键词:交通工程出行时间可靠性出行信息MONTE
基于线网结构的公交协同调度时刻表模型被引量:2
2011年
为提高城市公交服务水平和效率,基于复杂网络理论对公交线网协同调度问题开展研究。通过构建公交线网协同调度换乘复杂网络,以路网换乘点换乘车辆数最大作为优化目标,从路网结构层面提出换乘点换乘权重系数,建立时刻表模型。针对模型的特点,设计了基于遗传算法的求解方法,用算例验证了模型和算法的有效性。
陈霞黄中祥况爱武范文婷
关键词:协同调度公交时刻表遗传算法
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